Опыт легализации силовых бамперов

[VADUS 2 439]

To: M@Xxxx*

To: КукуруДза

Ну наконец то, поздравляю Тугая вам гаёвня попалась.

To: Санек

Проблема в том, что бампера - это далеко не единственное ограничение, вступающее по новому регламенту. Еще есть масса других изменений в конструкцию, типа лифта, больших колес, лебёдок, фар и прочего.

И нет уверенности, что по последней версии ГОСТА Р 52051-2003 мы продолжаем относится к G (в него могли тоже изменения внести).

[Санек 82]

To: Санек

Проблема в том, что бампера - это далеко не единственное ограничение, вступающее по новому регламенту. Еще есть масса других изменений в конструкцию, типа лифта, больших колес, лебёдок, фар и прочего.

И нет уверенности, что по последней версии ГОСТА Р 52051-2003 мы продолжаем относится к G (в него могли тоже изменения внести).

В ГОСТ Р 52051-2003 изменения не вносили, по крайне мере правовым базам данных на сегодняшний день об этом неизвестно. Определение категории G в регламенте взято из указанного ГОСТа.

[VADUS 2 439]

To: Санек

Ну тогда славненько - хоть в чем то поблажку сделали.

[VADUS 2 439]

To: muyfeliz

N1 входит в G, если масса до 2-ух тонн, и выполняются требования из госта, указанные выше.

[M@Xxxx* 1]

Поменял стс и птс. Что огорчило - вписали вместо усиленные пружины и амортизаторы - усиленный лонжерон и пружины.. и еще прописали колеса 285/75 r16, прямо сам размер. Ну с этим воевать не стал, всетаки машина городская. А там снимать с учета придется даже зимой на 33-ей теперь...

Синяя бумажка осталась на руках.

[КукуруДза 29]

Я просил старшего инспектора согласовать со мной текст. Коечто удалось поправить.

[Alligator903 6]

Мы вместе с женщиной которая печатает документы текст состовляли.У них в гаи основная ставка в изменениях это бампера и фары (даже фары важнее,как я понял).По резине и размерам им по барабану,да и если у тебя вписаны колеса до 35" а на самом скате 317х75,гаец думаю не будет особо пересчитывать размер....

[Cherry 0]

в Консультанте потеряли обозначения категорий, Котторым запрещены кенгурины.

пришлось лезть и искать первоисточник, нашла !

http://cherry667.users.photofile.ru/photo/...e/139804037.jpg

полный документ сканированный на сайте http://government.consultant.ru/

искать надо постановление правительства № 706 от 10 сентября 2010 года.

внеродожники обозначаются как N1G и т.д.

ни о каких 2 тоннах воспоминаний нет.

[VADUS 2 439]

To: Санек

Думаю, что мы рано обрадовались по поводу бамперов. Если внимаетльно посмотреть на ГОСТ Р 52051-2003,

К транспортным средствам повышенной проходимости относят транспортные средства категорий М и N, удовлетворяющие требованиям настоящего раздела

8.4 Комбинированное обозначение

Буквы М и N могут сочетаться с буквой G.

Например, транспортное средство категории N1, которое может использоваться как транспортное средство повышенной проходимости, допускается обозначать как N1G.

то становится понятно, что принадлежность транспортного средства к категории G, не лишает его принадлежности к категории М и N. Таким образом, если наш автомобиль является M1 и G одновременно, то на него распространяется запрет нового тех регламента. Сделано это наверное потому, что есть экземпляры М2, М3, N2 и N3, относящиеся к категории G, фабричная конструкция бамперов которых не соответствует новому требованию ТР для M1 и N1 (бампера грузовиков-кранов, шишиг с лебедями и.т.д).

http://www.kilis.ru/content/view/2948/6/

[Cherry 0]

To: Санек

Думаю, что мы рано обрадовались по поводу бамперов. Если внимаетльно посмотреть на ГОСТ Р 52051-2003,

насколько я помню из своей прошлой проф деятельности, тех регламенты постепенно должны заменить ГОСТы

а в регламенте сказано

1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

только если этот пункт не отменили.... не нашла по изменениям

[VADUS 2 439]

To: Cherry

1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

Вот еще одна двусмысленная формулировка, которую так любят наши законотворцы. Как можно трактовать слово "сочетаться"? ИМХО, даже если буква G "сочетается" с категорией M1 (в нашем случае) - M1G, то от этого транспортное средство не перестаёт относится к категории M1 (по крайней мере в явном виде это нигде не написано). Так как именно категория М1 классифицирует ТС как легковой авто весом до 3.5т, который может перевозить до 8 пассажиров.

[Санек 82]

2 VADUS поживем как грится - увидим. Даже если должно использоваться сочетание букв, то для чего же тогда нужна такая классификация, если попадание таких авто в категорию G никаким образом не повлияет на права владельцев таких машин испоьлзовать их внедорожные качества.

[Interceptor 16]

если у тебя вписаны колеса до 35" а на самом скате 317х75,гаец думаю не будет особо пересчитывать размер....

Верно, у нас просто говорит до свиданья, приедешь на резине, которая указана в изменениях.

[VADUS 2 439]

To: muyfeliz

был вчера на пто

мне сказали что такой категории G нет!

а в карте осмотра мне написали категорию М2

Странные люди на том ПТО работают. У тебя же 8-ми местный 105 GX - это М1. А вот 10-ти местный STD - это M2:

Категория М2. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.

И для управления М2 нужна категория D. Поэтому STD все и переоформляют в M1 через НАМИ, путём снятия скамеек в багажнике

[Goorik 130]

Кто внес изменения у вас однолистовые свидетельства о регистрации с вписанными измененими выдали что ли?

Зачем мелким тулить внизу все, мне выдали какой то уже на двух листах в виде книжецы гле на втором все спокойно вписали на странице

[VADUS 2 439]

To: Goorik Они все двухлистовые. Просто когда ламнируют - этого не видно. Всё про изменения прекрасно пометилось на титульной странице. А внутри - про замену СТС и.т.п. И книжечка заламинированна конвертиком - можно с одной стороны только его раскрыть и заглянуть во внутрь.

[tari 6]

внести изменения после вступления в регламента невозможно?

1115538[/snapback]

с форума птиа-фонда:

В свете нового техрегламента вступающего в силу с 23 сентября будет ли возможно оформить переоборудование ТС в виде установки силового бампера или текущая редакция это исключает?

можно будет заменить бампер и после 23 сентября

[VADUS 2 439]

To: muyfeliz

вапсчета теперь уже 6-местный, а был 10-местный

Это уже не принципиально, главне меньше 8 мест помимо водителя.

[КукуруДза 29]

To: tari

ну ты знаешь... у меня в нашем ГАИ это заняло 4 месяца. после нового техрегламента наверное займет гораздо больше.

[argentino 0]

правильно я понимаю, что теперь это все будет узаконить - гораздо сложнее, дольше и дороже, чем со времен создания первой страницы топика? Сегодняшний алгоритм какой будет? Со шноркелем меня тормозить будут после 23его? Просто всё остальное не стоит сейчас на машине.

(читал топик два дня, с начала и с конца - пока весь не осилил, сори)