ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ...

[KIA 0]

Всем привет,

Вчера на трассе после 1 часа езды (ск.=100-110 обороты=2.2) температура двигателя резко пошла вверх.

- Масло новое (400км), количество - в норме.

- Антифриз в радиаторе есть, количество в норме, единственное, цвет - не понравился - как с ржавчиной.

Т.е. система отвода тепла не справляется по какой-то причине. Поездил немного с об 1.5-1.6 - слегка упала, но позже все равно затемпературил. Вечером доехал до гаража. Сегодня надо искать причину и лечить.

Помогайте, други... В чем причина?

[Angor 0]

Может термостат почил или вискомуфта. Сам радиатор чистый?

[Кочевник_Prado 0]

Всем привет,

Вчера  на трассе после 1 часа езды (ск.=100-110 обороты=2.2) температура двигателя резко пошла вверх.

- Масло новое (400км), количество - в норме.

- Антифриз в радиаторе есть, количество в норме,

единственное, цвет - не понравился - как с ржавчиной.Т.е. система отвода тепла не справляется по какой-то причине. Поездил немного с об 1.5-1.6 - слегка упала, но позже все равно затемпературил. Вечером доехал до гаража. Сегодня надо искать причину и лечить.

Помогайте, други... В чем причина?

981795[/snapback]

цвет ржавчины один из признаков попадания выхлопных газов в систему охлаждения вследствии пробоя прокладки ГБЦ или трещины в самой ГБЦ....

....проходим тоже самое....

прежде всего посмотри наличие "пузырьков" в дренажной трубке от радиатора в расширительный бачок....чтобы исключить данную версию

[Сергей Щербин 0]

Ежели пробка герметичная-каменные патрубки радиатора.

[Oleg Y. 5]

Ежели пробка герметичная-каменные патрубки радиатора.

981862[/snapback]

Ежели до этого доходит, то при больших оборотах бурлит в радиаторе печки.

[Raptor 5]

еще косвенный признак пробоя прокладки ГБЦ это холодный воздух из отопителя салона

[KIA 0]

Может термостат почил или вискомуфта. Сам радиатор чистый?

981829[/snapback]

Визуально сложно определить - буду продувать компрессором изнутри - посмотрим что там есть...

цвет ржавчины один из признаков попадания выхлопных газов в систему охлаждения вследствии пробоя прокладки ГБЦ или трещины в самой ГБЦ....

....проходим тоже самое....

прежде всего посмотри наличие "пузырьков" в дренажной трубке от радиатора в расширительный бачок....чтобы исключить данную версию

981839[/snapback]

пузырьков в трубке нет...

[wowan75 30]

Всем привет,

Вчера  на трассе после 1 часа езды (ск.=100-110 обороты=2.2) температура двигателя резко пошла вверх.

- Масло новое (400км), количество - в норме.

- Антифриз в радиаторе есть, количество в норме, единственное, цвет - не понравился - как с ржавчиной.

Т.е. система отвода тепла не справляется по какой-то причине. Поездил немного с об 1.5-1.6 - слегка упала, но позже все равно затемпературил. Вечером доехал до гаража. Сегодня надо искать причину и лечить.

Помогайте, други... В чем причина?

981795[/snapback]

причина перегрева может быть в следующем:

ржавый цвет ож--признак негерметичности системы(пробки) и/или неправильной ож (вода).

если ржавела давно и много то поверхность каналов в двиг. и радиаторе покрыта толстым слоем твёрдой ржавой накипи с низкой теплопроводностью.

слей часть ож чтобы посмотреть через пробку на трубки---увидишь

[KIA 0]

Всем привет,

Вчера  на трассе после 1 часа езды (ск.=100-110 обороты=2.2) температура двигателя резко пошла вверх.

- Масло новое (400км), количество - в норме.

- Антифриз в радиаторе есть, количество в норме, единственное, цвет - не понравился - как с ржавчиной.

Т.е. система отвода тепла не справляется по какой-то причине. Поездил немного с об 1.5-1.6 - слегка упала, но позже все равно затемпературил. Вечером доехал до гаража. Сегодня надо искать причину и лечить.

Помогайте, други... В чем причина?

981795[/snapback]

причина перегрева может быть в следующем:

ржавый цвет ож--признак негерметичности системы(пробки) и/или неправильной ож (вода).

если ржавела давно и много то поверхность каналов в двиг. и радиаторе покрыта толстым слоем твёрдой ржавой накипи с низкой теплопроводностью.

слей часть ож чтобы посмотреть через пробку на трубки---увидишь

981971[/snapback]

Есть такая тема - слой ржавчины на трубках в радиаторе, а значит и в системе такая же хрень.

Как чистить? какими растворами?

[wowan75 30]

Всем привет,

Вчера  на трассе после 1 часа езды (ск.=100-110 обороты=2.2) температура двигателя резко пошла вверх.

- Масло новое (400км), количество - в норме.

- Антифриз в радиаторе есть, количество в норме, единственное, цвет - не понравился - как с ржавчиной.

Т.е. система отвода тепла не справляется по какой-то причине. Поездил немного с об 1.5-1.6 - слегка упала, но позже все равно затемпературил. Вечером доехал до гаража. Сегодня надо искать причину и лечить.

Помогайте, други... В чем причина?

981795[/snapback]

причина перегрева может быть в следующем:

ржавый цвет ож--признак негерметичности системы(пробки) и/или неправильной ож (вода).

если ржавела давно и много то поверхность каналов в двиг. и радиаторе покрыта толстым слоем твёрдой ржавой накипи с низкой теплопроводностью.

слей часть ож чтобы посмотреть через пробку на трубки---увидишь

981971[/snapback]

Есть такая тема - слой ржавчины на трубках в радиаторе, а значит и в системе такая же хрень.

Как чистить? какими растворами?

982035[/snapback]

в головке вообще корка накипи у тебя ....

сложный вопрос! получается неоднозначно...много ньюансов .я мыл с серной кислотой старую ржавую систему---через неделю паял 2 трубки радиатора....уже 1.5 года полёт нормальный (ничего не менялось)

Изменено 24 апреля 2010 пользователем wowan75

[Кукурузник 78 61]

Практически та же хрень как потеплело... Думаю залить промывочку для стиралок,сервисмены хвалили . Пришлось в прошлом годе на воде покататься (КаЗет...) видимо накипь. Тем паче заливал герметик. Радиаторы у нас моют ребята порошочком химическим с названием "Трилон-Д"-это бяка для промышленных теплообменников,Но предупреждают-резину жрет!!! 200-300 грамм на ведро горячей воды и на 20-30 мин в радиатор. Видел слив из радика от 99го ТАЗа...-сплошной юпи!

[HouseMD 0]

Если крышку спокойно открыл - нет давления в радиаторе, нет давления - не открылся термостат. Сморим термостат.

Когда менялся антифриз? Если больше 3х лет назад, то ржа - не показатель.

[HouseMD 0]

PS не лейте ничего в систему. тем более химию "для промывки". Ничего более применимого, чем правильный антифриз еще не изобрели. А если изобрели, то это автоматом становится новым антифризом. И антикорозийные свойства и "кислотно-щелочной" баланс, и отношения с резиной - выверены производителями. А вы думаете за раз велосипед изобрести....

[wowan75 30]

PS не лейте ничего в систему. тем более химию "для промывки". Ничего более применимого, чем правильный антифриз еще не изобрели. А если изобрели, то это автоматом становится новым антифризом. И антикорозийные свойства и "кислотно-щелочной" баланс, и отношения с резиной - выверены производителями. А вы думаете за раз велосипед изобрести....

982205[/snapback]

правильно всё .... только ржавую накипь ,которая уже есть ни один антифриз не смоет нету такого

Изменено 24 апреля 2010 пользователем wowan75

[вадим браконьер 48]

у меня новый антифриз мобиловский, цвет ржи приобрел за 3 месяца. движка не греется, не дует патрубки, зимой не замерзает, уровень не уходит. плотность -40 С.почему порыжел, хз, но хлопот не доставляет. забил. а по прогреву, погляди термостат и термомуфту. самое распространенное. если нет, тогда голова.

Изменено 24 апреля 2010 пользователем вадим браконьер

[SveN 16]

To: KIA

Иван, ну ты ваще... ну мог бы позвонить.

[KIA 0]

To: KIA

Иван, ну ты ваще... ну мог бы позвонить.

982295[/snapback]

Дима - обязательно наберу! Кому еще ж...?

Продолжаем наблюдение: сегодня надо было срочно ехать - влил в радиатор 1.5 литра водички - температура в норме, т.о. термостат, видимо в порядке. Вместо этого закапала ож.... откуда - пока не понятно - завтра буду смотреть!

[migo 0]

Всем доброго времени суток. Решил поднять тему, т.к. столкнулся с похожей проблемой. Двигатель 2UZ-FE, пробег 340000, стоит ГБО (уже 4 год). Прошлым летом появилась проблема перегрева машины. Перегревается не всегда, при езде по трассе (100-120 км/ч) через минут 20-30, или если после такого режима остановиться на светофоре, стрелка указателя температуры прямо на глазах ползет вверх. Помогает несколько раз газануть до 4000-5000 об/мин, тогда прямо на глазах падает. Или при резком повороте, то же прямо на глазах падает. Радиатор менял 2  года назад с промывкой системы и сменой антифриза. Думал поменять прокладку ГБЦ, но пока ждае её доставки наступила осень, на улице похолодало и проблема исчезла. Этой весной (когда стало теплеть выше +10) проблема опять появилась. Пререгревается не постоянно, бывает по нескольку раз в день вылезет, а бывает, что вообще не греется. Добавлю, после перегазавки, как правило, дальше можно ехать спкойно в 90 % случаев до конца поездки больше перегревов не происходит. Недавно заменил помпу, термостат, много прокладок и шлангов. 2-го мая сорвало один штуцер и весь антифриз выбежал, за рулем была жена, она сразу не заметила, что температура растет и проехала еще метров 700 без антифриза. После этого случая перегревы стали появляться чаще, но перегазовка все еще помогает. Я так понимаю прокладку ГБЦ теперь точно менять, т.к похоже из под неё травит? (операция не самая дешевая, 10000 р. стоит замена)  В расширительном бачке пузырьков газа я не видел, давление в системе нормальное (верхний шланг твердый, как камень)

[KondorGR 10]

ИМХО , 80%  что  Радиатор основной либо забит внутри , либо снаружи ..    Без снятия не промыть нормально.

 

У меня вот то же грелась, радиатор ставил новый в ноябре, греться стал в апреле..    по бездору еще не поездил..

осмотр ничего не дал, пришлось снять ..  и он оказался забит снаружи всякой дрянью  ..   помыл , все ок.   не думал до этого , что за зиму может так забиться..

 

до этого мыл обычно после весны , ( грязь в полях,  цветущие растения... )  на год хватало..

 

 

Если ГБЦ  , то  машина поидее троит ,  жрет антифриз литрами и выхлоп воняет сладким..

[migo 0]

выхлоп надо будет посмотреть (на газу вообще запаха раньше не наблюдал). А антифриз он и жрет литрами (литр в пару недель уходит), но у меня по соединениям травит. Второй год борюсь, то там, то тут подтекает. А перд радиатором я сетку натянул (антикомариную), так что весь пух и добрая половина пыли на ней остается