веткоотбойники на ранер 130

[UPRUNNER 18]

решил проблему таким образом, оцените пожалуйста

[Artur 1]

Имеет право на жизнь

Нормально

[Potemkin 0]

хорошая идея, но я бы отгиб сделал бы целиком треугольником, пожестче был бы..

леер натянуть еще надо, а такой тонкий кронштейн от первой приличной ветки завернет винтом на капот

[олег71 221]

идея на+.Вот только загиб я бы сделал прямо возле первого винта и метал хотябы 3мм. ну или из нержавейки при твоей толщине.

[Volveg 4]

Делись, куда у тебя гофра воздуховодная выходит ???

На шнорк или в салон?

[DVM 3]

а что эти леера будут защищать? центральную часть лобового и дворники? - фары в ударной зоне остались ... как идея хоршо, но надо тогда делать полный треугольник, а этот загнёт на капот если не отломает .... предложил бы добавить ещё один элемент на кенгурин, хоть съёмный, хоть приваренный - чтоб фары защитить - примерно так, только загнуть по контуру бампера конечно, а от него уже леера натягивать

[attachmentid=80164]

[Alles 4]

А я бы петлю на шарнире сделал, чтобы в зазор прятать, когда не нужно. Типа так:

[attachmentid=80175]

[AZIAT 4 230]

а что эти леера будут защищать? центральную часть лобового и дворники? - фары в ударной зоне остались ... как идея хоршо, но надо тогда делать полный треугольник, а этот загнёт на капот если не отломает .... предложил бы добавить ещё один элемент на кенгурин, хоть съёмный, хоть приваренный - чтоб фары защитить - примерно так, только загнуть по контуру бампера конечно, а от него уже леера натягивать

[attachmentid=80164]

953622[/snapback]

За бампер нельзя веткоотбои цеплять . Бампер на раме висит , а верхние концы ветркоотбоев будут на кузове висеть . В результате их будет постоянно дергать и растягивать .

[Lion 40]

За бампер нельзя веткоотбои цеплять . Бампер на раме висит , а верхние концы ветркоотбоев будут на кузове висеть . В результате их будет постоянно дергать и растягивать .

Вот. Меня этот вопрос давно мучает Ведь обычно на бампер и цепляют.

[DVM 3]

так их по любому будет дёргать и растягивать... а я прицепил за бампер и багажник, а потом снял нафиг - разворачиваться в кустах мешают ...

[SLAVA 111 4]

Да,имеют место быть и плюсы и минусы.Внутрь лезть-хорошо,а елозить с разворотами-неудобно.Дык их и делают отстегивающимися,секундное дело.

[NazareT 391]

За бампер нельзя веткоотбои цеплять . Бампер на раме висит , а верхние концы ветркоотбоев будут на кузове висеть . В результате их будет постоянно дергать и растягивать .

954070[/snapback]

так вот чтобы не дергало и не рвало-АРБ делает пружинистые веткорезы, они постоянно натянуты.

Я хочу делать с пружинкой на крыше, так чтобы в патай и среднюю натяжку, чтоб не провисал и не рвало.

[AZIAT 4 230]

чтоб не провисал и не рвало.

На последних гонках у меня 6мм трос оторвало с корнями . Тоже было от бампера до крышы .

[NazareT 391]

чтоб не провисал и не рвало.

На последних гонках у меня 6мм трос оторвало с корнями . Тоже было от бампера до крышы .

956100[/snapback]

Я грю типа такого что то надо сделать

[attachmentid=80485]

[UPRUNNER 18]

To: NazareT

интересная идея

[archstyle 48]

хорошая идея, но я бы отгиб сделал бы целиком треугольником, пожестче был бы..

леер натянуть еще надо, а такой тонкий кронштейн от первой приличной ветки завернет винтом на капот

953555[/snapback]

...жёсткость РЕАЛЬНО МАЛА, рвать будет постоянно, да ещё крылья с капотом помнёшь, а это уже совсем другой ремонт...

чтоб не провисал и не рвало.

На последних гонках у меня 6мм трос оторвало с корнями . Тоже было от бампера до крышы .

956100[/snapback]

...я вообще плюнул я на это дело слюной, один хрен -рвёт, причём и лобовое разбил на последних "дорогах" хоть и с леерами был...

[jiva 0]

На мой взгляд ерунда полная! Ты ушь извини! Передние крылья без защиты, да и зеркала срубить больше шансов. Металл тонкий, и закреплен на брызговике с крылом и передней панелью - там тоже довольно тонко. При сильном ударе тросом вывернет верхнюю поперечину, деформирует брызговики и крылья. Повреждения будут не смертельные, но испортят внешний вид и геометрию проема капота! .... а для тонких, одиночных веток троса не нужны! Крепи на край передних крыльев мощный кронштейн, если потеряешь его, кроме крыла ничего не повредишь и пользы будет больше!

[Temiksib 2]

Лучше всяких лееров - штурман, шагающий с топором впереди машины! Главное наливать ему почаще, чтобы интерес не пропадал!

[NazareT 391]

Лучше всяких лееров - штурман, шагающий с топором впереди машины!   Главное наливать ему почаще, чтобы интерес не пропадал!

957962[/snapback]

Ага именно с такими штурманами и машинами, рубящими впереди "коридор", из-за боязни поцарапать лак, мы потеряли кучу времени путешествуя по Самарской Луке. При этом во второй половине дня некоторые товарищи, стали рубиться рядом с дорогой, да Кирил(Крузерштерн)!

[konstan_tin 1]

тоже думаю что вырвет все . Хлипковато будет .