тахометр дизельный

[didel_pticelov]

Сограждане!

Выручите кто сможет двумя чёткими фотографиями тахометра от дизельной 80-ки. Одно фото со стороны компонент, другое со стороны монтажа. Попался, гад, тахометр от бензинки, надо переделать входные цепи (на бензине сигнал берётся с первичной цепи высоковольтной катушки, на дизеле- датчик в ТНВД). В свою очередь могу подкинуть фотки бензинового тахометра, вот он на столе лежит разобранный...

[Predator]

а что ж там переделывать та? кратность синусоиды на 1оборот , или вольтаж???

[didel_pticelov]

а пёс его знает, я количество зубов в ТНВД не знаю, скорее всего и то и другое придётся переделывать

[Vladimir24]

1. У бензинки импульсы положительные, у дизеля инверсные. Може хватит просто инвертора?

2.Плохо помню, но вроде на 600 об/мин частота на проводе тахометра была десятки гц всего..Если не торопишься и надо значение - завтра могу померить снова, сегодня у нас уже ночь....

Изменено 26 марта 2010 пользователем Vladimir24

[DIESELMASTER_52]

количество зубов в ТНВД не знаю

[attachmentid=79829]_[attachmentid=79830]_[attachmentid=79831]

приводной вал тнвд крутится медленнее коленвала в два раза.

а далее через шестерню изменяется фиг знат до скольки-и с неёё снимаются импульсы датчиком.

[didel_pticelov]

судя по фото- колесо 37 зубьев, шестерня 23 зуба

передаточное число- 37/23=1.608

если коленвал вращается на 1000 об/мин, то колесо 500 об/мин, шестерня 804 об/мин

804*23=18492 зуба в минуту, 308.2 зуба (Герца) в секунду

однозначно с бензином не совпадает

поправьте если что не так

[Vladimir24]

To: didel_pticelov

Через часик=другой буду в гараже - измерю, у меня провод от тахометра прямо под панелью болтается - осталось от старой сигналки, которая никак не хотела его понимать!

[didel_pticelov]

докладываю, тахометр успешно переделан и настроен из вышепроизведенных расчетов. настройка производилась внешним генератором сигналов и осциллографом, затем тахометр был подключен к машине и результаты настройки подтвердились. схема переделки ниже:

[Vladimir24]

А звчем столько каскадов усиления+два инвертора? В оригинале вроде сигнал нпрямую с датчика на приборку идет?

[didel_pticelov]

в оригинале на бензиновой? да- там через делитель на вход ВА6730, но не забываем что сигнал с первичной обмотки зажигания (амплитуда много-много вольт) отличается от индуктивного на дизеле (амплитуда 0.45 вольта)

[DIESELMASTER_52]

To: didel_pticelov

тахометр успешно переделан и настроен

молодец !-

[Vladimir24]

To: didel_pticelov

У себя, когда автозапуск с сигналки хотел сделать, сотрел сигнал перед приборкой осциллографом - инверсеый, амплитуда 12 в!

Можно было поставить компаратор - думаю его хватило бы...

Но главное - работает!

[саврентий палыч]

В 27.03.2010 в 17:54, didel_pticelov сказал:

докладываю, тахометр успешно переделан и настроен из вышепроизведенных расчетов. настройка производилась внешним генератором сигналов и осциллографом, затем тахометр был подключен к машине и результаты настройки подтвердились. схема переделки ниже:

схема то на первый взгляд рабочая, хоть и немного лишнего в ней. можно было на ОУ построить, проще и дешевле. вот только у бензинок в районе 620 Гц, вроде как, а тут 308. не состыковочка, дело в том что, если брать просто усилиный сигнал с триггера механического ТНВД ДВС HDT, то получается что при настроенном под 6 горшков тахометре тот показывает в два раза больше. где делится сигнал в вашей схеме??? или дело в годах ДВС и есть различие в количестве импульсов на  оборот двигателя

P.S. лазил по интернету очень долго так и не нашел триггер механического ТНВД HDT. и чуть не забыл у вас сигнал в ЭБУ идёт со схемы или на прямую на тахометр???

 

Изменено 2 февраля 2019 пользователем саврентий палыч

[DIESELMASTER_52]

6 часов назад, саврентий палыч сказал:

дело в годах ДВС и есть различие в количестве импульсов на  оборот двигателя

Не имеет значения это.

У всех дизельных тнвд денсо  частота импульсов именно такая.

6 часов назад, саврентий палыч сказал:

вас сигнал в ЭБУ идёт со схемы или на прямую на тахометр??

В какое эбу?

 

Зы

Тема восьмилетней давности.

[саврентий палыч]

ЭБУ это электронный блок управления

 

[Saimak]

34 минуты назад, саврентий палыч сказал:

ЭБУ это электронный блок управления

Ух ты! А расскажи как он работает на моторе 1HZ.

[саврентий палыч]

на данный момент ЭБУ есть практически у всего японского автопрома, а если нету то это ископаемое.

на тнвд япов встречал датчики УОВ(угол опережения впрыска) датчик положения педали( у многих сверху на ТНВД) датчик холла для работы тахометра,бывают датчики температуры и давления топлива. к тому же ЕГР тоже управляется ЭБУ!!! и 1HZ не исключение.

мне интересней узнать точно сколько милливольт даёт датчик холла и форму сигнала с него.

[10-й]

 

4 часа назад, саврентий палыч сказал:

на данный момент ЭБУ есть практически у всего японского автопрома, а если нету то это ископаемое.

на тнвд япов встречал датчики УОВ(угол опережения впрыска) датчик положения педали( у многих сверху на ТНВД) датчик холла для работы тахометра,бывают датчики температуры и давления топлива. к тому же ЕГР тоже управляется ЭБУ!!! и 1HZ не исключение.

мне интересней узнать точно сколько милливольт даёт датчик холла и форму сигнала с него.

[Vadimovich33]

в свое время решал немного иную задачу,но так же,нужен был правильный сигнал.

-у меня скромный 2лте с мех\тнвд+акпп,для получения родного сигнала оборотов(как от штатного тнвд)-разобрал старый тнвд от чайзера 2лте,снял венец и его датчик оборотов.Установил  венец  электронного тнвд=через переходник от токаря -на шкив распредвала и считал сигнал с него датчиком оборотов. В итоге имеем родные показания для тахометра и работы акпп.,все работает.

-

[Saimak]

10 часов назад, саврентий палыч сказал:

на данный момент ЭБУ есть практически у всего японского автопрома, а если нету то это ископаемое.

на тнвд япов встречал датчики УОВ(угол опережения впрыска) датчик положения педали( у многих сверху на ТНВД) датчик холла для работы тахометра,бывают датчики температуры и давления топлива. к тому же ЕГР тоже управляется ЭБУ!!! и 1HZ не исключение.

мне интересней узнать точно сколько милливольт даёт датчик холла и форму сигнала с него.

Какие-то таблетки принимаешь?