Вопросы во Сурфу

[Bross 0]

Доброго здравия всем!

Я так понял на Сурфе больше 120 км\ч - уже не комфортно?

Как в целом 130-ый с 3.0 V6, едет?

А сколько будет стоить подвеску пожоще сделать?

И ещё попутный вопрос вытекает - с жесткой подвеской он ещё больше козлить будет?

[NazareT 391]

Доброго здравия всем!

Я так понял на Сурфе больше 120 км\ч - уже не комфортно?

Как в целом 130-ый с 3.0 V6, едет?

А сколько будет стоить подвеску пожоще сделать?

И ещё попутный вопрос вытекает - с жесткой подвеской он ещё больше козлить будет?

1094076[/snapback]

Джипы, для езды по бездорожью, для скоростей Супры, Целики и др пули...

[Bross 0]

Могу я узнать с какой скоростью возможно безопасно и без напряга передвигаться на сурфе по асфальту? Ищу универсальную машину.

[Sash_Ok 0]

Лично мне комфортно 100 км/ч. Быстрее уже не то. Ехать-то он поеед, но поди останови в случечего. Особенно на МТ

[matroskin2 0]

Своего кочегарил 140-160 . но расход уж больно нескромный. Комфортно 90-120. 130-й практически универсальная машинка!

з.ы. резину желательно для города. а если больше бездорожья-то М/Т, тогда гонять нефиг

[Solrazboynik 0]

Своего кочегарил 140-160 . но расход уж больно нескромный. Комфортно 90-120. 130-й практически универсальная машинка!

з.ы. резину желательно для города. а если больше бездорожья-то М/Т, тогда гонять нефиг

1094164[/snapback]

+100

[AZIAT 4 228]

Могу я узнать с какой скоростью возможно безопасно и без напряга передвигаться на сурфе по асфальту? Ищу универсальную машину.

1094119[/snapback]

Стоковый 130й до 140 едет легко и комфортно .

А сколько будет стоить подвеску пожоще сделать?

аморты от Каябы выйдут по цене от 10до 20тыр взависимости от класса амо по кругу . Больше ничего не надо .

зы . по России передвигаться на Раннере безопастней и комфортней чем на Фокусе .

[Serg1256 71]

To: Bross

На нем как-то и не очень хочется гоняться. Крейсерская скорость 110-120 - самое то. Но как-то был в Ярославской области, нужно было срочно по звонку в Москву. Пёр 150-160. Вполне себе ничего. Резина, кстати, Микки Томпсон Баха МТЗ.

[Bross 0]

А меня вот конкретно интересует 3VZ-E двиг. Надёжный? На 140 ему будет нормально или тяжко? Может болячки есть какие?

[Пушистый Я 15]

А меня вот конкретно интересует 3VZ-E двиг.  Надёжный? На 140 ему будет нормально или тяжко? Может болячки есть какие?

1094829[/snapback]

старый он.

зачем так носиться на джипе ? ты ж его не остановишь на такой скорости, а начнешь маневрировать, то перевернешься... это не легковушка.

[ToyotaVod 1]

зачем так носиться на джипе ? ты ж его не остановишь на такой скорости, а начнешь маневрировать, то перевернешься... это не легковушка.

+1

да уж, ошибок он точно не простит и жесткая подвеска не спасает

Я вообще с ужасом наблюдаю как некоторые пассажиры на джипах по МКАДу в шашки рубятся

Сам езжу 100-110 км.ч, машине комфортно и я не напрягаюсь.

[FactoR 3]

3VZ-E нормальный движок при условии не усаженности, расход на нём не такой дикий, на штатных колёсах в городе можно укладывать в 15-16 литров. Рулится он не хуже своих одноклассников, все остальное уже сказал AZIAT. Единственный минус при использовании 130, очень неудобно задним пассажирам и при росте выше 185 водителю не очень комфортно сидеть спереди, а так в целом хороший автомобиль. Правда ценники последнее время на них подскочили.

[Bross 0]

Ну я так понял, что найти Сурф неубитый будет проще, чем 4раннер. Банально посмотреть пробеги 4раннера в продаже до 350 000 р. и сразу можно понять - они раза в 2 больше, чем на Сурфах. Мне в принципе всё равно, левый руль или правый. До недавнего времени любил и ездил только на ручке, к автомату относился брезгливо, но Жипы в основном как раз на автомате. Мне тут друг объяснил, мол автомат знает когда можно переключиться и типа машину не рвёт.

1) Аргументировано, что на автомате моторчик проживёт дольше?

Читал про капиталку, не нашёл что хотел.

2) при каком пробеге делается и сколько стоит?

3) стоит ли связываться с проблемным движком, если головы не поведены (хотя как узнать?! )?

[EZDOK 1]

зачем так носиться на джипе ? ты ж его не остановишь на такой скорости, а начнешь маневрировать, то перевернешься... это не легковушка.

1094893[/snapback]

Поржал. Прям дня проездить не могу, чтобы не перевернуться!

[Пушистый Я 15]

зачем так носиться на джипе ? ты ж его не остановишь на такой скорости, а начнешь маневрировать, то перевернешься... это не легковушка.

1094893[/snapback]

Поржал. Прям дня проездить не могу, чтобы не перевернуться!

1095675[/snapback]

смотри не подавись от смеха...

[fktrc 3]

Поржал. Прям дня проездить не могу, чтобы не перевернуться!

Ну конечно ты же на могучем 2ЛТЕ гарцуешь

[электроник 445]

Движок, колёса в подписи. Крейсерская скорость - 120-130. Стандартная скорость левого ряда на Симферопольском шоссе. На 130-ти и более есть проблемы с шумом, но учитывая мою комплектацию и год Останавливается отлично, если не висеть в трёх метрах от ближайшей пузотёрки. Переворачиваться не хочет. В поведении мало чем отличается от легковой, если не входить в поворот 90х90 с вытягиванием ручника. С 3МЯУ Раннер вообще носится, как угорелый Ездил на 2LT, там действительно комфортно 90-100. Периодически пересаживаюсь на пузотёрку (Карина Е), так что есть, с чем сравнивать.

И ещё попутный вопрос вытекает - с жесткой подвеской он ещё больше козлить будет?

У него штатная подвеска не мягкая . Ставил газовые на перёд в качестве эксперимента (подарили), нифига не понравилось. Кста, Раннер в обычном понимании вообще не козлит.

Изменено 29 августа 2010 пользователем электроник

[Argon 0]

Не знаю как на 130,у меня 215. Прошлом году гонял по гравийке под 130 км было и слетел с трассы. было жуть,до сих пор страшно вспоминать. парни на УАЗах останавливались и говорили-если на УАЗе так слетели бы,то движок с багажника вытаскивали бы. Я там метров десять просеку прорубил.Так до последнего момента я даже не думал что зад в сторону скинет. Хорошо даже тосол не потек. Теперь больше 100 не жму.А все равно хочется,но очко играет.

[fktrc 3]

Не знаю как на 130,у меня 215. Прошлом году гонял по гравийке под 130 км было и слетел с трассы. было жуть,до сих пор страшно вспоминать. парни на УАЗах останавливались и говорили-если на УАЗе так слетели бы,то движок с багажника вытаскивали бы. Я там метров десять просеку прорубил.Так до последнего момента я даже не думал что зад в сторону скинет. Хорошо даже тосол не потек. Теперь больше 100 не жму.А все равно хочется,но очко играет

Безумству храбрых...

[ToyotaVod 1]

С дачи в выходные щемился обочиной 80-90 км/ч, вдруг впереди газель начинает перестраиватся, меня не видит. Естественно дал руля в право от него, тот все это просек и резко вернулся в свой второй ряд. А я чувствую понесло, плавненько- плавненько, не делая резких движений, на грани кювета, вернул этот гардероб на обочину. Короче испугаться успел .

Т.к. вот на Калдине (пузотерке) я бы в этой ситуации и на 140 км/ч. не напрягся бы.

И дело тут не конкретно в Ранере, на том же Х5 хоть и по увереннее себя чувствуешь, но все равно гардероб.

Изменено 30 августа 2010 пользователем ToyotaVod