[185] Прокачка тормозов

[gekkfinn 17]

Там стоит автомат натяжения, работает при использовании ручника.

Разговор о том как раз, что ЭТОТ автомат хреново работает. И если не хочешь ватную педаль внизу, то надо периодически подводить колодки.

Кстати последний раз проводя ревизию задним колодкам, сделал заметку себе -- надо поменять механизм подведения, ибо он уже изза износа не работает.

[Goorik 130]

всегда прокачивал на любой технике - от самого дальнего колеса и по кругу к ближнему от бачка тормозного, колдун после задних колес прокачиваю. При замене шланга тормозного, качаю тока то колесо где менял, нафига все прокачивать то

[Рустам84 0]

вот собираюсь поменять шланги на передке, машина 185 но сзади дисковый мост от 90.

сюдя по схеме не совсем понял почему пр зда и лев перед по 2 раза качаем а остальные по 1?

и еще вопросик что сменить всю жижу.как прощк ее слить?

[Рустам84 0]

ато вот пишут что типа так надо....

прокачивается первым правое заднее затем левое заднее, правое переднее затем левое переднее и последним прокачивается колдун по умному называется клапан LSPV.(право - лево, все по ходу авто разумется)

а как калдунто качать??? впервые слышу... :unsure:

[КАА 15]

To: @Рустам84,

Порядок прокачки тормозов в приведенной табличке указан АБСОЛЮТНО правильно.

Меня именно так учили прокачивать аксакалы Тойоты. Так и делаю уже почти 5 лет, полет нормальный.

Для замены жижи из бачка грушей все откачиваешь, заливаешь до уровня новую тормозуху и прокачиваешь несколько циклов как в табличке с контролем и доливкой уровня в бачке. Тормозуха заменяется. Всё. Качать лучше с помощником, заодно и на цвет того, что сливается посмотришь и как тормозные цилиндры работают можно проверить (особенно актуально если тормозит неровно).

Мне в свое время рекомендовали прокачивать раз в год, что и делаю, иногда чаще. Расход тормозухи 0,5 литра на одну прокачку. Заодно и все шланги и трубки и колодки и супорта и диски осматриваю. Тормоза работают нормально. В таком случае нет необходимости озадачиваться заменой жидкости. Про колдун - это шутка что-ли. Он не прокачивается. Точнее прокачиввается вместе с задними тормозами. Отдельных клапанов прокачки на нем нет.

П.С. безусловно лить надо только рекомендованную производителем авто тормозную жидкость (ну или проверенный аналог).

П.П.С. Прокачивать лучше на стоящей на колесах машине (или на подставках со снятыми колесами), а не на вывешенной на подъемнике (задние плохо прокачиваются).

[Рустам84 0]

To: @Рустам84,

Порядок прокачки тормозов в приведенной табличке указан АБСОЛЮТНО правильно.

Меня именно так учили прокачивать аксакалы Тойоты. Так и делаю уже почти 5 лет, полет нормальный.

Для замены жижи из бачка грушей все откачиваешь, заливаешь до уровня новую тормозуху и прокачиваешь несколько циклов как в табличке с контролем и доливкой уровня в бачке. Тормозуха заменяется. Всё. Качать лучше с помощником, заодно и на цвет того, что сливается посмотришь и как тормозные цилиндры работают можно проверить (особенно актуально если тормозит неровно).

Мне в свое время рекомендовали прокачивать раз в год, что и делаю, иногда чаще. Расход тормозухи 0,5 литра на одну прокачку. Заодно и все шланги и трубки и колодки и супорта и диски осматриваю. Тормоза работают нормально. В таком случае нет необходимости озадачиваться заменой жидкости. Про колдун - это шутка что-ли. Он не прокачивается. Точнее прокачиввается вместе с задними тормозами. Отдельных клапанов прокачки на нем нет.

П.С. безусловно лить надо только рекомендованную производителем авто тормозную жидкость (ну или проверенный аналог).

П.П.С. Прокачивать лучше на стоящей на колесах машине (или на подставках со снятыми колесами), а не на вывешенной на подъемнике (задние плохо прокачиваются).

ок огромное спасибо..как все придет по запчастям.сразу займусь...

To: @Рустам84,

Порядок прокачки тормозов в приведенной табличке указан АБСОЛЮТНО правильно.

Меня именно так учили прокачивать аксакалы Тойоты. Так и делаю уже почти 5 лет, полет нормальный.

Для замены жижи из бачка грушей все откачиваешь, заливаешь до уровня новую тормозуху и прокачиваешь несколько циклов как в табличке с контролем и доливкой уровня в бачке. Тормозуха заменяется. Всё. Качать лучше с помощником, заодно и на цвет того, что сливается посмотришь и как тормозные цилиндры работают можно проверить (особенно актуально если тормозит неровно).

Мне в свое время рекомендовали прокачивать раз в год, что и делаю, иногда чаще. Расход тормозухи 0,5 литра на одну прокачку. Заодно и все шланги и трубки и колодки и супорта и диски осматриваю. Тормоза работают нормально. В таком случае нет необходимости озадачиваться заменой жидкости. Про колдун - это шутка что-ли. Он не прокачивается. Точнее прокачиввается вместе с задними тормозами. Отдельных клапанов прокачки на нем нет.

П.С. безусловно лить надо только рекомендованную производителем авто тормозную жидкость (ну или проверенный аналог).

П.П.С. Прокачивать лучше на стоящей на колесах машине (или на подставках со снятыми колесами), а не на вывешенной на подъемнике (задние плохо прокачиваются).

ок огромное спасибо..как все придет по запчастям.сразу займусь...

[AZIAT 4 228]

вот собираюсь поменять шланги на передке, машина 185 но сзади дисковый мост от 90.

сюдя по схеме не совсем понял почему пр зда и лев перед по 2 раза качаем а остальные по 1?

и еще вопросик что сменить всю жижу.как прощк ее слить?

От лукавого это всё . Нет никакого порядка прокачки . качаешь как хочешь и как удобно . Более 20ти лет на разных машинах такой способ ни разу не подвел .

[kasper-dp 87]

прокачиваю по одному правилу: пока пузырики не закончатся + ещё несколько качков.

[Рустам84 0]

От лукавого это всё . Нет никакого порядка прокачки . качаешь как хочешь и как удобно . Более 20ти лет на разных машинах такой способ ни разу не подвел .

вот и я услышал и удивился всегда качал без правил а тут на тебе вторая смена)))

[FRX 0]

Офф топ!

Всю жизнь качали по схеме. Начинаем с самого удаленного колеса от ГТЦ и так далее в порядке убывания.

[AZIAT 4 228]

Офф топ!

Всю жизнь качали по схеме. Начинаем с самого удаленного колеса от ГТЦ и так далее в порядке убывания.

Можешь обьяснить научно почему именно так , а не иначе .

[rubenzon 16]

2AZIAT а ты всегда с педалью прокачиваешь или достаточно самотёком пока пузырьки воздуха не выдут?

[AZIAT 4 228]

2AZIAT а ты всегда с педалью прокачиваешь или достаточно самотёком пока пузырьки воздуха не выдут?

По разному .

Если разбирался механизм на одном колесе и во время работ был пережат шланг , то достаточно подождать когда жидкость заполнит суппорт ( цилиндр ) и всё . А если система разбиралась полностью , то качаю педалью , а на машинах абс ещё и мотор завожу иногда .

[rubenzon 16]

Просто всегда стараюсь кого нибудь попросить на педаль понажимать,а последний раз заднюю магистраль менял полностью(колдун удалял,регулятор ставил),один был,всё нормально работает,а сомнения остались...

[AZIAT 4 228]

Да нормально всё . У тебя сейчас все просто в тормозах как в ГАЗ 51 , так что проливом нормально воздух выходит .

[rubenzon 16]

Да,тормозных трубок меньше стало,раньше с заднего контура трубка шла на колдун,а потом уходила на тройник и на задние тормоза и от колдуна ещё на передний контур(так и не понял зачем),сейчас всё просто.Спасибо,успокоил

[Пушистый Я 15]

А почему на машинах с АБС заводишь мотор и почему иногда ?

[Besik74 0]

Ребята подскажите,как качать ручник?) а-то колеса прокачали и ручник ватный стал)

[Казак-берег 598]

А как ты троса собрался прокачивать???

[Besik74 0]

А как ты троса собрался прокачивать???

ну как его натянуть)