Экспедиционный прицеп

[perchik]

Если уж говорить об идеи небольшого дома на колесах, топик стартер говорил что " хотелось бы иметь широкую и короткую платформу", то есть варианты трансформеров. Япы делают вот такой симпатичный "домик тыквы", который вполне можно сделать и на базе прицепа с колесьями (31-33") :

http://injapan.ru/auction/g95764921.html

[NazareT]

Вот на трассе встречал, прицеп из задней части хайлюкса...

[attachmentid=95626]

[Tomat]

1131132[/snapback]

Спасибо.

Очень хороший ролик, четко показывает прохождение прицепа с двумя осями, именно это выше утверждал.

Изменено 5 октября 2010 пользователем Tomat

[NazareT]

А зачем ваще прицеп???

Вот мерикосы не парются:

[attachmentid=95987]

дом на колесах, прицепом жип , и комфортно и с асфальта спрыгнуть на легке можно!

[perchik]

Даже мангал с поддувом встроили.

[letswatch]

http://www.auto-bavaria.ru/autosalon/spec-...ven-brug-mb58a/

зачетный прицепина!

надо как то его подтянуть из европки

там он дай Бог штуку евро будет стоить....

[Карбофоs]

Есть от УАЗа военные прицепы. Кстати есть смысл для экспедиционника военного образца фаркоп использовать, у него угол изгиба больше, надёжность выше.

[letswatch]

1127407[/snapback]

получается, что двухосный прицеп попроходимее и погрузоподъёмнее будет?

если такой взять и чуть чуть разнести у него оси колёс для установки больших колёс, придёца это регистрировать в ГАИ?

[turyst]

На просторах нета побегало объявление о продаже "автопоезда"

состоящего из Ленд Крузера и прицепа с квадром.

За него 5 лямов просили.

Главная фишка прицепа была в том, что он приводной был.

Т.е. "автопоезд" 6х6 получался.

[VovСолярка]

Вот из полсотки прицеп.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=post&id=109258

[letswatch]

поговорите со мной пжлста

получается, что двухосный прицеп попроходимее и погрузоподъёмнее будет?

если такой взять и чуть чуть разнести у него оси колёс для установки больших колёс, придёца это регистрировать в ГАИ?

1378389[/snapback]

[SuperMario]

Отечественный производитель, оборонка, 70-тые годы, прицеп ГАЗ-704

[attachmentid=118792]

[attachmentid=118793]

[mijkl]

О!

И ещё

Вот из армейского можно по моему чё нить подобное замутить

index.php.jpg12.jpg

index.php.jpg21.jpg

[letswatch]

Отечественный производитель, оборонка, 70-тые годы, прицеп ГАЗ-704

[attachmentid=118792]

[attachmentid=118793]

1402412[/snapback]

продаеца?

[Михаил74]

Вот прицеп для настоящего бездорожья, только весит почти как тягач

[SuperMario]

Вот прицеп для настоящего бездорожья, только весит почти как тягач

Вот тоже ничего и весит намного меньше

[attachmentid=118977]

DIY, очень неплохо и вроде не сложно...

http://www.toyota120.com/forum/showthread.php?t=9190

[letswatch]

а правда, что на скорости двухосный прицеп раскачиваться может сильнее, чем одноосный?

[Tomat]

<!--QuoteBegin-Tomat+30.09.2010 - 11:43--><div class='quotetop'>Цитата(Tomat @ 30.09.2010 - 11:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><a href='http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1009/99/bd18b47a9cd5.jpg.html' target='_blank'><img src='http://s002.radikal.ru/i200/1009/99/bd18b47a9cd5t.jpg' border='0' alt='опубликованное пользователем изображение' /></a>

1127407[/snapback]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

получается, что двухосный прицеп попроходимее и погрузоподъёмнее будет?

если такой взять и чуть чуть разнести у него оси колёс для установки больших колёс, придёца это регистрировать в ГАИ?

Извини давно не был на форуме, был в отъезде.

Да проходимость и грузоподъемность у него выше, причем ось уже чем у автомобиля это лучше так как он идет не по колее, а по центу не сваливаясь в нее, а это дает еще большую проходимость, да и на поворотах нет смысла следить за ним он угол не режет.

Колеса меня тоже по началу пугали, но в целом очень удачные, они разборные и могут легко ремонтироваться, новый вариант уже на 13-тых.

[letswatch]

а про раскачку что скажешь?

[Sergey 383]

Извини давно не был на форуме, был в отъезде.

Да проходимость и грузоподъемность у него выше, причем ось уже чем у автомобиля это лучше так как он идет не по колее, а по центу не сваливаясь в нее, а это дает еще большую проходимость, да и на поворотах нет смысла следить за ним он угол не режет.

Колеса меня тоже по началу пугали, но в целом очень удачные, они разборные и могут легко ремонтироваться, новый вариант уже на 13-тых.

а какой смысл от второй оси?

грузоподъемность на одной оси на 33 резине 3000кг(общий вес с прицепом),что нужно возить в экспедиционном прицепе чтоб вес был больше?

а так же обслуживание двух осей и четырех колес и их вес на пустом прицепе.В общем на мой взгляд одни минусы,

дальше, если фаркоп будет не на одном уровне то и вторая ось не будет полностью нагруженной, а по пересеченной местности

будет работать то одна то другая ось, чтоб такого не было надо делать прицеп по принципу камазовской тележки (ось балансиров)

а таких легковых прицепов не выпускают, даже если сделать самому то опять таки лишний вес, такой тележки

посмотрите импортные прицепы для экспедиций для перевозки палатки и шмурдяка(не в счет большие кемперы) они все одноосные.