Как на счет интеркулера на HD-T

[Alex3310]

День добрый,други!

Я на своем Кузьме проводил разные опыты, один из них- установка интеркулера. Установил его над двигателем и поэтому пришлось резать капот.

Результатом доволен. Из плюсов- в жару не тупит, максималка +5 км/ч (У меня колеса 295/75 r16 т.е. 33, на штатных должно быть побыстрее), кушать больше не стала, скорее даже аппетит уменьшился.

Из минусов- усложнение конструкции, ноздрю покрасил глянцевой краской и теперь на солнце бликует, и может быть какие-нибуть процессы в двигателе, о которых мы еще до конца не знаем.

[Zhornic]

Кстати - переоборудование транспортного средства, приводящее к изменению мощности двигателя запрещено! Наряду с тормозами, ремнями безопасности и прочим...

[dimon25rus]

Я на своем Кузьме проводил разные опыты, один из них- установка интеркулера. Установил его над двигателем и поэтому пришлось резать капот.

Фото в студию

Если можно и подкапотное пространство и снаружи

[Alex3310]

Фото могу завтра сделать, только я не знаю как их выкладывать. Буду очень благодарен за подсказку.

[Alex3310]

Фото могу завтра сделать, только я не знаю как их выкладывать.

Буду очень благодарен за помощь.

[wolk126]

Фото могу завтра сделать, только я не знаю как их выкладывать.

Буду очень благодарен за помощь.

821579[/snapback]

ждемс))))

[dimon25rus]

Фото могу завтра сделать, только я не знаю как их выкладывать.

Буду очень благодарен за помощь.

1 нажимаешь "ответ"

2 смотри на странице, ниже иконок (2 ряда смайликов)

ниже "обзор" указываешь путь фото в твоем компе, "добавить файл"

можешь добавить несколько фото (если размер не велик)

и усе "отправить"

ОЧЕНЬ ЖДЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[wolk126]

пропал однако)))жалко...

[Alex3310]

Пробую вставить фото.

[Alex3310]

Завтра поделаю фоток. Оказывается можно добавлять фотки,но чтоб они были не более 250 кб. Завтра к обеду постараюсь выложить побольше.

[Alfox]

Завтра поделаю фоток. Оказывается можно добавлять фотки,но чтоб они были не более 250 кб. Завтра к обеду постараюсь выложить побольше.

А поподробнее от чего сам охладитель. И чем соединял всю схему. От чего сам козырек на капоте. Спасибо.

[wolk126]

Завтра поделаю фоток. Оказывается можно добавлять фотки,но чтоб они были не более 250 кб. Завтра к обеду постараюсь выложить побольше.

А поподробнее от чего сам охладитель. И чем соединял всю схему. От чего сам козырек на капоте. Спасибо.

824489[/snapback]

+1 отчетец бы)))если не трудно конечно...

[Alex3310]

Вот, наделал фоток. Тока качество с мобильника.

[Alex3310]

Вид спереди. Ноздрю сместил правее, чтоб обзор вперед не закрывала.

[Alex3310]

Форсунки омывателя оставил на штатном месте.

[Alex3310]

На капоте сохранил усилители.

[Alex3310]

Входной патрубок в радиатор получился идеально, без резких изгибов.

[Alex3310]

С выходным патрубком пришлось повозится. Сварил из железа с необходимым изгибом. Сгладил повороты как мог и в общем то получилось без криминала.

[Alex3310]

Короб воздуховод сварил из алюминия. Учел в нем ребра для уплотнения и кранштейны кпепления. Изготовление заняло с пол дня, т.к. надо было тщательно его подгонять.

[Alex3310]

Радиатор крепил на три точки- одна слева и две (на след. фото) справа. Левая ограничивает движение радиатора вправо и в лево. Прошу обратить внимание, что радиатор прикручен к кранштейну не жестко, а через резинку с металлической втулкой. Так обычно крепятся корпуса воздушного фильтра на авто.