Прощайте,торсионы.Достали вы меня.

[Русский 5]

У koladze стоит стоковый аморт на стоковом месте..... правильно?

упругим элементом подвески стала пружина вместо торса ...так? или я не догнал?

1024932[/snapback]

Всё правильно.

[владимир михайлович 4]

Можно ещё такой пример привезти,Вот машинка весит почти 3 тонны,а давление в шинах 2,2 кг.Хотя там тоже должно быть давление под 750 кг\с на каждое колесо.В аквалангах 150 кг\с.Блин! Кажись понятно выразился.

1024923[/snapback]

???

[Влад Питер 3]

получается что 110 кг - есть запредельная для амморта нагрузка? blink.gif

никогда-бы не подумал! может имелось 1100кг? smile.gif

и вообще амморты не влияют на угол крена,

влияют они только на скорость крена град/сек.,

И тоже правильно! Если ехать по прямой и резко покрутить руль в лево в право,то кузов не успеет накрениться за это короткое время,так как он не успеет преодолеть работу аморта за столь короткое время.

[Flint 0]

Ярослав, скажите пожалуйста, на сколько ощутима разница на новых стойках со снятыми торсионами и с максимально расслабленными?

И еще вопрос, если максимально расслаблять, как правильно это сделать?

Торсионы левый и правый одинаковой упругости? Т.е могу я просто вывесить передок и раскрутить торсионы так, чтоб у полуцилиндров в "проушинах" (собсна то, в чем болт торсиона крутится, не знаю как правильно) появился минимальный зазор?

Изменено 8 июня 2010 пользователем Flint

[Влад Питер 3]

Могу ответить Я. Ослабленные торсионы пищат на ухабах и создают шум в салоне авто.По возможности их надо снять к еб...,или концы палок подвесить к кузову.Ибо из рычагов довольно проблематично их вытащить.У Ярослава один торс так и подвязан на проволоке под днищем.

[Flint 0]

Влад, спасибо за ответ.

Просто чето сцыкотно после глюков Ярослава

Собственно всё.Торсиошки наверно надо оставлять,но только как опору в осевом направлении для сайлентблока,чтоб не смещался.Хотя может я зря пуганулся его продольного смещения,может надо было покататься ещё без торсов да понаблюдать.Х.з.

......И ещё,подтыкал их поскольку показалось великим смещение осевое сайлента рычага.Чуш.Показалось.Шайба ограничитель обрезиненная не стояла просто.

Воот, по этому решил вроде оставить, ослабленными..

Ну посмотрим, если выдерну то выдерну.

И всетаки, ощутимая разница в езде без торсионов и с ослабленными (кроме звуков)?

И правильно ли я понял принцып их ослабления? Даже если сниму совсем, просто для общего развития.

А как, кстати, у Коладзе? Торсины легко сняли?

Изменено 8 июня 2010 пользователем Flint

[Влад Питер 3]

А он от нас со скрипом и уехал,сказал ,что музыку будет громко слушать .Торсионы в лом снимать было,ибо уже к ночи машинку забирал.Но думаю,что когда Он на Украину ездил,то должон был бы снять.

[kuramati 1]

чтобы ямки-кочки-гравий пролетать не замечая.

Чего на моей гидре нет абсолютно даже близко ...

странная гидра

[Ярослав TLC 64]

To: Flint ТОрсионы надо снять.Я снял.Глюк прошёл.Померешилось.Если стрёмно-можно только передние концы с рычагов снять,они всегда почему то проще сбиваются,чем задние,и проволочкой к раме примотать.Тока не надо оно всё это.

А как расслабить я не знаю.Я пробовал по чуть чуть добавлять-убавлять.И мнение моё такое-ну не живут в паре они.Фигня какая то.Такое впечатление,что торсион мешает пружине работать.Даже практически распущенный.Не говоря уже о том,что елда из брюха торчит изрядная вниз-натяжной рычаг когда его полностью отпустить.Тпким и цепануть чего неровное недолго.

Да пождите чуть.Щас КАМАЗ_УТЕК отпишется-выслали ему стоечки и пружинки задние.

Надо статистики.

[Flint 0]

То:Ярослав TLC Да все, поздо уже

Оплатил, заказал

Получу, поставлю, отпишусь. Для статистики

Про торсионы понял, спасибо. Будем извлекать.

[Ярослав TLC 64]

Передних теперь понаделали,Влад чего та с задними сбоит.Не успевает.

Раньше след.пнд не вышлем.

[kamaz-utek 3]

To: Flint ТОрсионы надо снять.Я снял.Глюк прошёл.Померешилось.Если стрёмно-можно только передние концы с рычагов снять,они всегда почему то проще сбиваются,чем задние,и проволочкой к раме примотать.Тока не надо оно всё это.

  А как расслабить я не знаю.Я пробовал по чуть чуть добавлять-убавлять.И мнение моё такое-ну не живут в паре они.Фигня какая то.Такое впечатление,что торсион мешает пружине работать.Даже практически распущенный.Не говоря уже о том,что елда из брюха торчит изрядная вниз-натяжной рычаг когда его полностью отпустить.Тпким и цепануть чего неровное недолго.

  Да пождите чуть.Щас КАМАЗ_УТЕК отпишется-выслали ему стоечки и пружинки задние.

  Надо статистики.

1028093[/snapback]

Уточнение : КАМАЗ-ЮТЭК...

Ждемс..

[SveN 16]

To: Ярослав TLC

To: kamaz-utek

тоже ждемс) будем щупать)

[DEN 5]

Ярослав,приветствую!

Возможно ли с Вашей пер пружинкой лифт сделать 25-30мм? На 10-12 см подниматься не хочу.

Задние пружинки для 100ки есть с таким лифтом( 25-30мм)?

Ну или по другому спрошу: изменение точки нижней опоры пер пружинки на аммо на 1 см сколько см даёт изменение между колесом и крылом?

[Flint 0]

То: Ярослав TLC

To: Flint ТОрсионы надо снять.Я снял.Глюк прошёл.Померешилось.Если стрёмно-можно только передние концы с рычагов снять,они всегда почему то проще сбиваются,чем задние,и проволочкой к раме примотать.Тока не надо оно всё это.

А как расслабить я не знаю.Я пробовал по чуть чуть добавлять-убавлять.И мнение моё такое-ну не живут в паре они.Фигня какая то.Такое впечатление,что торсион мешает пружине работать.Даже практически распущенный.Не говоря уже о том,что елда из брюха торчит изрядная вниз-натяжной рычаг когда его полностью отпустить.Тпким и цепануть чего неровное недолго.

Да пождите чуть.Щас КАМАЗ_УТЕК отпишется-выслали ему стоечки и пружинки задние.

Надо статистики.

Не понятно зачем инженеры на гидре торсы оставили. Тоненькие, но оставили.

[Nail ufa 20]

на случай ухода из гидры жидкости..

[Ярослав TLC 64]

To: Nail ufa Не.Просто помочь мальца ей.Гасители крутильных колебаний.

[владимир михайлович 4]

To: Nail ufa Не.Просто помочь мальца ей.Гасители крутильных колебаний.

1028579[/snapback]

Ну уж это не ответ профессионала на вопрос: зачем торсионы и гидра?

[Влад Питер 3]

на случай ухода из гидры жидкости..

1028556[/snapback]

Да они и не спасли бы.Мож ошибаюсь! Но там торсы и велосипед бы не подняли.Скорее для психологического спокойствия.Ну мож ошибаюсь,куча извинений

[Ярослав TLC 64]

To: владимир михайлович Да я собсно и не претендую.Так,погулять вышел.

Если чесно,не знаю.Скорее некая отстроечная величина,добавочное сопротивление,так сказать..При неправильной натяжке торсиона гидра начинает врать.Торсионы и пружины в гидре совсем не то,что мы себе представляем.Это какая то её часть.Они работают с ней а не с машиной по прямому назначению.Извини,глубже не лез.Я даже не знаю марку стали торсиона.Представляеш?