Что с нами???

[Zlak 4]

Нашли куртку.

http://lenta.ru/news/2009/12/01/jacket/

Только жаль, что в карманах паспорта не было! 

818311[/snapback]

По моему им Маринина пишет пресс-релизы.

[Fire]

"...Помимо куртки было найдено перевернутое ведро, на котором сидел предполагаемый террорист, утверждает собеседник агентства..."

Неадекват какой-то тотальный...

[Grim Reaper]

Перед движущимся поездом бежит одиночная волна поперечной деформации рельсов - эдакий "горб". Скорость этой волны определяется во многом жесткостью металла (другие факторы - толщина рельса, жесткость крепления, и т.д.).

Если скорость поезда меньше скорости этой волны, то она убегает вперед и благополучно расплывается.

Если скорость поезда больше - он набегает на этот "горб", в результате чего происходит динамический удар с нагрузками на порядок-два выше статических. Аналогичная картинка при пересечении самолетом звукового барьера, но там это разовая вещь, а тут постоянный процесс. Эти волны постоянно генерятся и постоянно же попадают под колеса поезда. Вот, один шовчик и не выдержал - может сварили плохо, может шпалы или насыпка под ним промялись.

Т.е. скорости поездов по-любому должны быть меньше скорости этой волны. А эта скорость зависит прежде всего от материала и профиля рельсов. Профиль стандартный, а материал говно, как вобще все стальные изделия в постсоветское время.

818269[/snapback]

Извиняюсь, это Ваша личная теория или где - то можно об этом почитать?

818285[/snapback]

Эээ... стесняюсь спросить, в то, что, например, обычный мост трясется под ногами и вверх-вниз, и вперед-назад тоже не верите и тоже "надо почитать"?

То, что волна есть - сомнению не подлежит. А вот как поезд может ее догнать - интересно.

[Филимон]

Пишут, для траура надо 100 погибших !!

[Predator]

To: Снайпер

Поддерживаю . Пора вводить контроль качества с максимальной уголовной ответственностью везде и за все !!!

Вспоминается страна КИТАЙ и "дело" о молочных смесях.

по итогам того ВИНОВНЫМ выписали ВЫШКУ! .....завидую..........

[Филимон]

Кто объяснит, почему такие слабые крепления кресел к полу ?

Вагон не ударялся об стену, но большинство кресел сорвались со своих мест.

[Centurion]

А зачем? Расчеты я не уверен но думаю другие - если намертво прикрутить кресла они будут работать как градирки в рудной мельнице.... Тогда выживших вообще не будет.

И все должны будут сидеть пристегнутыми....

[Филимон]

Лучше бы они были пристёгнуты, а крепление кресел усилено.

Полагаю, ускорение при торможении не было запредельным для человека пристёгнутого к креслу.

Изменено 1 декабря 2009 пользователем Филимон

[Медwедь]

Перед движущимся поездом бежит одиночная волна поперечной деформации рельсов - эдакий "горб". .....

818269[/snapback]

Извиняюсь, это Ваша личная теория или где - то можно об этом почитать?

818285[/snapback]

Я же там написал - "сугубое имхо". Значит "чисто мое мнение" в переводе.

Но это следует из всех общефизических соображений.

Можете промоделировать - тащите любую деревяшку за нитку по воде. Пока скорость деревяшки меньше скорости распространения поверхностных волн, перед деревяшкой вода лишь слегка морщится - относительно деревяшки это стоячая волна - тот самый "горб"; точнее их несколько, но это не принципиально.

Как только скорость деревяшки становится больше скорости волны, перед этой деревяшкой возникает бурун. Т.е. деревяшка наезжает на "горб", отчего тот разрушается и получается турбуленция. А в турбуленции скорости потоков неизмеримо выше, чем в волне, не говоря уже про хаотичность. Соотв. внутренняя энергия в буруне выше на порядки чем в волне, и нарастает примерно пропорционально третьей степени скорости (!).

* чтобы увеличить скорость водоизмещающего судна в два раза, мощность двигателя надо увеличить в восемь раз. *

Ну и вот.

Теперь заменяете деревяшку локомотивом, а воду рельсами - получаете искомую картину.

ЗЫ: На форуме РБК под тем же ником не Вы ли изволите быть?

Изменено 1 декабря 2009 пользователем Медwедь

[jurok35]

To: Медwедь

Теперь заменяете деревяшку локомотивом, а воду рельсами - получаете искомую картину.

если бы так...то весь рельс в микро трещинах должен бы быть...

[Медwедь]

To: Медwедь

Теперь заменяете деревяшку локомотивом, а воду рельсами - получаете искомую картину.

если бы так...то весь рельс в микро трещинах должен бы быть...

818473[/snapback]

А оно так и есть. Недаром пути периодически меняют. Причем как раз те, где поезда быстро бегают - из-за динамических нагрузок. Подъездные пути какого-нить металлургического комбината могут лежать сто лет, хотя по ним все время тяжести просто ужасные перевозят - зато скорость никакая, так что нагрузки почти статические.

Но трещины не слишком фатальны, если в рельсе нет явного дефекта - это все-таки регулярно отслеживатется.

А вот со сварными стыками уже может быть проблема - стык сам по себе всегда дефект.

Изменено 1 декабря 2009 пользователем Медwедь

[Медwедь]

"...Помимо куртки было найдено перевернутое ведро, на котором сидел предполагаемый террорист, утверждает собеседник агентства..."

Неадекват какой-то тотальный...

818328[/snapback]

Это надо в Смешилки.

Сразу вспоминается великий сыщик мистер Моркоу из "Приключений Чипполино" - "им надо было насыпать соли на хвост и ловить сачком".

[tornado]

Можете промоделировать - тащите любую деревяшку за нитку по воде. Пока скорость деревяшки меньше скорости распространения поверхностных волн, перед деревяшкой вода лишь слегка морщится - относительно деревяшки это стоячая волна - тот самый "горб"; точнее их несколько, но это не принципиально.

Как только скорость деревяшки становится больше скорости волны, перед этой деревяшкой возникает бурун. Т.е. деревяшка наезжает на "горб", отчего тот разрушается и получается турбуленция. А в турбуленции скорости потоков неизмеримо выше, чем в волне, не говоря уже про хаотичность. Соотв. внутренняя энергия в буруне выше на порядки чем в волне, и нарастает примерно пропорционально третьей степени скорости (!).

* чтобы увеличить скорость водоизмещающего судна в два раза, мощность двигателя надо увеличить в восемь раз. *

Ну и вот.

Теперь заменяете деревяшку локомотивом, а воду рельсами - получаете искомую картину.

А такое понятие как агрегатное состояние вещества тебе не знакомо? Физик, оптыть! Это разные агрегатные состояния вещества! Какая может быть модельность? Там _жидкость_, а тут не просто твердое - _кристалическое_!

"№;%:?*()*?:%;№";%:?*()*?:%%;№";%:?*(!!!!!!!!!!!!!!!!!

Или ты умеешь считать "фруда" для металла? И хочешь сказать что 250 кмч это уже "глиссирующий" по железу паровоз?

Для того чтобы "волну на рельсах" нагнал паровоз, рельсы должны быть из гмнх в прямом смысле.

[Santa_simplicia]

ЗЫ: На форуме РБК под тем же ником не Вы ли изволите быть? 

818468[/snapback]

Покажите мне ссылку на тот форум и скажу Вам, я ли это

А как Вы считаете, какова скорость этой "стоячей волны" в рельсе?

[Медwедь]

А такое понятие как агрегатное состояние вещества тебе не знакомо? Физик, оптыть! Это разные агрегатные состояния вещества! Какая может быть модельность? Там _жидкость_, а тут не просто твердое - _кристалическое_!

"№;%:?*()*?:%;№";%:?*()*?:%%;№";%:?*(!!!!!!!!!!!!!!!!!

Или ты умеешь считать "фруда" для металла? И хочешь сказать что 250 кмч это уже "глиссирующий" по железу паровоз?

Для того чтобы "волну на рельсах" нагнал паровоз, рельсы должны быть из гмнх в прямом смысле. 

818509[/snapback]

Миш, ну я так и знал, что ты как продвинутый судоводитель и судолюбитель выступишь по поводу.

Но ты не физик, сразу видно. По крайней мере в физике твердого тела. Поэтому и не видишь аналогий.

Рельсовый путь не абсолютно жесткий - посмотри на шпалы и рельсы когда по ним проходит поезд, убедишься. Земля рядом тож трясецца нипадеццки - с чего бы?

О глиссировании там речь не шла, заметь - паровоз не на воздушной подушке.

Покажите мне ссылку на тот форум и скажу Вам, я ли это

А как Вы считаете, какова скорость этой "стоячей волны" в рельсе?

818511[/snapback]

Ее давно уже вычислили и измерили. Те самые 160км/час или чуть больше - пределная скорость на наших лучших ж/д дорогах.

Ссылку покажу как найду.

Изменено 1 декабря 2009 пользователем Медwедь

[Mosfilmka]

"...Помимо куртки было найдено перевернутое ведро, на котором сидел предполагаемый террорист, утверждает собеседник агентства..."

Неадекват какой-то тотальный...

818328[/snapback]

А под этим ведром они не нашли "мину" террориста? И как они поняли,что именно террорист сидел, там отпечаток задницы? уже сняли?

[Медwедь]

А под этим ведром они не нашли "мину" террориста? И как они поняли,что именно террорист сидел, там отпечаток задницы? уже сняли? 

818524[/snapback]

Последняя новость: на ведре была надпись "Аллах Акбар", а внутри две случайно прилипших мины с отпечатками пальцев Доку Умарова и Бориса Березовского.

[Grim Reaper]

Можете промоделировать - тащите любую деревяшку за нитку по воде. Пока скорость деревяшки меньше скорости распространения поверхностных волн, перед деревяшкой вода лишь слегка морщится - относительно деревяшки это стоячая волна - тот самый "горб"; точнее их несколько, но это не принципиально.

Как только скорость деревяшки становится больше скорости волны, перед этой деревяшкой возникает бурун. Т.е. деревяшка наезжает на "горб", отчего тот разрушается и получается турбуленция. А в турбуленции скорости потоков неизмеримо выше, чем в волне, не говоря уже про хаотичность. Соотв. внутренняя энергия в буруне выше на порядки чем в волне, и нарастает примерно пропорционально третьей степени скорости (!).

* чтобы увеличить скорость водоизмещающего судна в два раза, мощность двигателя надо увеличить в восемь раз. *

Ну и вот.

Теперь заменяете деревяшку локомотивом, а воду рельсами - получаете искомую картину.

А такое понятие как агрегатное состояние вещества тебе не знакомо? Физик, оптыть! Это разные агрегатные состояния вещества! Какая может быть модельность? Там _жидкость_, а тут не просто твердое - _кристалическое_!

"№;%:?*()*?:%;№";%:?*()*?:%%;№";%:?*(!!!!!!!!!!!!!!!!!

Или ты умеешь считать "фруда" для металла? И хочешь сказать что 250 кмч это уже "глиссирующий" по железу паровоз?

Для того чтобы "волну на рельсах" нагнал паровоз, рельсы должны быть из гмнх в прямом смысле.

818509[/snapback]

А что, колебания и волны в стали не распространяются? В колокольчик позвони, а еще лучше в школу зайди на урок физики, класс в 7-й.

[tornado]

Миш, ну я так и знал, что ты как продвинутый судоводитель и судолюбитель выступишь по поводу. 

Но ты не физик, сразу видно. По крайней мере в физике твердого тела. Поэтому и не видишь аналогий.

Рельсовый путь не абсолютно жесткий - посмотри на шпалы и рельсы когда по ним проходит поезд, убедишься. Земля рядом тож трясецца нипадеццки - с чего бы? 

О глиссировании там речь не шла, заметь - паровоз не на воздушной подушке.

А что, колебания и волны в стали не распространяются?  В колокольчик позвони, а еще лучше в школу зайди на урок физики, класс в 7-й.

Ребят, не позорьтесь. Вы никуя не поняли куда я вас отослал. А отослал я вас как раз в школу. Пойдите поучите слегка про агрегатные состояния (чем отличаются принципиально и куда уходит энергия при фазовом переходе жидкое-твердое), а далее физику колебаний и волновуху (это уже общая будет) - чтобы понять как это все работает в жидком состоянии и в кристалической решетке. ФТТ, тем более теорфизы мои базовые дициплины в институте. Разжевывать про "фруда на рельсах" даже желания нет - все равно никуя не поймете.

[Grim Reaper]

Что-то я совсем тупой. Не понимаю как рельсы разжижаются