ржавчина над лобовиком

[С_Ч 90]

Почистить и динитролом. 100 лет собираетесь ездить на машине? Зачем все так усложнять, оцинковка там.

Ну если машину не жалко, то можно и динитролом. Тектил ведь это почти тоже самое. Так вот я днище тектилом обработал - толко хуже сделал. Не говоря про выброшенные на ветер деньги. Под ним ржа пошла в разы быстрее. На следующий год дырок не счесть было. Сейчас только растстопом.

[Al-Is 528]

Если подготовить поверхность, то под ним не может ржаветь -он хорошо прилипает, не высыхает полностью и не растрескивается. Остается мягкий как пластилин. Обработали грязную неподготовленную поверхность, вот и ржавеет.

Динитрол как пример хорошего антикора, я ничего не рекламирую. Растстоп так Растстоп, тоже самое. У всех состав один, никто из производителей Антикоров Америку не открыл..

Те места, где не пескоструит и не промывает водой и откуда не вытечет, лучше вообще моторным маслом залить, стыки металла, масло лучший антикор)) Еще отличная смесь-моторное масло напополам с литолом тоже для стыков, мест крепежа болтами, внутрених полостей.

Изменено 19 марта 2013 пользователем Al-Is

[grizvold 12]

растстоп как раз на основе масла,принципиально отличается от привычных нам битумных мастик.

[shum21 2]

как раствор для оцинковки приготовить?

серная кислота пойдёт?

какая концентрация?

[Бурал 6]

А есть у кого опыт уже, в уральском регионе, я бы лучше заплатил, чем заморачиваться, времени нету, стройка надвигается как танк

Изменено 23 марта 2013 пользователем Бурал

[starmax 0]

как раствор для оцинковки приготовить?

серная кислота пойдёт?

какая концентрация?

Купите электролит для акум. (раствор серной к-ты), опустите туда кусочки цинка (грамм 300-400 на литр),начнётся реакция (держите подальше от огня т.к выделяется водород),цинк растворится и поучится раствор для цинкования. Раствор должен отстоятся,чтобы выпал осадок,после этого процедить через марлю . Дальше нужен цинковый электрод. Я сделал так: отрезал от цинк. платины кусок, размером с каранаш, вставил его в кусок пластик. трубки, подсоеденив к проводу и обмотал бинтом (должно получится ввиде кисти). Далее электрод подсоед к плюсу аккум., минус на кузове, окунаешь электрод в раствор и натираешь.Процесс сражу может не пойти. Либо плотность готового электролита не та, либо температура. Как правило-это плотность (при высокой плотности начинает на пов-ти металла и самом электроде обильно выступать цинковая соль), тогда надо пробовать разбавлять водой до победы. В конечном итоге результат очень радует. Главное хорошо зачистить поверхность, Если пов-ть хорошо зачищена,то может и не понадобится перед цинкованием протравливать металл кислотой.

[shum21 2]

преобразователь с цинком не тоже самое?

[Lubany 39]

самый дешёвый и надолгий вариант. тонким слоем автопластилина а сверху краской из балончика под цвет. можно как на ржавчину так и очиститьб от ржавчины если это возможно. год, два держит отлично(если не влес по деревьям) и железо дальше не расходится ПРОВЕРЕНО! До покраски авто(пережить это время) самое то!

[shum21 2]

в том и дело что разобрал под полную покраску с заменой морды

[Hodok 216]

А мне братья-китайсы заделали дырки у порога в задней арке..

[V06 8]

в том и дело что разобрал под полную покраску с заменой морды

Наверное все таки лучше залудить полностью верх рамки и забыть

[Бурал 6]

Наверное все таки лучше залудить полностью верх рамки и забыть

В смысле, вместо цинка, напаять олово?

[Бурал 6]

Но олово - это же термомеханический способ, а цинкование - химико-электротехнический, там все на уровне микрочастиц, никаких косяков (по коррозии) не останется, а олово может и не затечь, куда нужно. Или я не прав?

Изменено 27 марта 2013 пользователем Бурал

[novikovvictor 1]

Ребят, такой вопрос, зацвела кромка крыши над лобовым стеклом, вспучися немного уплотнитель и в ливень, а так же при мойке керхером несколько камель капают на торпеду, что не есть приятно, герметик и прочая времянка имеются, но не хотелось бы колхозить, подскажите, пожалуйста, кто может сделать крышу на совесть и с покраской, соответственно и какая ценовая вилка, здесь! Кромка имеет неприятности на всей своей длинне! Фоты чуть позже! Понятно, что лучше самого себя не сделает никто, но не мею ни гаража, ни инструментов, да и время года не располагает к работе на улице!

[novikovvictor 1]

Здорово, тоже так хочу! Планирую после новогодних праздников заняться крышей, а-то боюсь полную зиму не  переживет и к весне будет совсем грустная картина!

[full time 44]

Делал паренек в Отрадном на березовой ... Сделал - на пять ... 

Можно контакт на Березовой?

[novikovvictor 1]

Спасибо, будем связываться!

[full time 44]

А200 спасибо!)

[novikovvictor 1]

У брата на Прадо такая же фигня, скажите, на крузаках это что?! болезнь такая? С чем связана?

[Centurion 68]

У брата на Прадо такая же фигня, скажите, на крузаках это что?! болезнь такая? С чем связана?

 

Потому что стекла меняют криворукие, в мануале написано менять резинку вместе со стеклом и применять герметик который застывает. Редко кто в наших случаях это делает и если делают то применяют моторный черный герметик а не стекольный. Это раз, второе когда стекло снимают применяют металлический инструмент. Соответственно стекло сняли, краску поцарапали, герметик мооторный применили - вода пошла на царапины и результат на рамке.

 

Результат кстати не только на рамке а еще и на панели приборов внизу, везде потеки и и грязь.    

Изменено 25 ноября 2013 пользователем Centurion