Масло в дизельный мотор

[Лев HiLux 4]

Лью синтетику. Последнее время Esso Diezel.

В связи с тем, что в гараже с прошлого года валяется призовое масло с Призыва:-), возник вопрос: есть ли принципиальная разница между дизельной синтетикой и универсальной синтетикой?

[Tomat 30]

Универсального ни чего нет, это рекламный трюк.

Только для дизелей!!!!!!!!!!

[bodydoc 14]

У дизельного вроде устойчивость к сере и пр херне выше, попробовал дизельное тойотовское лить, непонравилось, сейчас в откапиталенный тока шеврон delo буду лить, незнаю что будет, но попробую...

[Mikhail 3]

еще как понял что если движка турбовая то лучше использовать специальное масло для турбированных дизелей. Так как турбина работает все таки не так как дизель, я имею ввиду набор присадок.

[oficer 3]

У дизельного вроде устойчивость к сере и пр херне выше, попробовал дизельное тойотовское лить, непонравилось, сейчас в откапиталенный тока шеврон delo буду лить, незнаю что будет, но попробую...

71102[/snapback]

А почему тойотовское не понравилось?

[Petyara 136]

То , что мне сказали, что 5w-30 вообще снято с производства, а то что продается , неизвестного происхождения..ИМХО

[Вич 2]

Не все йогурты одинаково полезны!

По-моему, и разработчики масел и дизелисты уже давно пришли к единому мнению, что специализированное масло для дизелей лучше универсального.

Мы - владельцы машин, судим о качестве масла весьма необъективно, - по звуку движка, личным ощущениям динамики, приемистости, угару и прочим факторам.

Отсюда и характеристики - понравилось-не понравилось. Никто же из нас в лабораториии не ездит, толщину пленки масляной не меряет, наличие серы, щелочи и пр.

Я, напимер, пользую 3 разных марки дизельных масел, все с допусками CI-4 - летом гидрокекинговое Conoco и минеральное Mobil Delvac, зимой синтетическое Neste Turbo.

Мое мнение такое - на зиму дизельная синтетика рулит, легко крутится, стабильные свойства от смены до смены, в остальное время года достаточно гидрокрекинга.

[sergk65 11]

To: Лев HiLux

Я так думаю большой разницы нет и вполне можно использовать т.к. надписи Disel и т.д. компании начали делать не так давно потому что маркетологи заметили что если есть такая надпись дизелист машинально возмет именно это масло ...

[bodydoc 14]

2-oficer, когда менял, уж больно оно густое стало! как среднее между литолом и негролом... и именно на нём матурка тук тук сказал поэтому, вероятнее всего чисто психологическая проблема

Моя машинка из сибири пришла, ебали там двигател ... на воде ездила, РЖИ пол кило с блока, какое масло туда лили Х.З. .... но что самое интересное, завтодилась сама до -37, масло жрала в пределах 1л на 5000км, не дымила, не стучала, саляру не выедала.... залил тойоту к концу второй смены масла...

[Troglodit 0]

To: Вич

зимой синтетическое Neste Turbo

А где взять это масло (что бы подстав не было)? И если можно ценник?

[Huntclub 1]

Не все йогурты одинаково полезны!

По-моему, и разработчики масел и дизелисты уже давно пришли к единому мнению, что специализированное масло для дизелей лучше универсального.

Мы - владельцы машин, судим о качестве масла весьма необъективно, - по звуку движка, личным ощущениям динамики, приемистости, угару и прочим факторам.

Отсюда и характеристики - понравилось-не понравилось. Никто же из нас в лабораториии не ездит, толщину пленки масляной не меряет, наличие серы, щелочи и пр.

Я, напимер, пользую 3 разных марки дизельных масел, все с допусками CI-4 - летом гидрокекинговое Conoco и минеральное Mobil Delvac, зимой синтетическое Neste Turbo.

Мое мнение такое - на зиму дизельная синтетика рулит, легко крутится, стабильные свойства от смены до смены, в остальное время года достаточно гидрокрекинга.

71133[/snapback]

Соглашусь в Вич.

Главное в масле для дизеля это максимально высокие допуски по классификации API. Что я заметил - если стоит высокая дизельная категория CI-4, то бензиновая не высока, и наоборот... Т.е. масло должно быть специализированное для дизеля. Такое же интересное наблюдение и относительно синтетики... Масла с высокой дизельной категорией КАК ПРАВИЛО не синтетические, а полусинтетика или минералка. И поскольку в мануале у производителя НИЧЕГО не сказано про синтетику, то я стараюсь держать только высокую категорию, при минимальной цене (ZIC 10W-40 п/с). Меняю масло через 5000 км - очень доволен. Недавняя диагностика двигателя и турбины подтвердила правильность моего решения (пробег 300.000 км)

[Nike78RUS 7]

To: Вич

зимой синтетическое Neste Turbo

А где взять это масло (что бы подстав не было)? И если можно ценник?

71185[/snapback]

на заправках Несте в Питере )

А вообще эта тема уже обсуждалась и в Москве нашли поставщика. В поиск.

[Вич 2]

Для Андрея - Troglodit

Почитай в прикрепленном файле характеристики.

[Sham 1]

Это народ! Хорош Несте рекламировать, ценник задерут и фальсифицировать начнут И останусь я без масла

[Елкин 2]

То: bodydoc Лили в твой мотор похоже камазовское масло, залитое туда нормальное масло начало вымывать всю шнягу, которой и забило каналы, поэтому сразу тук-тук. Я лил универсальную синтетику Кастрол, потом перешел на Шелл-дизельная синтетика, мотор на столько стал мягче и тише работать... Моим эмоциям не было предела! Вот теперь и думаю, либо Кастрол был "ну очень левый", либо это как раз то, что в этой теме обсуждается.

[Провинциал 0]

Основное отличие дизельного масла от универсального-увеличенное щелочное число. При сгорании топлива в цилиндре образуются серная и сернистые кислоты, которые щелочное масло нейтрализует. Чем больше в топливе серы, тем концентрированее кислота, тем быстрее окисляется масло. Российскими ГОСТами допускается содержание 0,2% серы независимо от вида топлива. Международные же стандарты допускают не более 0,03% серы. Вывод - менять масло не реже 5000 км. Рекламные слова про увеличеный срок работы супер-пупер масла - не для наших условий! Производитель, по большому счету, значения не имеет. Главное, чтобы было не паленое!!! Печальный опыт "убивания" двигателя 4М40 за 100000 км. с заменой супер-масла через 10000 км. есть.

[Djubadze 3]

То: Лев HiLux

Что скажешь про Esso? Хочу залить Esso Turbo Diesel (кажется полусинтетика). Где его щас разливают и часто ли всречается подделка?

Вопрос, кстати, ко всем. Кто что знает про это маслице?

[Семеныч 4]

Пять лет назад убил с помощью Esso 2лт-е на Сурфе.

После замены (масло покупал и менял у официального представителя ) машина пробежала три километра, и вкладыши намертво вварились в коленвал,что и привело к его разделению на две половины

С тех самых пор пользуюсь только маслами от Ликви Моли

[FoxH 0]

То: Лев HiLux

Что скажешь про Esso? Хочу залить Esso Turbo Diesel (кажется полусинтетика). Где его щас разливают и часто ли всречается подделка?

Вопрос, кстати, ко всем. Кто что знает про это маслице?

475036[/snapback]

Отъездил на таком 160 т км. Никаких проблем с казетом не было.

[Cadaver 2]

То: Лев HiLux

Что скажешь про Esso? Хочу залить Esso Turbo Diesel (кажется полусинтетика). Где его щас разливают и часто ли всречается подделка?

Вопрос, кстати, ко всем. Кто что знает про это маслице?

475036[/snapback]

1000 назад залил себе это масло. Нареканий пока нет. Двигатель работает тихо и ровно. уже почернело... видать моет хорошо