убираем торсионы,ставим пружины

[Perets]

To: @Perets,

Очень рад,что оправдались ожидания А сомнения остались в прошлом...

Покажите,как теперь выглядит авто,после прочтения последнего письма....

Кстати! После установки заднего силовика с калиткой зад будет ещё комфортнее!

Авто на 305 М/Т теперь смотрится СУПЕР !

Данила, доброго здоровья!

Покажу, как на развал-схождение съезжу, а то передние ноги колесом :unsure:

Съездил по обледенелой дороге в соседний город, на МТ по трассе поливать зимой удовольствие конечно сомнительное, больше 100 не разгонялся, подвеска ожидаемо исключила напрочь вертикальную раскачку.

Машину теперь мыть, у нас то не сыпят, дороги белые зимой, не завидую жителям мегаполисов :ph34r: B)

Изменено 20 ноября 2011 пользователем Perets

[Perets]

По просьбе Данилы публикую фото машины после подкрутки передних стоек (на максимальном комфорте, то есть минимальный лифт спереди), сделал сход-развал.

Расстояния от крыла до края 16 диска:

перед 31,5 - 32

зад 37 - 38

Поставлю задний силовик, расстояния выровняются.

За фотки прошу прощения, днем не получилось.

[full time]

По просьбе Данилы публикую фото машины после подкрутки передних стоек

А размер резины?

[Perets]

А размер резины?

Резина 305/70/16

[bochik]

+еще одна машина на пружинах от Дэна.Установка заняла два часа.Все подошло с первого раза.Ощущения пока сложно описать,но поведение машины однозначно изменилось в лучшую сторону.

[bochik]

[Товарищ Сухов]

Ух, как спереди-то поднялась!!!

А как (и какая) у тебя там установлена лебёдка, расскажи, плиззз...

[bochik]

Морда поднялась где-то на 4см.Первый день тоже казалось что слишком высоко.Сейчас уже так не кажется.Реально машина стоит ровно,что перед,что зад.

Лебедка стоит какая-то китайская 9500.Опыт эксплуатации подобной на Паджеро-3(1-2раза в год) и УАЗке(постоянно по капот в г...не)позволяет считать,что для этой машины будет достаточно.Устанавливал сам.За день поставил.В качестве руководства использовал тему http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=15032.При наличии желания,материала и инструмента-ничего сложного.

[DEN]

To: @Товарищ Сухов,

Ещё немного терпения! Скоро уже выйдут со стапеля пружинки под 35" тапочки. До НГ отправлю-чтоб в Новый Год с новыми впечатлениями

[Perets]

Вынужденно снял 33" МТ и обул штатную шиповку, по трассе стало гораздо веселее, чисто психологически даже поувереннее, по дороге из бетонных плит 100-110 комфортно, там где раньше ездил как на поезде - шины шлепали по швам, теперь только покачивает слегка, подвеска отрабатывает на все 100!

[Товарищ Сухов]

Ура!!!

[Гал]

To: @Товарищ Сухов,

Ещё немного терпения! Скоро уже выйдут со стапеля пружинки под 35" тапочки. До НГ отправлю-чтоб в Новый Год с новыми впечатлениями

DEN, а мои пружины уже под 34,4 размер уже нельзя использовать? :blink:

Да, тоже заметил на зимней штатной резине 31" пружинки работают вообще замечательно... мягко и плавно.

[DEN]

To: @Гал,

Не переживайте! Вам зазор по аркам позволяет ставить ваши новые колёсики! Про новые пружины под 35" колёса имел ввиду такие пружинки,которые позволят вешать ещё АРБ.

[Товарищ Сухов]

О!

Ты мне именно такие делаешь?!

[azovmore]

Пожалуйста.

А что рассказать даже не знаю.. сначала лебедка CamAp 9500 стояла в штатном бампере.. Площадку установщики сами делали. Позже, когда решил ставить желязяку вместо штатника площадка так же и осталась. Вес бампера 20-30 кг. Честно не взвешивали, изготовлен в Самаре, сейчас еще и экспедиционник они же начали делать...

Подскажи координаты в Самаре по бамперу , будь добр , уж очень понравился , хочу заказать....

[DEN]

To: @Товарищ Сухов, как и обещал - сначала показать готовое с новым типом пружин.

За прошедшее время было испробовано ещё 3 варианта оснастки.Рабочим оставлен только 1 .Пружины сделали нового образца,"поиграв" с характеристиками получили ЕЩЁ БОЛЬШУЮ энергоёмкость без увеличения жёсткости в начальной фазе сжатия.

При мин. поджатии данный вариант выдаёт честные +2".Честно говоря ,кажется ненужным больше лифтовать подвеской. Данный комплект идеально будет работать на авто с лебёдкой спереди. Следующий шаг -

1.пружины с не меньшей энергоёмкостью,но более комфортные для авто в стоке.

2.изготовление комплекта под силовой обвес + лебёдку.

В целом ,наверное,можно подвести итог по поводу лифта передней подвески ТЛК 100 - далее будут наработки типа:тут получше,там потехнологичнее!

Катаюсь на данном комплекте неделю-ощущения другие,нежели ранее: крены кузова стали ЕЩЁ меньше,подвеска "глотает"ямы и неровности бОльших размеров.

В общем To: @Товарищ Сухов, если не передумал - теперь с чистой совестью могу отправить тебе на установку и тесты с пробами!

Небольшой отчёт с фото:

сток. Колёса на фото 33"

Изменено 16 февраля 2012 пользователем DEN

[DEN]

Спереди +1" ,сзади +2" - относительно нового авто.

+2"

честные +2"

на улице.

[lacrusto]

DEN, а 35 тапочки когда примеришь? Так понимаю, пружинки новые под них тоже сгодятся или все ж другие будут ?

[DEN]

To: @lacrusto,

да вот под 35"е колёсики и делал такие пружины. Тов. Сухов просил. У него спереди 29 см при 17 диске. У меня на фото 31см при 17". Уговор был этот комплект ему отослать для установки. Подождём,чего ответит! Мне самому негде 35"накинуть.

[Гал]

To: @lacrusto,

да вот под 35"е колёсики и делал такие пружины. Тов. Сухов просил. У него спереди 29 см при 17 диске. У меня на фото 31см при 17". Уговор был этот комплект ему отослать для установки. Подождём,чего ответит! Мне самому негде 35"накинуть.

DEN, я поставил колесики попробовать твою подвеску в размере 34,5" 315/70/17 нигде не задевает, в воскресение на бездоре с вывешиванием испытаю... А что, теперь и мне менять пружины нужно будит?