Прощайте,торсионы.Достали вы меня.

[truecruiser 0]

тоесть гидру выкидывать собственно не надо? просто заглушить и оторвать аморты? на их место поставить ваши? У меня гидра...

скока денег готовить на ВАШИ пердние стойки+задние стойки?

[Ярослав TLC 64]

Торсион снять надо.Амортизаторы поставить назад шататные,вперёд тоже штатные,но с нашей пружиной.Пружину на зад тоже нашу или штатную с безгидровой.Или тач дог какой.Всёрно.

Торгуем в барахолке.

[Влад Питер 3]

тоесть гидру выкидывать собственно не надо? просто заглушить и оторвать аморты? на их место поставить ваши? У меня гидра...

скока денег готовить на ВАШИ пердние стойки+задние стойки?

998357[/snapback]

А гидра умерла или глючит?

[Andrei_77 0]

Ярослав!, Влад!, а нельзя ли Вам пружинки заказать на витару , а то добинсон лифта мало дает, а прадовские поставил -лифт    но очень жесткие ., все промеряю отфотаю .

995909[/snapback]

Да не мерь,есть размеры и на витару.

995969[/snapback]

мне бы +3"

997610[/snapback]

3" не делал, и даже замарачиваться не буду,там везде стойки ,а в заду маленький ход.

997959[/snapback]

Извиняюсь за флуд не по теме - на 3" пружынах из тайваня уже довольно много и без проблемно катаются дальневосточные сузуководы, да и месный опыт уже поднабрался - у самого была эскуда на 3" пружинах, и два товарища есть на таких же - полет нормальный

Думаю сузуководы были бы рады хорошим пружинам +2" - +3" на витарки

[tlk-72 123]

3" не делал, и даже замарачиваться не буду,там везде стойки ,а в заду маленький ход.

997959[/snapback]

а счастье было так близко .

[tlk-72 123]

[

Извиняюсь за флуд не по теме - на 3" пружынах из тайваня уже довольно много и без проблемно катаются дальневосточные сузуководы, да и месный опыт уже поднабрался - у самого была эскуда на 3" пружинах, и два товарища есть на таких же - полет нормальный

Думаю сузуководы были бы рады хорошим пружинам +2" - +3" на витарки

998806[/snapback]

знаю я тайваньские , не хотелось мне их , говорят то же жесткие .

[Andrei_77 0]

знаю я тайваньские , не хотелось  мне их , говорят то же жесткие .

998960[/snapback]

Я к тому, что 3" пружины витара нормально переживает... И если бы Влад согласился такие пружины делать, желающим лифта сузуководам было бы проще жить

[Nail ufa 20]

Торсион снять надо.Амортизаторы поставить назад шататные,вперёд тоже штатные,но с нашей пружиной.Пружину на зад тоже нашу или штатную с безгидровой.Или тач дог какой.Всёрно.

Торгуем в барахолке.

998466[/snapback]

Ярослав, если спереди будут Владовские, а сзади штатные пружины- машина будет глиссером?

[Анатолик 1]

Катамараном на подводных крыльях точно будет

Морда поднимется и чуток за собой жопу поднимет, но думаю видок будет не очень, а если в багажничег чего-то кинешь ваще присядет.

Если ставить, то комплект. Я так думаю

[Влад Питер 3]

Торсион снять надо.Амортизаторы поставить назад шататные,вперёд тоже штатные,но с нашей пружиной.Пружину на зад тоже нашу или штатную с безгидровой.Или тач дог какой.Всёрно.

Торгуем в барахолке.

998466[/snapback]

Ярослав, если спереди будут Владовские, а сзади штатные пружины- машина будет глиссером?

999731[/snapback]

Если это 100-ка, то будет.Даже к цыганке не ходи.От арки до диска колеса в переде будет или должно быть 32-34 см.,а это, в акурат под 35". В зад надобно не меньше 2". По передку все размеры и технология одинакова и более изобретаться не будет,ну если чуть-чуть,в перспективе.Щас есть одна думка,Ярослав озадачил.Что делать знаю,но объяснить плохо смогу.

[Ярослав TLC 64]

Да чё ты народ пугаш? Надо ниже-будет ниже,опорную площадку пониже приварим и всего делофф.Это уже не к тебе,это моя работа.А можно и вовсе под штатное колёско выслать те,что у меня на машине заневолены,под штат самый раз.Я ж тебя 35"мучил

[gyugo 2]

а с гидрой совместить эти пружины не получится?

чтоб подъем опускание остались и регулировка жесткости ...

[Влад Питер 3]

Передок точно уже никак. Да подожди когда умрёт гидра,чай жалко будет рабочую гидру ломать.До поры, пока поганку не подкинет,где нить в лесу.

[Sharf 0]

Уважаемые, Ярослав TLC и Влад Питер!

Уж зачитался вашей темой и уже так хотелось мне ваших пружинок, да колесики в мою соточку 35” вкатить аж ни кушать да не спать не мог! Во как забрало меня!

Но пока не прочитал пост по поводу приводов которые идут на излом. И тут я понимаю главное. Ваши чудные пружинки может быть и можно поставить, но при условии стандартного лифта и ездить на 31” колёсах!

И вот почему!

У меня сотка VX, лифт ARB, от кромки передней арки до оси привода 55см, сзади 60см. И вот при таких вот сантимах, при вывернутых передних колёсах при диагоналке закусывает гранаты, а рычаги оставляют вмятины на пыльниках передних аморов. Что ж, я опустил на 5см пер.редуктор и немного его развернул. Закусывать гранаты стало меньше. Но что делать с нашими короткими рычагами которые так или иначе упираются в амор при максимальных ходах.

Это я к тому, что пружину то засунуть туда можно, но с рычагом будет постоянный контакт при расколбасе! Не знаю, что первым не выдержит метал или нервы слушать этот звон!

А 35” ни как без бодика не вкатить!

Вот мои мисли!

[gyugo 2]

Передок точно уже никак. Да подожди когда умрёт гидра,чай жалко будет рабочую гидру ломать.До поры, пока поганку не подкинет,где нить в лесу.

1001495[/snapback]

так умирать ей еще тыщ 100 -200 :-)

я тока новые гидроаккумуляторы поставил, да ревизию небольшую провел ...

меня напрягает единственное - долбежка по гравийке и кочкам.

С тоской вспоминаю свою 80 точку - которой было море по колено.

Но не хочу уходить от регулировки клиренса и регулировки жесткости. особенно регулировка жесткости прет - когда дорога то ровная то в ухабах-волнах - одно удовольствие с регулировкой ехать.

[Влад Питер 3]

Уважаемые, Ярослав TLC и Влад Питер!

Уж зачитался вашей темой и уже так хотелось мне ваших пружинок, да колесики в мою соточку 35” вкатить аж ни кушать да не спать не мог! Во как забрало меня!

Но пока не прочитал пост по поводу приводов которые идут на излом. И тут я понимаю главное. Ваши чудные пружинки может быть и можно поставить, но при условии стандартного лифта и ездить на 31” колёсах!

И вот почему!

У меня сотка VX, лифт ARB, от кромки передней арки до оси привода 55см, сзади 60см. И вот при таких вот сантимах, при вывернутых передних колёсах при диагоналке закусывает гранаты, а рычаги оставляют вмятины на пыльниках передних аморов. Что ж, я опустил на 5см пер.редуктор и немного его развернул. Закусывать гранаты стало меньше. Но что делать с нашими короткими рычагами которые так или иначе упираются в амор при максимальных ходах.

Это я к тому, что пружину то засунуть туда можно, но с рычагом будет постоянный контакт при расколбасе! Не знаю, что первым не выдержит метал или нервы слушать этот звон!

А 35” ни как без бодика не вкатить!

Вот мои мисли!

1001675[/snapback]

Я чё то не понял,а причём тут углы шрусов и закусывание при максимальных поворотах? Передок, на пружинах, в высоте почти такой же как и на торсионах.На 100-ке, на торсионах, что то там закусывает при поворотах? Амортики же штатные и хода такие же!!Просто убрали торсион и поставили стойки с пружинами на штатные крепления, и переделок по ходовке никаких не было,вообще никаких!!

[МопSовоД 1]

переделок по ходовке никаких не было,вообще никаких!!

то есть вот это не переделка ходовки?

Просто убрали торсион и поставили стойки с пружинами на штатные крепления

Всегда считал элементы типа пружина, торсион, рессора ходовкой...

А по теме у вас на фото пружина при вывешенном колесе касается или почти касается верхнего рычага, так что при резком ходе колеса вниз скорее всего будет дзинь рычага и пружины, вот что хотел сказать Sharf

У меня подвеска ОМЕ и есть данная проблемка

рычаги оставляют вмятины на пыльниках передних аморов

Правда я подзадрал прилично и сделал проставки под аммортизатор так как не хватало хода на отбой, но проблем закусывания ШРУСов не было

[Ярослав TLC 64]

Парни,у кого то из нас не сотка.Кого то грязно обманули.Ко му то втёрли то ли уазик,то ли ещё чего.Осталось понять кому.

Я считал,что у меня сотка ВХ.Я считал,что 315на 70 р17 можно с небольшой натяжкой считать 35 колесом.Я ситал,что 0 оффсета(ГХсовский диск)выявит лучше родногоВХсовского все тручие и цеплячие места.Я считал,что могу понять чего по чему стучит и скребёт в моей машине.Да и в остальных крузерах,поскольку делаю их лет 10,а езжу на крузере с 88,т.е.22года.

Походу я во всём ошибся.

А по теме у вас на фото пружина при вывешенном колесе касается или почти касается верхнего рычага,

От почти касается,до касается пропасть.Там может пролезть муравей.Но гусь не пролетит.Что с того.

скорее всего будет дзинь рычага и пружины, вот что хотел сказать Sharf

Приезжай,подзинькаем.Если получится.У меня не получается.Старею.

Всегда забавляли люди,которуе знают лучше тех,кто непосредственно щщупают.Умозрительно.

To: Sharf Кусает у тебя гранаты потому,что

лифт ARB

,потому,что тебе втёрли длинноходные аммы,не поставив видимо в извесность о последствиях.Ты там мог вааще всё разворотить нафик.Такие ставят при лифтах подрамником.С заменой кулаков и тд.

А я ежжу на стоковых.Лучших в мире амортизаторах.Новые жалко себе ставить было,мы стоечки из говна себе слепили,из пробежавших 170тык.

А 35” ни как без бодика не вкатить!

Ну прости,брат.Значит я и все,кто видели мою мошину просто покурили чего нетого.С намти то как быть?Или я те вру,чтоль?

Вот мои мисли!

Странны они мне,катающемуся на 35".Брежу,чтоль?

[pitmic 0]

С тоской вспоминаю свою 80 точку - которой было море по колено.

Но не хочу уходить от регулировки клиренса и регулировки жесткости. особенно регулировка жесткости прет - когда дорога то ровная то в ухабах-волнах - одно удовольствие с регулировкой ехать.

To: gyugo +1

Интересно, на 570м ведь совмещены пружины с гидроподвеской, только скорее всего они не прогрессивные, как у Влада.

Вопрос вот в чем: можно сделать пружины, на малых ходах с характеристикой как на 570м, а при увеличении артикуляции - как на видео Ярослава?

[Ярослав TLC 64]

Я,кстати,не вижу проблем установить пружинки наши на гидру.Мысль свежая,мне както не приходило в голову.Ведь проблем та нет.Владушко,принимай задачку.Только поэкспериментировать нада.Немного непонятно зачем,ведь гидра всёрно рулит.Мыж не зделали Подвеску лучше гидры,мы только обманули торсионы и добавили прогрессивной характеристики подвескам.Мы предлагаем ставить нашу только когда гидра окончательно заест своими фокусами.А это ждёт любой северный крузер.Или когда хочется 35е колёсико.