Неправильно работает 3VZ-E на ХХ и при

[sergk65 11]

в воздухан.

Кодов ошибок нету

Чего уже сделано:

1. Проверен ГРМ (легкое несовпадение на пол зуба на мой взгляд не критично)

2. ДМРВ (путем замены)

3. Трамблер в сборе (путем замены)

4. Заменен коммутатор (просто умер)

5. Проверена катушка зажигания

6. Заменены высоковольтные провода

7. Регулятор давления топлива (путем замены)

8. Проверены все контакты под капотом и на компе никакой зелени обнаружить не удалось

9. Померяна компрессия в цилиндрах везде 11,5 кроме 4 цилиндра там 8,5

Тахометр кажет полную лажу на ХХ что оборотов нет ваще . На большой скорости от 80 км\ч все супер машина едет без замечаний . На регулировку угла зажигания движок отзывается стрельбой в воздухан тем чаще если зажигание ставить попожже и только если резко нажать на газ. Я так мыслю что остался непроверенным дроссельный узел и электрика. Мож я чего еще упустил из виду ? Буду рад любым дельным советам кроме совета - заменить машину

[oxotnic 1]

Похожий ситуэйшен был на "Т.Кариб". Перебрали все. И также компрессия на одном была ниже (не помню уже насколько но сочли не критичным). В итоге сняли голову - клапан впускной доживал последние деньки! ЗАменили - поелетела ласточка!

Может поможет?

[AZIAT 4 247]

Если в дроселе и датчик положения дросельной заслонки окажутся в норме , то остается только клапан . И компрессия 8,5 на него тоже кажет . Может он пока только зажат . Проверь зазоры клапанов .

[Семеныч 4]

Возможно дело в форсунках попробуй промыть

[sergk65 11]

To: Семеныч

Возможно дело в форсунках попробуй промыть

Форсунки практически новые их смело можно отбросить

To: AZIAT

Если в дроселе и датчик положения дросельной заслонки окажутся в норме , то остается только клапан . И компрессия 8,5 на него тоже кажет . Может он пока только зажат . Проверь зазоры клапанов .

Да я так и поступлю если замена дросселя ничего не даст. А кстати не могло ли чего то туда попасть и тем самым не давать клапану нормально закрываться. Я просто как то при чистке Карба трубочка от балончика улетела я вот думаю не могла ли она напортачить ?

[Veloseraptor 0]

Похожий ситуэйшен был на "Т.Кариб". Перебрали все. И также компрессия на одном была ниже (не помню уже насколько но сочли не критичным). В итоге сняли голову - клапан впускной доживал последние деньки! ЗАменили - поелетела ласточка!

Может поможет?

735227[/snapback]

+100

[Семеныч 4]

Форсунки всеж неотбрасывай их легко засерают 10 литров говенного топлива

(Лично проходил на новом авто симптомы точ. как твои)

[sergk65 11]

To: Семеныч

Форсунки всеж неотбрасывай их легко засерают 10 литров говенного топлива

(Лично проходил на новом авто симптомы точ. как твои)

Конечно попробую все что возможно прежде чем вскрытием заниматься. Спасиб !

[Aleksey_1983 2]

Аналогичная проблема - стрельба в воздухан в воздухан, и провал при нажатии на педальку газа. Ну похоже, что и на разгоне еще тупит.

И так-же кодов ошибок нет

Мною сделано:

1. Замена трамблера, ВВП, коммутатора и катушки с ТС без провалов и стрельбы.

2. Замена свечей на оригинал.

3. Давление топлива в рампе - 2,8.

4. Последние замеры компресии в цилиндрах (12, 12, 10.5, 11.5, 11.5, 11.5). Данные месячной давности.

Давление в топливной рампе с 2,8 до 0 спадает за 1-1,5 часа

[fktrc 3]

Похоже на зажатый или прогоревший клапан. Думаю надо с этого начинать.

[GANS72 46]

Похожая беда, но проявилась после глушения EGR копеешной монетой, воздухан забитый, вскрыл трамблер-на крышке внутри белый порошочек (кокс что ли там возили?), носик бегунка как будь то погрызен мышками, ВВ провод с катухи на траблер-окислен разьем в крышку трамблера, все почистил (кроме фильтра) хлопки пропали.

ИМХО:если клапан прогорел то должно стрелять и на холодной и на горячей

В планах промывка ресивера и узла дроссельной заслонки (пока глушил EGR увидел там такое.........)

[sergk65 11]

ИМХО:если клапан прогорел то должно стрелять и на холодной и на горячей

Да у меня так и происходит к сожалению

Похоже на зажатый или прогоревший клапан. Думаю надо с этого начинать.

Склоняюсь к этому же или микротрещина

[Артёмий 0]

А давление в топливной системе мерили? можт насос? у меня хлопало, когда насос умирал...

[sergk65 11]

А давление в топливной системе мерили? можт насос?

Да мерил 2,8 как положено да и на больших скоростях нет провалов

[polykrowka 0]

при прогоревшем клапане компрессия больше 4.5 не набивает как ни крути

[sergk65 11]

А нету ни у кого из Москвичей дросельного узла чисто для проверки ? Я так я мыслю что из за заедания байпасного клапана такой эффект возможен

[polykrowka 0]

там скорее не байпасный канал а датчик положения дросселя мозг парит..

но попробовать стоит!..там еще такая дрянь есть парафиновый клапан называется..ее и не проверить и не заменить..

[sergk65 11]

там еще такая дрянь есть парафиновый клапан называется..ее и не проверить и не заменить..

Дак я о том же только не парафиновый, а именно байпасный т.е. в обход - дополнительная подача воздуха при прогреве и он не разборный точнее вытащить его невозможно

[Volveg 4]

там еще такая дрянь есть парафиновый клапан называется..ее и не проверить и не заменить..

Дак я о том же только не парафиновый, а именно байпасный т.е. в обход - дополнительная подача воздуха при прогреве и он не разборный точнее вытащить его невозможно

739538[/snapback]

Так это одно и то-же...

Рабочее тело там - парафин.

При прогреве, парафин плавится, расширяется и клапан закрывается..., при охлаждении - наоборот.

[саш 128]

Вчера начались хлопки в воздухан, и провалы при трогании. Стал вообще , в самом неподходящем месте посреди дороги в пробке.

Снял крышку трамблера- уголька небыло почти совсем. Ребята привезли от Волги- он немного длиннее и толще. При помощи нехитрого инструмента все подогнал- движок поет!!!!! и кажется даже прыти добавилось.