убираем торсионы,ставим пружины

[Nail ufa]

Данила, привет! Приятно видеть, что есть прогресс у тебя! Спасибо, что вспомнил о моих советах по конструкции...

По лифту переда на 100- сильно ты его пружиной не поднимай, у меня торсы стоят арб(их можно крутить в больших пределах), я пробовал поднимать морду- там есть определенный предел(приблизительно +2-3" от стока), после которого рулевые тяги выгибает на критический угол и рулевое управление начинает работать неадекватно. Шутить с этим нельзя.

P.S. Встретится бы -покататься на четырех сотках- с твоими стойками, со стоковыми торсами- пружинами, с торсами- пружинами АРБ(у меня) и стойками Влад-Ярослав...

[DEN]

To: @Товарищ Сухов,

Чуть чуть терпения

To: @Arapov I,

To: @Nail ufa,

Я стараюсь ничего не забывать!

Что лифт ограничен 2-2,5" видел.Никуда не денешься при стоковом креплении рычагов. Только как Япы на сайте Кипсланд... Фотки тут мелькали.

Мне же теперь интересно достичь лифта +2" при ДОП весе спереди 100-130кг. при мин поджатии пружины.

Всем ещё раз спасибо!

[liga]

To: @Гал,

Изменено 2 ноября 2011 пользователем liga

[Гал]

Вообщем поставил наконец и перед и зад пружины от Дена. Вообщем авто ушел вверх как и хотелось. Ушел так что 33-32 колеса уже как то не так.. Смотрю теперь в сторону 35 и чтобы на родных 17 дисках остались..

По управляемости передка уже писал, про зад хочу добавить что нужно еще килограммов 100 иметь на корме или в багажнике, вот тогда будит вообще здорово но этот вопрос решаем. Или бампер поменяю после очередного удара. Летом как раз шмудяка в виде палаток и прочего набирается на сто килограмм .Вообще доволен изменениями в авто.

Изменено 12 ноября 2011 пользователем Гал

[Товарищ Сухов]

Ура!

Слушай, а что это у тебя за бампер передний, такой "модный"...?

Можешь ещё фотки выложить покрупнее, и рассказать и показать - что там и как, и как туда засунута и подключена лебёдка?

[Гал]

Пожалуйста.

А что рассказать даже не знаю.. сначала лебедка CamAp 9500 стояла в штатном бампере.. Площадку установщики сами делали. Позже, когда решил ставить желязяку вместо штатника площадка так же и осталась. Вес бампера 20-30 кг. Честно не взвешивали, изготовлен в Самаре, сейчас еще и экспедиционник они же начали делать...

Изменено 12 ноября 2011 пользователем Гал

[Товарищ Сухов]

Понятно... маленький такой, аккуратный...

[Arapov I]

В выходные тоже лифтанулся пружинками 2 варианта от Данила.Тперь не только зад+2,но перед +2.Завтра фото приложу.

[Товарищ Сухов]

О! Давай...

И сам "процесс" тоже опиши вкратце.

[Arapov I]

Для Товарища Сухова

[Arapov I]

Второе фото

[Arapov I]

Еще фото

[DEN]

To: @Arapov I,

Поздравляю Теперь то самое,чего хотел ? А то летом грустил по поводу того,что перед ниже....

Но КАКОВ СКРОМНЯГА ! :rolleyes: Чего ж умолчал ,что апгрейд сам,своими руками делал ? От меня то лишь эскиз рисованный сидя за столом ,да за ним и уснувшим(летом,помнишь?),да несколько фоток. Так что не скромничай !

To: @Гал,

Получилось как вы и хотели,с точностью до см!

Хочу только уточнить,что задние пружинки Вам и высылались с прицелом на силовой бампер с калиткой!

НАДЕЮСЬ НАШИ ПРУЖИНКИ ПОЛНОСТЬЮ ОПРАВДАЮТ ВЫБРАННОЕ НАЗВАНИЕ : CAT"S GATE SPRINGS

что означает : пружины КОШАЧЬЯ ПОХОДКА

[vaster]

Привет, DEN!

Когда мои пружины отправите? Мне тоже хочется наслаждаться.

[Дима]

To DEN! пора регестрировать товарный знак "CAT"S GATE SPRINGS"

Удачи!

[Arapov I]

На фото зазоры по аркам колес перед-32см,за-32см.Еще под задние пружины подложу,чтобы сделать 34-35см и все будет окей.НА 31 колесах машина смотриться не очень эстетично.Еще раз спасибо Даниле за девайс.На пружинах катаюсь с апреля месяца,общий пробег 40т.км.

[Гал]

Спасибо Данил, я очень доволен пружинами и чем дольше езжу, тем больше нравиться.

[Perets]

Результаты замены по кругу подвески на +2.

Перед наверное подкрутить немного можно.

Отзыв: комфорт, комфорт и еще раз комфорт.

Ради этого я и купил сотку, но на штатной подвеске было жестко в городе на изъянах асфальта, собирал кузовом все кочки, трещины и не дай бог перепады высоты, а на трассе ванна-ванной.

Теперь все упруго и приятно. Повадки почти легковые, даже напомнило субарь, но с комфортом

[Perets]

Как это было в штате.

Торсионы зло

[DEN]

To: @Perets,

Очень рад,что оправдались ожидания А сомнения остались в прошлом...

Покажите,как теперь выглядит авто,после прочтения последнего письма....

Кстати! После установки заднего силовика с калиткой зад будет ещё комфортнее!

Авто на 305 М/Т теперь смотрится СУПЕР !