В сравнении Паджеро и ТЛК 80 до 1998г.

[Dmitriy_K 17]

Весёлое мочилово устроили уважаемые форумчане, предлагаю в группу претендентов на деньги топикстартера добавить Патруля и устроить ещё более масштабный холивар.

Попкорн уже почти кончился, пошел за новой порцией. Жгите дальше.

P. S. У приятеля два Пыжика - 2-й после рестайлинга и 1-й из последних серий. Так вот, он уверен, что лучше машин не бывает - надёжные, неубиваемые, динамичные, управляемые и т. д.

Т. к. по-любому собрался продавать LJ-78, всерьёз задумался с небольшой доплатой взять Pajero 2, для экспедиций.

[Esen 0]

Мой коротыш тоже особо не требователен, не подводит, но экспедиционник из него не очень. К сожалению, мостового пыжа нет, поэтому думаю или о 75-ой, или о 80-ке... Хотя, и 78-ю тойоту тоже можно, пока что в раздумьях.... Да и не густо их тут у нас

[ohoho 15]

Т. к. по-любому собрался продавать LJ-78.

864741[/snapback]

Дмитрич, ты почему бросаешь наш стан то? Вроде не так давно 78 покупал и доволен вполне был - судя по постам здесь?

[martin 0]

Что же еще можно добавить к сказанному Все дороги ведут к TOYOTA и это правда, убедился на личном опыте. Вместо паджерика лучше обратить внимание на JEEP GRAND CHEROKEE WJ с двигателем 2.7 CRD тоже очень достойный автомобиль. И комфорта с излишком и движок с автоматом мерсовский, да и все остальное на достойном уровне.

[Dmitriy_K 17]

To: ohoho

78 - замечательный автомобиль во всех отношениях. Доволен почти всем.

Но первого положил на бок в 2008 году, второго - в 2010 году. Вы предлагаете и третьего положить? Или наконец признать себе, что мы не созданы друг для друга? И выбрать чонить поустойчивей.

[beerov 25]

To: Dmitriy_K

Дим! Прости, но не в 78-х в твоём случае дело. Ни разу ни кого не ложил, ни УАЗа, ни НИВУ, ни Делики квадратную и несколько дутых, крузак 105-й тоже не лёг, надеюсь и 78-й устоит.

А ещё у меня не ложились "Газели", как не ругайте их.

Весёлое мочилово устроили уважаемые форумчане, предлагаю в группу претендентов на деньги топикстартера добавить Патруля и устроить ещё более масштабный холивар. 

Попкорн уже почти кончился, пошел за новой порцией. Жгите дальше. 

P. S. У приятеля два Пыжика - 2-й после рестайлинга и 1-й из последних серий. Так вот, он уверен, что лучше машин не бывает - надёжные, неубиваемые, динамичные, управляемые и т. д. 

Т. к. по-любому собрался продавать LJ-78, всерьёз задумался с небольшой доплатой взять Pajero 2, для экспедиций.

864741[/snapback]

Патруль не Паджеро! Его как раз и надо сравнивать с 80-кой, ибо одного поля ягода.

А уверенность в какой то модели появляется после сравнения. Поэтому ММС Делика квадратная, для меня по надёжности верх совершенства, по сравнению с УАЗом.

Так и у друга на Паджеро, пусть попробует 80-ку и выскажет мнение.

[terrano2008 0]

Парадоксально, но Делика с 4Д56 намного дольше Паджеро с этим двигателем выхаживает, хоть и весит больше.

[KuzyaVod 11]

Парадоксально, но Делика с 4Д56 намного дольше Паджеро с этим двигателем выхаживает, хоть и весит больше.

865372[/snapback]

на автобусе гонщиков меньше, наверно. страшно...

[tari 6]

Что же еще можно добавить к сказанному Все дороги ведут к TOYOTA и это правда, убедился на личном опыте. Вместо паджерика лучше обратить внимание на JEEP GRAND CHEROKEE WJ с двигателем 2.7 CRD тоже очень достойный автомобиль. И комфорта с излишком и движок с автоматом мерсовский, да и все остальное на достойном уровне.

864824[/snapback]

этот мерседесовский дрыгатель надо в недрах мордора в лаве топить пока зла не наделал

до сих пор не могу без содрогания слышать об этом инженерном чуде

[martin 0]

А что в этом мерсовском движке такого страшного? я сам лично с ним дел не имел, но слышал очень много положительных отзывов.

Изменено 16 января 2010 пользователем martin

[tari 6]

не буду кривить душой - сначала мне все нравилось. жрет мало, мощный, с коробасом мерсовским опять же удачно его поженили - шустрый шокапец!

но зимой я познал все прелести комонрейла - когда не мог завестить уже в -5С и ходил кажное утро с чайником поливать датчик ОЖ (такой народный метод нашелся), когда поменяли насос-форсунки которые стоят как тнвд на сотке.. а ремонтировать его толком никто не мог. е**ные официалы - форис (бывшие вехо) раз пять перебирали это чудо аццкое за космические деньги, каждый раз ченить косячили - то трубки высокого давления перетянут, так что они лопнули когда я в пробке на верхушке моста в левом ряду стоял (то еще зрелище - столбы пара из-под капота, вмиг вокруг моего чирка не стало пробки - все старались объехать метров за десять ), то выехал от них с дымным шлейфом как монстр из сериала "остаться в живых" и расходом в 30 л/100км, а они разводят руками и говорят: притрется наверное..

да много еще чего было. короче, грят хорош он покуда новый. после 100 тык - сплошной гемор. а наша соляра для него - медленная и мучительная смерть.

в общем, купил крузак и забыл как страшный сон.

Изменено 16 января 2010 пользователем tari

[роман93 0]

ЖЕСТЬ!!!!!

[martin 0]

не буду кривить душой - сначала мне все нравилось. жрет мало, мощный, с коробасом мерсовским опять же удачно его поженили - шустрый шокапец!

но зимой я познал все прелести комонрейла - когда не мог завестить уже в -5С и ходил кажное утро с чайником поливать датчик ОЖ (такой народный метод нашелся), когда поменяли насос-форсунки которые стоят как тнвд на сотке.. а ремонтировать его толком никто не мог. е**ные официалы - форис (бывшие вехо) раз пять перебирали это чудо аццкое за космические деньги, каждый раз ченить косячили - то трубки высокого давления перетянут, так что они лопнули когда я в пробке на верхушке моста в левом ряду стоял (то еще зрелище - столбы пара из-под капота, вмиг вокруг моего чирка не стало пробки - все старались объехать метров за десять ), то выехал от них с дымным шлейфом как монстр из сериала "остаться в живых" и расходом в 30 л/100км, а они разводят руками и говорят: притрется наверное..

да много еще чего было. короче, грят хорош он покуда новый. после 100 тык - сплошной гемор. а наша соляра для него - медленная и мучительная смерть.

в общем, купил крузак и забыл как страшный сон.

865632[/snapback]

да уж. не доросла еще наша страна до движков с коммонрейлом. обидно

[VADUS 2 434]

To: Dimetrios

Никак. Просто паркетник.

864016[/snapback]

Паркетник с пониженой ,межосевой б. и есть комплектация с задней межколёсной , прикольный паркетник )).

864150[/snapback]

У новой витары тоже есть пониженная и межосевая блокировка Однако, от этого она внедорожником не стала. И по надёжности, Витара даже превзойдёт паджерик. Более хлюпкой независимой подвески, чем на Паджеро, трудно представить (разве что на легковых). А про постоянные проблемы с паджеровским "Суперселектом" вообще можно не говорить - о бездарности этой раздатки "легенды" ходят.

[Grim Reaper 9]

Более хлюпкой независимой подвески, чем на Паджеро, трудно представить (разве что на легковых). А про постоянные проблемы с паджеровским "Суперселектом" вообще можно не говорить - о бездарности этой раздатки "легенды" ходят.

867012[/snapback]

Гы! Давай примеры. Чем же подвеска Паджер хуже Прад, 100? Просвети темного, в чем же бездарность СС? А "легенды" мы знаем. Однако, как говориться в известной поговорке: собаки лают, паджеры ездят.

[VADUS 2 434]

To: Grim Reaper

Тем, у кого хоть немного работает соображаловка, и кто хоть раз видел Паджеро и Тойоту "снизу", не надо никаких примеров. Это раз.

Во вторых, сравнивают здесь Паджеро 2 с 80-кой, а не с Прадо и 100-кой, хотя и у последних IFS гораздо дубовее, чем у 2-ого пыжа.

Ну и в заключении, мой пост был в ответ на вопрос про Паджеро 3.

Про примеры:

Когда Паджеро 2 сможет выйграть в стандарте хотя бы одни официальные трофи-соревнования в нашей стране, тогда поговорим. А пока что, их выигрывают Тойоты, УАЗы и Лэндроверы.

Поэтому, любители паджер могут пиарить свои погремушки на паджеровских форумах. А здесь, сказаки про "надёжность" паджеро лучше не рассказывать. Ничего кроме смеха они не вызывают

[леха nsk 1]

Изначально машыны разные. Пыж среднеразмерный, 80 полноразмерный внедорожник. У пыжа управляемость, салон лучше. И он лехче крузака, так что на бездороже все зависит от пилота. У меня дэлка 4м40 пробег 340ткм брал было 60ткм. Очень надежый авто проблем ни с чем небыло. У родителей пыж3 отличная тачка.

[martin 0]

Тема началась с сравнения двух конкретных машин, а потом плавно перетекла в сравнение марок к которым принадлежат эти, и не только эти машины. Ну, на этот счет можно спорить долго и упорно, и в результате все равно будет вывод: на вкус и цвет... и каждому свое...

Как то, в сервисе где чинили моего ранера, я разговорился с мастером, ну о том, о сем, о машинах всяких и разных. И когда речь зашла о сравнении мициков с тойотами он сказал прикольную фразу. То что в тойоте сделано просто и прямо, то в мициках это же сделано с ненужными усложнениями и изгибами. Уж не знаю так ли оно на самом деле или нет, но мне показалось что доля правды в этих словах есть.

У каждого есть "его машина", может не каждый ее еще нашел. Мне например, из 15 машин что у меня уже были больше всего запомнились 3. JEEP GRAND CHEROKEE ZJ (комфор, динамика, и это настоящий внедорожник, НО! не всегда так надежно как хотелось бы и жрет как лошадь ), MB 202 (мерс это мерс!!!) и 130 4RANER (просто, надежно и не дорого). И кто бы мне чего не говорил про эти машины ведь и минусов то они тоже не лишены, а для меня самое лучшее, в меру моих предпочтений и возможностей.

[Pastuch 6]

не буду кривить душой - сначала мне все нравилось. жрет мало, мощный, с коробасом мерсовским опять же удачно его поженили - шустрый шокапец!

но зимой я познал все прелести комонрейла - когда не мог завестить уже в -5С и ходил кажное утро с чайником поливать датчик ОЖ (такой народный метод нашелся), когда поменяли насос-форсунки которые стоят как тнвд на сотке.. а ремонтировать его толком никто не мог. е**ные официалы - форис (бывшие вехо) раз пять перебирали это чудо аццкое за космические деньги, каждый раз ченить косячили - то трубки высокого давления перетянут, так что они лопнули когда я в пробке на верхушке моста в левом ряду стоял (то еще зрелище - столбы пара из-под капота, вмиг вокруг моего чирка не стало пробки - все старались объехать метров за десять ), то выехал от них с дымным шлейфом как монстр из сериала "остаться в живых" и расходом в 30 л/100км, а они разводят руками и говорят: притрется наверное..

да много еще чего было. короче, грят хорош он покуда новый. после 100 тык - сплошной гемор. а наша соляра для него - медленная и мучительная смерть.

в общем, купил крузак и забыл как страшный сон.

865632[/snapback]

да уж. не доросла еще наша страна до движков с коммонрейлом. обидно

866364[/snapback]

Таких мастеров к машине за километр подпускать нельзя А движка здесь непричем.

[Alfox 9]

Перечитал все и не понял что действительно все так плохо с коммонрейлом. А как-же новый Прадик 150 такие шоколадные характеристики, я уж тут слюну пустил а он заводиться не будет??? 80ка раслабляет совсем, утром вышел и поехал а вечером бросил и домой. Чаиником пользуюсь каждое утро, но для того что-бы кофейку попить.

Что-то не вериться это-же Тойота!!!!!!!!!!!!!!!