засада с 3VZE

[Garin 78 0]

Нарисовалась следующая проблема: при температуре ниже 0 стабильно заводится со второго раза. Первый раз просто крутит и даже не "попукивает" вообще в холостую. Пускаешь второй раз все в норме: пук пук и поскакали.

При дальнейшем понижении число пустых попыток увеличивается пропорционально температуре. На ходу или на прогретом двигателе никаких проблем. С чем это может быть связанно? Куда смотреть?

[polykrowka 0]

по симптомам похоже на форсунку холодного запуска!.. на нее приходит минус в момент старта через термореле,которое стоит между блоком и моторным щитом..

попытайся дать принудительный минус на выход с термореле.. а когда заведется сними его,а то богатить будет!.. я себе кнопку на торпеду вывел..при минусе включаю,заводится с полоборота!

[Aleksey_1983 2]

на нее приходит минус в момент старта через термореле

а при запуске со второго раза откуда он появляется?

скоре, у обоих проблема в следующем:

раз на холодную - значит двигатель долго стоял и в топливной магистрали упало давление топлива. В момент запуска датчик открывает хорсунку холодного пуска, но т.к. за этот период насос еще не успел накачать нужного давления топлива, из открытой форсунки холодного пуска. Далее вы начинаете заводит второй раз, а вот тут уже давление в топливной рампе есть; в момент пуска датчик откывает форсунку холодного пуска откуда распыляется уже накаченное к тому времени топливо.

Причина: неиспраности форсунок или клапанов, которые не держат давление в топливной рампе.

[indihanter 0]

Aleksey_1983

+1

[Aleksey_1983 2]

... из открытой форсунки холодного пуска

ничего не распыляется.

Далее вы начинаете...

[NazareT 391]

Попробуй сначала перемкнуть контакты +В и FP в диагностической колодке. Потом вкл зажигание и через 3-5 сек запускай, если сразу запустится, то диагноз Aleksey_1983 подтвердится 100%,

Причиной может быть так же старые(не рабочие) свечи и забитый топливный фильтр

[black cat 1]

Перед тем как завести на холодную всегда держу секунд десят вкл зажигание.

Пуск нормальный. Если без этой паузы пуск проходит не так гладко. Тем более если мороз включи на эти 10 сек фары, для аккомы только плюс от этого, потом их выкл и заводись.

[Aleksey_1983 2]

Перед тем как завести на холодную всегда держу секунд десят вкл зажигание.

а зачем? топливный насос в это время не качает. Насос качает только тогда, когда поршня в цилиндрах начинают двигаться, то есть тогда, когда стартером начинаеш крутить.

Тем более если мороз включи на эти 10 сек фары, для аккомы только плюс от этого, потом их выкл и заводись.

да, есть такой способ увеличения жизни аккумулятора

[AZIAT 4 259]

Перед тем как завести на холодную всегда держу секунд десят вкл зажигание.

874061[/snapback]

А смысл ? Топливный насос не качает , в компе винды нет , ему грузится не надо . Или ты молитву читаешь ?

[John298 201]

Комп прогревается

[AZIAT 4 259]

Комп прогревается 

874339[/snapback]

А ему что грется надо ? Помоему у микросхем рабочий диапазон температур намного больше чем человек выдержать может .

[sergk65 11]

Попробуй сначала перемкнуть контакты +В и FP в диагностической колодке. Потом вкл зажигание и через 3-5 сек запускай, если сразу запустится, то диагноз Aleksey_1983 подтвердится 100%,

+100

Но не совсем поскольку еще остается ДМРВ, а если уж форсунки то начинать надо как раз с форсунки холодного пуска т.к. узкоглазые создатели разместили ЕГР акурат под форсункой холодного пуска надо ли говорить как она загаживает последнюю хорошо хоть чистить ее легко

[Edelweiss 5]

...начинать надо как раз с форсунки холодного пуска т.к. узкоглазые создатели разместили ЕГР акурат под форсункой холодного пуска надо ли говорить как она загаживает последнюю хорошо хоть чистить ее легко

874349[/snapback]

А вот с этого места можно поподробнее?

[ниссан 0]

Перед тем как завести на холодную всегда держу секунд десят вкл зажигание.

а зачем? топливный насос в это время не качает. Насос качает только тогда, когда поршня в цилиндрах начинают двигаться, то есть тогда, когда стартером начинаеш крутить.

кто этт вам такое сказал поднимите заднюю сидуху включие зажигание и послушайте что там жужит свой уже менял както............

[ниссан 0]

Перед тем как завести на холодную всегда держу секунд десят вкл зажигание.

874061[/snapback]

А смысл ? Топливный насос не качает , в компе винды нет , ему грузится не надо . Или ты молитву читаешь ?

874334[/snapback]

смысл в том чтоб насос накочал и создал даление до отсечки ,НАСОС КАЧАЕТ 100%.

[kisakos 1]

"Ключ на старт" - пошло питание, подключился насос, нагнал топлива + прошёл опрос всех систем - довернул ключ и с полоборота с незабвенным "ПОЕХАЛИ!"

[AZIAT 4 259]

Перед тем как завести на холодную всегда держу секунд десят вкл зажигание.

874061[/snapback]

А смысл ? Топливный насос не качает , в компе винды нет , ему грузится не надо . Или ты молитву читаешь ?

874334[/snapback]

смысл в том чтоб насос накочал и создал даление до отсечки ,НАСОС КАЧАЕТ 100%.

875008[/snapback]

Учи матчасть . Если в твоей машине жжужит , то это не значит что так оно должно быть .

[NazareT 391]

To: kisakos

"Ключ на старт" - пошло питание, подключился насос, нагнал топлива + прошёл опрос всех систем - довернул ключ и с полоборота с незабвенным "ПОЕХАЛИ!"

У тебя космический аппарат прям!!!!!

Насос не качает при вкл жажигании...

Учи матчасть .  Если в твоей машине жжужит , то это не значит что так оно должно быть .

+питцот!!!!

[Aleksey_1983 2]

поднимите заднюю сидуху включие зажигание и послушайте что там жужит

включил зажигание, затолкал ухо в топливный бак - тишина

включил зажигание, ПРИОТКРЫЛ ЗАСЛОНКУ РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА, затолкал ухо в бак - слышен писк насоса

НАСОС КАЧАЕТ 100%.

электросхему включения топливного насоса на 3взе нужно? или уже поверите, что только при открытии заслонки ДМРВ он работать начинает?

Если у вас на 3взе при вкл. зажигания начинает работать насос, то может у вас просто цепь замкнута в обход ДМРВ или заслонка ДМРВ не закрывается до конца

[AZIAT 4 259]

Вообще на машинах электронасос никогда не качает постоянно при включенном зажигании и не работающем движке .

Существует два алгоритма

1 насос работает только при вращении стартера и работающем движке

2 насос при включении зажигания работает примерно 10сек и выключается если двигатель не завели

Все это делается из соображений безопастности .

Если в вашей машине другой алгоритм работы бензонасоса , значит кто -то уже сколхозил что-то в элпроводке .

У меня в пузотере Ниссан насос работал постоянно при включении зажигания , я нашел неправильно подключенную сигналку . Теперь 10сек и молчит .