ПЖД Бинар-5Д

[Lexus027 0]

ЭБЕРЫ и ВБАСТА дорого, зажал 60 рублей, а греться-то надо.

За 15-шку нашел подогрев отеч производителя , в Самаре завод...

На днях стал счасливым обладателем сего девайса, доволен как слон

Размеры небольшие, поэтому установить можно его хоть внутри бампера...

У меня под капотом места завались- мудрить не стал, установил прямо на переднюю стенку

Изменено 10 января 2011 пользователем электроник

[Lexus027 0]

Потом подсоед помпа

[Lexus027 0]

Врезался на подачу и обртку печки

[attachmentid=70854]

вот тут видно

[Lexus027 0]

Тройничка небыло, поэтому топливо прям из бака

[Lexus027 0]

[attachmentid=70857]

Засверл и отдельный топливопровод протянул по раме

[Lexus027 0]

В комплекте много всего есть...

Режимов работы тож неск, но я пока польз токо ручным( пришел, нажал кнопку и домой) через 40 мин получай готовенького.

Зима обещает быть весёлой- испытания нового нашего уже начались...

[tlk-72 123]

а принцип работы как у вебасты?, ссылку дай

[Vesnik 12]

а принцип работы как у вебасты?, ссылку дай

837129[/snapback]

http://www.teplostar-auto.ru/?tab=new но вроде он в Уфе делается

[Lexus027 0]

а принцип работы как у вебасты?, ссылку дай

837129[/snapback]

На моём написано Самара ООО Адверс, может это не завод а какойнить торговый дом?

В любом случае мне нравится, особенно цена, главное чтоб на качестве не отразилось...

http://www.autoterm.ru/engineheater.html

http://www.autoterm.ru/engineheater.html

А принцып такой- камера сгорания тут же теплообменник, принудительная подача воздуха и принуд циркуляция жидкости

Двиг 1ХЗ (12л тосола) за 40 мин нагревает до 70-75град, за полчаса- до 50

А сегодня на улице -30 с ветром

[Dead Moroz 41]

Я этих самарцев уже с год прессую, отправил заказ на несколько дизельных комплектов, посылал человека с наличкой, сам туда звонил раз 10 - всё безрезультатно! Вывод один - они не заинтересованы в продажах. Боюсь тогда представить диалог с ними в гарантийных случаях.

[Lexus027 0]

Я этих самарцев уже с год прессую, отправил заказ на несколько дизельных комплектов, посылал человека с наличкой, сам туда звонил раз 10 - всё безрезультатно! Вывод один - они не заинтересованы в продажах. Боюсь тогда представить диалог с ними в гарантийных случаях.

838100[/snapback]

Я тоже не с ними общался а с местным дилером, он гарантию дал 18 мес, 2 зимы получается, поэтому в случае чево (тьфу-тьфу чтоб его небыло) все претензии к местным. А как они там между собой разбираются- мне до фени

На счет продаж : как можно быть не заинтерессованным продать побольше того что производишь и получить за это денежку? ИМХО конешно

Мож чё не понимаю...

Попробуй обратись к другим продавцам...

[Dead Moroz 41]

Не к кому. У них есть торговый дом, вот он напрямую и занимается реализацией. У других продавцов существенно дороже (если судить по теплостарам ТС05). Ну не хотят - не надо.

[major_17 0]

Друзья кто пробовал Бинар 5Б/Д-СВ, какие отзывы и проблемы?

[major_17 0]

тоесть 4,5 литра наши прогревать будет плохо? или все же поставить и вде будет ок?

[serega-41 0]

http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151282151.html почитай здесь,может что найдеш интересного.

[XGhosT 1]

тоесть 4,5 литра наши прогревать будет плохо? или все же поставить и вде будет ок?

1130948[/snapback]

Открыл мануал - точно, до 3.5л

В любом случае альтернатив немного - ТермоТоп С имеет те же 5квт и ставится на дизели. Следующий уже ПЖД-10 но это перебор :-)

Именно в связи с тем что мощности не так много буду ставить после печки.

А вообще, есть мануал по установке вебаст на 80ки ? Искал и не нашёл :-(

[XGhosT 1]

http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t1151282151.html  почитай здесь,может что найдеш интересного.

1130987[/snapback]

Теперь еще и http://www.autoterm.ru/forum/viewforum.php...21ec9b9cc7094d7

[kurch 0]

А вообще, есть мануал по установке вебаст на 80ки ? Искал и не нашёл :-(

1130991[/snapback]

Может быть это http://kavr.ru/car/081109/ поможет.

[major_17 0]

спасиба

[Alexandr79 39]

На подобные моторы ставить котёл по стандартной схеме (в разрыв шланга печки) нерационально. Намного разумнее прогревать только мотор, не затрагивая печку и не теряя в ней драгоценное тепло. Обычно достаточно сделать штуцер вместо сливной пробки блока, а с другой стороны врезать тройничок в какой-нибудь шланг (той же печки), время прогрева сокращается раза в полтора по сравнению со стандартной схемой. Вообще подобный маленький вебастовский котёл неоднократно сам ставил на 6-литровый дизель (на экскаватор), в -25 он нагревал мотор минут за 40 (а там, кстати, если подключить его стандартно через печку, то мотор греться вообще не будет). На своих машинах я пошёл ещё дальше - внедрил трёхходовые краны, с помощью которых котёл можно переключать или только на мотор, или только на печку (во втором случае салон прогревается очень быстро при очень маленьком расходе топлива). На дизельной машине, если есть возможность, то лучше установить для котла отдельный топливный бачок (а сам котёл лучше бензиновый), на нашей "зимней" соляре дизельные котлы в мороз запросто могут не запуститься (и соляру для них лучше бодяжить с керосином в пропорции 50/50).