определяюсь с выбором внедорожника

[Nail ufa 20]

дилерские 100бензин 04-05 практически все в одной(максимальной) комплектации. Без гидры и задних межколесных дифлоков.

[Амундсен 7]

Продал мерса. Ура. Ногой перекрестился. Есть теоретически с кредитами 1.3. Что купить? Это точно либо 100 либо 80.

В сервиса на ряженке сказали дизель с пробегом более 200 не стоит брать.

Планируют 04-05 бензин.( с установкой ГБО) Но иногда подумываю о 80 дизельной.

Планируется поездить по стране и далеЕ... Карелия Алтай Монголия Байкал естественно

Как быть. Мысли мнения идеи флуд очень приветствуются

Сейчас катаюсь на фж круизере чужим. Нравится. Супер но маловат.

[Будемискать 78]

Продал мерса. Ура. Ногой перекрестился. Есть теоретически с кредитами 1.3. Что купить? Это точно либо 100 либо 80.

В сервиса на ряженке сказали дизель с пробегом более 200 не стоит брать.

Планируют 04-05 бензин.( с установкой ГБО) Но иногда подумываю о 80 дизельной.

Планируется поездить по стране и далеЕ... Карелия Алтай Монголия Байкал естественно

Как быть. Мысли мнения идеи флуд очень приветствуются

Сейчас катаюсь на фж круизере чужим. Нравится. Супер но маловат.

А тут человек, ну правда на 1 ХЗ, при пробеге 980 000 км ремонт затеял, а ему, оказывается, по предсказаниям сервисменов уже раза 4 сломаться надо было:D.

[Амундсен 7]

Еще глянул слегка хаЙлюкс и паджеро чем они плохи ?

[arbus 94]

Андрей, вы извините, но Вы так и не определились, для чего Вам машина.

Потому не знаете какую брать.

На этом форуме Вам скажут бери 80 или 105 или 100 (по возрастанию от бездора к трассе).

На Ниссановском форуме скажут бери Патрол.

Всё зависит от образа жизни.

Для себя сейчас сделал выбор такой:

мне нужно 2 авто

1 . 100VX c 1HD-FT - для трассы и города;

2. 80 GX с 1 HD-T - для охоты и отдыха.

Тогда всё просто - если 1000 км по трассе и спокойный бездор на маленькой скорости пусть км 100 даже - еду на 100-ке;

если даже 500 на 500 км и бездор серьёзный или там гонять надо быстро - то еду на 80-ке (и пусть даже что то сломается - делал и буду делать дальше), ничего лучше из гражданских машин нет; ну можно ещё БРДМ купить, у него проходимость и надёжность хорошая, хотя и подвеска торсионная ))))).

Изменено 29 августа 2011 пользователем arbus

[wowan75 30]

дизель с пробегом более 200 не стоит брать.

Планируют 04-05 бензин.( с установкой ГБО) Но иногда подумываю о 80 дизельной.

Планируется поездить по стране и далеЕ... Карелия Алтай Монголия Байкал естественно

Как быть. Мысли мнения идеи флуд очень приветствуются

Сейчас катаюсь на фж круизере чужим. Нравится. Супер но маловат.

так и есть.

кто-то сэкономил, а тебе расплачиваться потом + головняк....и сразу ещё переплачивать.

я свой выбор остановил на FZJ 105.

[RML 32]

To: @arbus,

100VX c 1HD-FT - для трассы и города - штатно соток с таким движком не было, либо 1HD-FTE с электронно-управляемым ТНВД, либо с 1HD-T но это редкость не найдешь скорей всего....

[arbus 94]

либо с 1HD-T но это редкость не найдешь скорей всего...

с 1HD-T - было бы лучше, было бы 2 одинаковых движка.

[Nail ufa 20]

есть еще такой хитрый вариант- берешь бензиновую (они гораздо дешевле дизельных)сотку(лучше дорестайл 98-02г) и меняешь движок на 1ХД-Т контрактный..

[Амундсен 7]

Наиль! Я с машиной определился. Сотка бензин ГБО.

Тебе в личку писал у вас пробовали в Уфе.

Помоги найти машину) может кто у вас продаёт?

[arbus 94]

есть еще такой хитрый вариант- берешь бензиновую (они гораздо дешевле дизельных)сотку(лучше дорестайл 98-02г) и меняешь движок на 1ХД-Т контрактный..

Наиль, а почему дорестайл лучше ?

[H@mster 0]

Наиль! Я с машиной определился. Сотка бензин ГБО.

Тебе в личку писал у вас пробовали в Уфе.

Помоги найти машину) может кто у вас продаёт?

Тоже внесу свою лепту чуть

Когда то тоже был в Вашей ситуации, продал E320 в 210-ом кузове и долго искал для себя недоджип по примерно вашим критериям...

1. Купил новый Pathfinder R51 в кредит. Рассуждал так - ест мало (запас хода большой), дизель 174 л.с., просторный салон, удобен в путешествиях и т.д. В итоге постоянно обращался к диллеру по мелочам, то монитор погас, то ченджер умер, то наклейки с рейлингов смылись, то вибрации какие-то и т.п. В итоге за полтора года эксплуатации при пробеге 40ткм умерла рейка, компрессор кондиционера, и !!! местами слезла краска с задней двери :blink:. Машина была срочно продана нах и ниссан этой модели испанской сборки из списка претендентов ушел навсегда.

2. Купил Pajero4 дизель. Очень доволен до сих пор, но чесно говоря в сравнении с соткой, машинку по бездору эксплуатировать крайне неудобно... О чем я: постоянно зимой ломал брызговики в мороз по замерзшим колеям... В мокрых говнах частельно отрывал подкрылки задние, намотав на колеса говна и цепляя их... Невозможно поставить 33" резину на стоковую подвеску (цепляет что бы кто не писал). А не стоковую подвеску на гарантийную машину ставить как-то не хотелось... Поэтому на ней теперь ездит счастливый папа.

3. И наконец, поимев служебную машину для города , начал поиски давней мечты, бензиновой сотки. Посмотрел машин 50, в основном проблема найти целый кузов, в Москве много битых... Смотрел и 470-е, на удивление разница с VXом все таки есть, в основном в шумоизоляции, ну и всякие там найтвижины... В итоге выбор пал на 470-й, просто попалась машинка в действительно достойном состоянии... Брал полтора года назад, 2003 год, не в самой кучерявой комплектации, с пробегом 100 т.р. за 1200 килорублей. Далее начались работы по доработке машинки до уровня приемлимого экспидиционника:

- Защиты Двигатель+коробка+раздатка шериф, копейки...

- Задний дифф с блокировкой ARB ~38 т.р.

- Передний дифф с блокировкой ARB ~38 т.р.

- Компрессор ARB ~14 т.р.

- Передний бампер ARB Deluxe Winch Bar ~64 т.р. (могу и ошибаться чуть чуть)

- Забний бампер ARB + калитка + крепеж номера + крепеж Hijack ~110 т.р.

- Установка всего этого ~30 т.р. Тоже уже не помню точно...

- Hijack 150-й ~ 4 т.р.

- Лебеда T-Max 12000 ~28 т.р.

- Резина BFG AT 33" (38т.р. комплект) + BFG MT 33" (44т.р. комплект) + Yokohama зимняя какая-то не помню

Всякие палатки/рации/спальники не считаются

В сумме ~400 т.р. Получилось ~1600 вместе с машиной. Тобишь примерно теже яйца как и два первых апарата. За полтора года проехал 90 т.р. (4 раза на Кавказ, Астрахань регулярно, Горноалтайск разок, тут по мелочи), в общем в хвост и в гриву. Что можно сказать, за это время в машине, исключая расходку по регламенту ТО, не поменял ничего кроме заднего датчика гидроподвески и лампочек И то датчик скорее всего сам закобанил зимой, подзастрял чуть в ручье, провалившись под лед. По трассе машина куда более комфортна чем паджерик и пат. Тоесть на мой взгляд в сравнении 7-ми летней тойоты и новых патов и паджер, тойота явно побеждает по надежности и комфорту на моем скромном личном опыте... Не участвовал ни разу в покатушках с целью специально засадиться по уши, но в принципе не специально засаживался ничего не ломал ни разу, так царапки по кузову...

Так что Ваш выбор считаю правильным. Дерзайте !

[serg-hard 17]

Хотя уже советовали, но тоже поддержу вариант 105ки на бензине. Дизель - это на самом деле вопрос религии, но я для себя его исключил из выбора. 80ка уже морально устарела и хочется что-то посвежее. Так что для меня FZJ105 - это разумный компромисс, между противоречивыми пожелалками. Хотя не отказался бы и от 100ки, если бы кто нибудь туда бюджетно вкатил передний мост

[Ivan_Fedorovich 17]

На этом форуме Вам скажут бери 80 или 105 или 100 (по возрастанию от бездора к трассе).

А каков критерий определения бездорожности между 80-кой и 105-кой?

По мне так они в говнах одинаковые бегемотики.

[arbus 94]

А каков критерий определения бездорожности между 80-кой и 105-кой?

По мне так они в говнах одинаковые бегемотики.

В Бездорожности главный критерий - это надёжность.

когда сломаешься в мороз -30, или застрянешь, или люди в 100 (как минимум) километрах, или всё это вместе, тогда главный вопрос - доехать. (((

на 80-ке более надёжные и мощные, чем в 105-ке - рамы, кузова, мосты с дифференциалами, полуоси, коробки, раздатки и т.д.

В 80-ке - тупо металла больше, поэтому она была дорогая и делать сейчас её никто не будет. (((((((((((((((((((((((((((((((

[Nail ufa 20]

Наиль, а почему дорестайл лучше ?

Потому что на рестайле стоит 5 ступенчатый автомат(а750ф), который не будет работать с неродным мотором(если поставишь 1ХД-Т). Там мозги автомата и движка совмещены. Сама тойота этот автомат год к турбодизелю адаптировала, выпуская с сентября 2002 по сентябрь 2003 года турбодизельные сотки с рестайлинговым салоном и тд, но с 4 ступ. старой акпп.

[wowan75 30]

В Бездорожности главный критерий - это надёжность.

когда сломаешься в мороз -30, или застрянешь, или люди в 100 (как минимум) километрах, или всё это вместе, тогда главный вопрос - доехать. (((

на 80-ке более надёжные и мощные, чем в 105-ке - рамы, кузова, мосты с дифференциалами, полуоси, коробки, раздатки и т.д.

В 80-ке - тупо металла больше, поэтому она была дорогая и делать сейчас её никто не будет. (((((((((((((((((((((((((((((((

ты ошибаешся

езжу и обслуживаю 80-ку и 105ку.

в 105ке всё надёжней и крепче...кроме кузовщины.

зимой в степь всегда выбираю 105

[Амундсен 7]

Я уже с выбором определился. Почему не 105 только потому что на двух мостах и на механике менее удобно по городу и трассе. А до бездорожья еще доехать надо. Что до астрахани Алтая и Монголии. Т е. большая часть машина по дороге а в ровна специально лезть не планирую.

[SkyRunner 21]

а зря мостов сторонишься, это не уазик и на трассе эти машины ()80/105) ведут себя не хуже чем с независимой. Это, конечно, очередной религиозный вопрос, но пересев с Pajero EVO на TLC80 я не заметил какого-то дискомфорта в управлении машиной в городе и на трассе (динамика не в счет, тут эвик рулит однозначно).

На разбитой грунтовке независимая подвеска, конечно, лучше себя ведет. Но преимущества становятся сильно заметны только на скорости выше 60-70-80. Защищенность же мостов - это несомненный плюс для экспедиционной машины

ps все оценки из личного опыта

[Амундсен 7]

На авто Ру время от времени появляются машины дизеля 06 года по миллион сто пятьдесят. Начинаешь звонить и всё сводится к тому что положи задаток на телефон(

Просмотрел штук шесть машин, народ нагло врет. То типа не битая то пять хозяев вместотодного.

Может заказать из за бугра?

Где покупают машины????