ниссан террано 1 кто юзал

[fktrc 3]

ну и траблы с коробкой на 2.4 ...

Насколько знаю- Террано нельзя покупать с автоматом ибо шибко ненадежный он

[crush 16]

у меня был трехдверный террано2 на мкпп с 2,4.

нормально он ездит, ущербным себя не чувствовал.

тогда лучше дизель. будет такой-же унылый, но хоть жрать будет разумное количество.

это TD27 унылый???

[gav1975 9]

Не надо 2.4, грустно на нем совсем

Даже VG30 с моновпрыском не особо 33 колесики крутит.

[crush 16]

а может, просто не надо 33-е колесики?

[Fed 1]

Не надо 2.4, грустно на нем совсем

Даже VG30 с моновпрыском не особо 33 колесики крутит.

1050121[/snapback]

Смотря с чем сравнивать.

Если не думать, что у тебя болид, то хватает.

[gav1975 9]

Дело не в скорости на трассе, просто момента около 200 Нм не особо хватает в грязи )))пока не говорим о замене пар.

Ps Все касаемо 33 колес.

Изменено 3 июля 2010 пользователем gav1975

[Katonych 36]

у меня был трехдверный террано2 на мкпп с 2,4.

нормально он ездит, ущербным себя не чувствовал.

тогда лучше дизель. будет такой-же унылый, но хоть жрать будет разумное количество.

это TD27 унылый???

1050111[/snapback]

если сравнивать с 3литра бензина V6 - он унылый.

[crush 16]

если сравнивать с 3литра бензина V6 - он унылый.

я не могу сравнить TD27 с 3 литра V6 (не ездил), но то, что TD27 заметно шустрее, чем 2,4 бензин - однозначно.

[ontheroadagain 269]

Дело не в скорости на трассе, просто момента около 200 Нм не особо хватает в грязи )))пока не говорим о замене пар.

Ps    Все касаемо 33 колес.

1050148[/snapback]

не требуйте от тирки всепролазности- все таки он не профессиональный внедорожник, для этого есть патрол или...

[Katonych 36]

<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ну и траблы с коробкой на 2.4 ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Насколько знаю- Террано нельзя покупать с автоматом ибо шибко ненадежный он

Подниму-ка я старую тему. А то вопрос у меня прям-таки животрепещущий

Друзья!

Пока мне на террано.ирк не ответили - расскажите, бензиновый т1 с акпп и пробегом 230ткм (допустим честный) на газу - это совсем беда-беда? Там кожа-рожа, всё штатное (кроме гбо), ржавчины типа вроде как не много...

А то куплю-ж, блин. Очень мне машина нравится.

ps. а если серьёзно - то у меня в основном по акпп сомнения:

- умирает-ли акпп на терранах "мгновенно", или умирает долго и мучительно?

- акпп умирает "по одометру", или сугубо от неправильной эксплуатации?

- бензинка на акпп сильно больше жрет? сильно тупит?

[crush 16]

двиг-то какой? 3,0 или 2,4?

[Санек 82]

Дима, если бензинка - то только 3 литра. АКПП или МКПП - тут как грицца - кто что любит. У меня была дизеляка, ТД2,7 МКПП - был все бы ничего, но железо очень тонкое и быстро гниющее, особенно в районе габажника, продал через 3 месяца. У друга были два терраныча, сначала год ездил на 2,4 МКПП. Затем ее продал и купил бензинку 3.0 АКПП. 2,4 МКПП по сравнению с 3.0 АКПП вообще не едет :o

P.S. жена ездит на хитрейле 2,5i ну и я иногда на нем балуюсь. Недавно знакомый купил для своей жены хитрейла 2,0i. Он в восторге, его жена в восторге. Я попросил прокатиться - как говориться почувствовать разницу. Я ему конечно ничего плохого не сказал, чтобы не обидеть, но по мне - после 2,5i такое ощущение, что хитрейл 2,0 вообще не едет.

Изменено 19 июля 2011 пользователем Санек

[SasZJ 11]

Добавлю ложку дегтя: проездил не тирке 3 года (был дизель на механике), и рад, что продал. Эксплуатировал под рыбалку.

Минусы такие:

1. гниет, причем рама

2. МКПП откровенно слабая - переборка раз в 2-3 года

3. торсионная подвеска не лифтуется толком

4. всякие там пыльники раз в сезон приходилось менять. Иногда по кругу.

Есть, конечно, и плюсы:

1. расход у меня был 10-11 литров на сотку при смешанной эксплуатации

2. говорят, что автомат не в пример живучее МКПП

3. едет довольно прилично и в грязи и по трассе

Но в целом, впечатления гораздо хуже, чем от нынешнего ТЛК79

Изменено 19 июля 2011 пользователем SasZJ

[sasha_yr@bk.ru 6]

Был такой - 3VG на ручке.

Что сказать:

+

Очень комфортный. У меня стояли грандовские пружины - кайф! 70-я серия ТЛК - просто табуретка по сравнению с ним.

Большой и комфортный салон - в 130 места показалось намного меньше.

Стоимость запчастей смешная. Особенно на бу - кстати коробок и раздаток на них завались - никому они не нужны так как являются наверное вечными - и как можно ее сломать... наверное уметь надо.

-

гниет

ГНИЕТ ОЧЕНЬ СИЛЬНО! И есть особенность = у кого кузов вхлам, а рама живая, у кого наоборот. Но найти достойный ТерраноI - тяжело было несколько лет назад - сейчас еще тяжелее. Даже если он сейчас как конфетка - в очень скором времени начнет гнить... Наверное болезнь ниссанов.

Вот сейчас вспомнил - всю кровь мне высосал (но покупал практически труп) - однако всегда на нем возвращался домой... Двигатель был перегрет - а возил..., кипел а возил...., клина словил - а потом все равно постоял завелся и поехал... Но все равно - теплые приятные воспоминания...

Изменено 18 ноября 2011 пользователем sasha_yr@bk.ru

[Wolf_crt 60]

сабое место это коррозия особенно рамы сзади, аж лопается и отгнивают кронштейны пружин

слабое место коробки на 2.4 и 2.7 дизель, мрут гарантированно бу- все дохлые.

вывод брать 3 литровый, не ранее 91 выпущенный, ВГ 30Е движок на МКПП, коробас неубиваемый вообще, на разборках стоит копейки ибо нет спроса.

машинка офигенная, не ломучая динамичная и проходимая без всякого лифта

проблема в том что с определенных пор не гнилых НЕТ. надо морочаться с заменой рам. рама подходит от 2 террана или мистраля,при небольшой доработке

[besil 4]

у 2го террана габажник ГНИЕТ тоже крылья передниепод расширителями

по цене на зч -мало стороних производителей

[SasZJ 11]

Был такой - 3VG на ручке.

Что сказать:

+

Стоимость запчастей смешная. Особенно на бу - кстати коробок и раздаток на них завались - никому они не нужны так как являются наверное вечными - и как можно ее сломать... наверное уметь надо.

На дизеле и бензинке разные коробки. Так вот на дизельный терранчик коробка у нас в городе стОила пару лет назад порядка 30 т.р. И не было их нифига. Только по предоплате с ожиданием в пару недель.

[Артём 217]

две недели - это здорово, я тут заказал из Японии, пятый месяц (!!!) жду... Но это вроде как местные таможенно-грузовые проблемы.

А в остальном, по запчастям никаких проблем нет, куча сторонних производителей (в т.ч. европейских), низкие цены на контрактные запчасти. Например, задний мост - 5000 руб, в сборе. Снилось нам такое на крузерах?? :D

Ржа - да, есть. Но не сказал бы что критично. У меня на Т2 94 года прогнили пороги насквозь - дренаж люка их угробил. А в остальном кузов норм. При том что машина дилерская, всю жизнь в России.

[SasZJ 11]

Да, в общем, очень неплохая машина терранчик. Просто есть у нее несколько явных стандартных проблемных мест, о которых надо знать. И, желательно, перед покупкой автомобиля. Это очень сильно дальнейшую эксплуатацию облегчит. Я о них не знал. Хлебнул с ним по самое небалуйся, и в большой степени из-за того, что он конструктивно не предназначен для моих целей. Но это не значит, что машина плохая, это значит, что я в свое время сделал неправильных выбор в пользу террано.

[g0rik 10]

Покурил экзист на тему запчастей

Распылители по 11 баксов.

ТНВД 2000......

Но на востоке много предложений по 10тр, по ТНВД

я так понял блокировок там и в помине небыло да?

Изменено 27 ноября 2011 пользователем g0rik