помогите!!! на ходу заглох 3vz-e

[andrei74]

Изменено 17 мая 2010 пользователем andrei74

[Aleksey_1983]

а как датчики на трамлере проверить?

можно непосредственно на каждом датчике проверить сопротивление сняв крышку трамблера. Можно через разъем трамблера, там 4 контакта: 1-основной и 3и других на каждый датчик. Не помню точно какой сопротивление должно быть, но помню, что на всех одинаковое.

[andrei74]

понял-побежал проверять...

[Aleksey_1983]

попробуй ТАЗовскую катушку поставить

[andrei74]

ставили - непомагло....

[Volveg]

На в помощь схемку зажигания...

[attachmentid=84685]

9systemci.pdf

[NazareT]

Ты релюху и предохлик проверил ?

Вытащи трамблёр , и глянь , может у него все внутренности развалились . Тогда искру можешь не ждать .

1004302[/snapback]

У меня так было вследствии разрушения пластин аккума и скачков напряжения. вместо магнитиков - пластелин...

[Danila07]

а предохранители то смотрели?

что сделали с крышкой трамблера?

[Aleksey_1983]

а, ну вот по схемке предоставленной Volveg'ом видно, что

G - основной контакт

G1 и G2 - контакоты датчики распредвалов

NE - контакт датчика коленвала

[AZIAT]

а как датчики на трамлере проверить?

Никак. Там датчики Холла, а их не прозвонишь... только заменой.

1005242[/snapback]

Датчики можно светодиодом проверить , только схемку надо собирать .

На 3взе никогда таких проблем не встречалось , поэтому не вникал какую схемку собирать . На пузотерах диод на датчик вешал и смотрел работает или нет .

[attachmentid=84686]

Блин по этой схеме тоже не понятно как датчики хола проверить .

Вполне возожно что с компа на комутатор сигнал идет неправильный из-за некорректных сигналов с датчиков холла .

и ещё

цепь тахометра может коротить , из-за этого тупо катушке не хватает тока для нормального формирования искры .

и ещё

прааралельно плюсу катушки висит конденсатор , это фильтр . Может прошивать и опять же катушке не достается нормального питания . Попробуй отцепить конденсатор , он рядом с катушкой и коммутатором на массу прикручен .

щас ещё подумаю .

[Volveg]

Э-э-э, народ, стойте...

у вас что, катушка отдельно от комутатора? Она же одним блоком идёт на 3МЯУ.

Андрей, что-то схема у тебя какая-то кривая. Почему центральный провод с катушки фиг знает куда идёт? Или это так распределитель нарисован?

[andrei74]

сопротивление проверил...крышку снял,наглядно проверил-разрушений никаких ненаблюдается...все выглядит здоровым...

Danila07 - предохранители проверяли, на крышке уголек поменяли... искры то на центральном проводе нету....

Изменено 17 мая 2010 пользователем andrei74

[andrei74]

не , почему одним блоком,катушка стоит на кронштейне и на этом же кронштейне сбоку комутатор прикручен...

провод на тахометр если отцепить?

Изменено 17 мая 2010 пользователем andrei74

[Aleksey_1983]

Почему центральный провод с катушки фиг знает куда идёт? Или это так распределитель нарисован?

это так распределитель нарисован. От него вниз 4 провода - сигналы на комп от датчиков, а вверх пошел центральный провод.

[AZIAT]

Э-э-э, народ, стойте...

у вас что, катушка отдельно от комутатора? Она же одним блоком идёт на 3МЯУ.

Андрей, что-то схема у тебя какая-то кривая. Почему центральный провод с катушки фиг знает куда идёт? Или это так распределитель нарисован? 

1005320[/snapback]

Все правильно там нарисованно . Дистрибьютор это и есть трамблер , а нем датчики холла .

Катушка и коммутатор отдельные блоки .

провод на тахометр если отцепить?

можно . но физически это можно сделать только сняв фишку на панели приборов , это если не портить ничего .

Но надо же его отключить от коммутатора , значит придется резать провод на фишке коммутатора .

Вот ещё что .

попробуй отключить разьем на ДРМВ и на TPS (датчике подложения дороселя) и посмотри искра появится ?

Еще надо на форсунку какую нибудь подвесить лампочку (или диод) и посмотреть будут импульсы на форсунке , если будут , то датчики холла работают .

[Volveg]

не , почему одним блоком,катушка стоит на кронштейне и на этом же кронштейне сбоку комутатор прикручен...

провод на тахометр если отцепить?

1005331[/snapback]

С чего это?

Вот она...

[attachmentid=84696]

[andrei74]

да это катушка ,а рядом с ней комутатор прикручен...

пойду разьемы отцеплять...

[Aleksey_1983]

можно . но физически это можно сделать только сняв фишку на панели приборов , это если не портить ничего .

Но надо же его отключить от коммутатора , значит придется резать провод на фишке коммутатора .

дак чтобы исключить коротыш провода на тахометр, его разумнее будет отцеплять только от коммутара. На панельке та зачем трогать!?

А на коммутаторе резать не надо, можно же просто из колодки выдернуть этот проводок.

[andrei74]

ааааааааааа........ акамулятор посадил ....поставил заряжать....надо водки срочно стакан-башка скоро лопнет...

[andrei74]

сегодня работал,некогдо было ремонтироваться ,завтро полезу...через знакомых заказал крышку трамлера , стоит около 500руб и бегунок около 300руб , через 4 дня только привезут...провода высоковольтные больше 3-х тысяч стоят(ужасть),завтро обзванивать буду искать подешевле...катушку брать пока небуду-девяточная если что есть...

завтро - послезавтро супер электрик подъехать обещал...если сам непобедю...настроен положительно , советов много , смысл понятен - ох завтро поковыряюсь!!!