Какой производитель лучше TJM, ARB, TouchDog ...?

[Anatoly 5]

To: Dron_KZ

Ну, брат! Трудно не заметить такую тему совсем рядом.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=63952

[Dron_KZ 0]

Пишит народ, пишит, а мне все равно интересно, что по качеству лучше из вышеупомянутых производителей! Давайте классифицируем!

[Sakh_Des 0]

Пишит народ, пишит, а мне все равно интересно, что по качеству лучше из вышеупомянутых производителей! Давайте классифицируем!

971282[/snapback]

Без лабораторных тестов ничего не выяснить.

На 95-й прадо полгода назад установлен комплет TJM +50мм (кроме задних пружин). Пробежал на нём 25 т.км., из них 8 по маршруту Сахалин-Байкал-Сахалин, нареканий нет, практически любой грунт хорошо управляется при 90-100 км/час, асфальт комфортен и при 140 км/час, избыточная жесткость при езде по городу компенсируется давлением в 1.5 кг в БФГ АТ 275/70R16.

Задние пружины оказались короткими (по-видимому, они были для 90-го прадика), вместо них отлично встали японские красного цвета (ну не запоминаю я японченские названия).

[mckoldun 2]

А какие есть мнения по поводу Кони? Кто-нибудь cтавил на 130-й?

[Kasem 2]

Про кони Heavy track после владения ими в течениии двух с половиной лет, могу рассказать следующее (заказывал их в москве):

1. Сразу после получения и первичного осмотра не понравилось что сайлентблоки, а точнее втулки в передних стойках выполнены из обычной резины покрашеной зачем-то снаружи красной краской (мое мнение - Китайщина махровая, хотя выдавлено что голандия). Через пару месяцев пришлось их менять из-за того что резина лопнула, причем оригинальный сайлентблок не подходит по размеру. Еще через месяц пришлось поменять все резинки, что шли в комплекте с амортами.

2. Еще через пару месяцев оторвалось верхнее крепление заднего правого аморта - пришлось приварить.

3. Регулировка жесткости адская, возможна только на снятом аморте, что очень не удобно, (но возможно), с каждым оборотом штока плюс 100%

4. Сразу же после первой поезки (около 500 км) стал сипеть левый передний аморт при раскачки авто. Не знаю что это значит на ходовые качества не влияет особо.

5. Дорогу держат зверски, на трассе машина как влитая, очень крепкие на пробой, быстрее сайленты в ходовке высыпятся чем стойки.

6. Этим летом поставил пружины таф дог лифт 4см и через месяц умерли передние стойки (их длины кстати хватает на такой лифт, они в длиннее стоковых на 5 см, проставок никаких не надо), задние еще держат.

7. Все аморты заржавели снаружи через год где-то и краска пооблупилась.

Надо отметить что эксплуатация была очень жесткая, но внедорожья не много.

По грунтовке больше 80 не едут, по грунтовке после дождя такое ощущение что они развались, вообще дорогу не держат.

Стоят они сейчас около 18 рублей кажется, я брал за 15 со скидкой.

Ездил до этого на токико плюс пружины OBK г-но полное, хуже ничего нет, никогда не ставьте себе на авто. Но это я к слову.

[Думский 1]

Аморы ARB (OME) не переносят морозов - текут даже при городской езде.. проверено на нескольких комплектах и сезонах на двух машинах (паджерик и сотка)

[^CheS^ 0]

Имел опыт использования Dobinsons на прадо 5 дв, черезчур жесткие, за месяц городской эксплуатации поменял один передний амморт, сейчас им 1.5 года оба задних мокрые, но пока держут вроде..

На этом же прадо стоят пружины TJM изначально лифта в 2 дюйма не дали, за 2 года просели практически до состояния стока.... мягкие, как стоковые.

Буквально сегодня на Prado 3 дв. купил в довесок к пружинам Toyoshima амморты Touch Dog ... пружины мягкие, амморты по ощущениям на порядок мягче Dobinsons и немного мягче OME... смущает отсутствие газового подпора. Говорят на скорости на грунте не успевают разжиматься и эффект аммортов пропадает.... поезжу посмотрю. На пережних аммо отсутствовали пыльники, странно, купил пару резиновых пыльников от Rancho цена 200 р штука... думаю лишними не будут... по ощущениям отпишусь позже....

[Sharf 0]

Аморы ARB (OME) не переносят морозов - текут даже при городской езде.. проверено на нескольких комплектах и сезонах на двух машинах (паджерик и сотка)

1228699[/snapback]

Алмата не страдает морозами как Астана, но на качестве ARB (OME) в лучшую сторону не сказывается. Так же имею опыт по трём комплектам. TLC73Prado, TLC78Prado, TLC100. Либо текут и не держат, либо не держат и текут! Так же был комплект Rancho c ручной регулировкой. Заклинил, а потом оторвался передний правый амор. Так же пользовался Pro Comp. Изначально оказались мягкими и ватными. Вот уже как год, использую родные тоётовские аморы. Да приходиться колхозить, или шток удлинять, или вствку вваривать между ухом и амором. Но зато ходят, держат и не текут! И цена, кайф!!!

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

а koni have truck RAID кто нибудь пользовал ?

[Evgeny_rr 0]

А кто что скажет о пружинах tjm, у меня на fj сзади стоит лифт 3дюйма пружина и амморт tjm xgs, амморты потекли зимой. Вот думаю что на замену подобрать под эти пружины и лифт.

А может такое быть что амморт вытек, но еще держит, на сколько обрыгавшегося амморта может хватить?

[rusik@inbox.ru 67]

У меня на год хватило, пока весь не вышел.