Двигун 3VZ после капиталки!!!

[sasha77]

В движке только контрактные моторы ставить умеют

И в Тюмени кстати спецы есть по капиталкам, тока не в движке.  

Переведите

[llaww1]

Это фирма в Тюмени так называется Движок. Они сестре на марча движок контрактный ставили, отказались тот капиталить.

[zan]

То:sasha77

Я сам не поверил сначала , после первой замены масла, масло практически не убыло, двиг большой и должен кушать.У меня практика с Уазом , постоянно проверял масло и сейчас не ленюсь. Если двиг. тех.исправен, то угара идет немного. Когда я покупал своего 4runner, первым делом устранил все подтеки(особенно с кл.крышек). Не знаю насколько движка еще хватит,хотелось бы ещё 100тыс. от катать ,сейчас уже 309тыс. прбега. Интересно есть ли статистика по пробегу двигателя 3vze до первого капитального ремонта???

[Runner]

Привет народ!!! Вопрос: Что лучьше залить после капиталки, синтетику или полусинтетику??? Вязкость хочу залить 10W30!!!

[Runner]

Сейчас движок разобран, жду запчасти!!! Позже выложу отчётик небольшой!!! Там мастера (мать вашу едрит твою на лево) такого наваяли, что я сам в а....хуе был!!! Ни кому не посоветую капиталиться в "Движке"......ужас!!!

[AZIAT]

Привет народ!!! Вопрос: Что лучьше залить после капиталки, синтетику или полусинтетику??? Вязкость хочу залить 10W30!!!

1351908[/snapback]

Тойота рекомендует зимой лить 5w30 , а летом 10w30 по классификации АPI SG и SF , на сегодняшний день этим требованиям соответствует практически любая минералка .

[Runner]

Так что движку "приятней" после капремонта будет синтетика или полусинтетика или разницы нет???

Изменено 4 апреля 2011 пользователем Runner

[Rannervod]

Да нет наверное разницы, это ведь на время обкатки. Потом уже можно синтетику.

[Rannervod]

Тойота рекомендует зимой лить 5w30 , а летом 10w30  по классификации АPI SG и  SF , на сегодняшний день этим требованиям соответствует практически любая минералка .

1351943[/snapback]

А для южных регионов на лето не лучше будет вязкость 10w40?

[llaww1]

Сейчас движок разобран, жду запчасти!!! Позже выложу отчётик небольшой!!! Там мастера (мать вашу едрит твою на лево) такого наваяли, что я сам в а....хуе был!!! Ни кому не посоветую капиталиться в "Движке"......ужас!!!    

1351938[/snapback]

Тебе где двигатель делают?

[AZIAT]

Так что движку "приятней" после капремонта будет синтетика или полусинтетика или разницы нет???

1351948[/snapback]

А железка может понять что её приятно , а что нет ?

Какая разница синтетика или не синтетика ?

Для масла важный параметр вязкость и качество .

Надо просто лить масло рекомендованное производителем или же выше качеством .

Да нет наверное разницы, это ведь на время обкатки. Потом уже можно синтетику.

1351965[/snapback]

Правильно собранный двигатель практически не требует обкатки .

Вообще обкатка это период в который выявляются косяки сборки если они есть . И лить после сборки в мотор масло заведомо низкого качества, типа на период обкатки ) просто преступление .

А для южных регионов на лето не лучше будет вязкость 10w40?

1351969[/snapback]

Не лучше , а необходимо и поэтому я использую круглый год масло 10w40 API SL

Вообще в магазинах нашей страны масла продаются примерно так

вязкость 15w40 это минеральное масло

вязкость 10w40 это полусинтетика

вязкость 5(0)w40 это синтетика

[matroskin2]

Мой движек до капиталки прошел 415000. Первый капремонт. После капиталки лью ЛикюМоли 10W40. Масло не жрет. Сейчас 508000 - полет нормальный.

[Rannervod]

А железка может понять что её приятно , а что нет ?

Какая разница синтетика или не синтетика ?

Для масла важный параметр вязкость и качество .

Надо просто лить масло рекомендованное производителем или же выше качеством .

Правильно собранный двигатель практически не требует обкатки .

Вообще обкатка это период в который выявляются косяки сборки если они есть . И лить после сборки в мотор масло заведомо низкого качества, типа на период обкатки ) просто преступление .

Не лучше , а необходимо и поэтому  я использую круглый год масло 10w40 API SL

Вообще в магазинах нашей страны масла продаются примерно так

вязкость 15w40 это минеральное масло

вязкость 10w40 это полусинтетика

вязкость 5(0)w40 это синтетика

1352428[/snapback]

У меня залито ша 10w40, но когда мотор нагретый давление падает жидкое кажется оно, как будет 5w50? Не густо? Мотор недавно перебрал! Но масло хавает, паленое кажется. И хочу сменить, думаю с Экзиста взять, здесь никому уже недоверяю.

И можно ли на наших двигателях ездить 10 т.км. до замены?

[Runner]

Тебе где двигатель делают?

Знакомый посоветовал мастеров, в п. Нефтяник находятся они!!! Если нужны контакты, то в личку могу скинуть!!!

[Runner]

Всё решил, залью: Масло моторное синтетическое Liqui Moly Leichtlauf Special AA 10W-30!!! Думаю покатит...........!!!

[zan]

Я думаю что на лето лучше 10w-40 или 10W-50 а если двиг.нормальный надоть синтетику лить,она как бы стабильнее будеть

[AZIAT]

У меня залито ша 10w40, но когда мотор нагретый давление падает жидкое кажется оно, как будет 5w50? Не густо? Мотор недавно перебрал! Но масло хавает, паленое кажется

На сколько падает давление ?

масляный насос менял? Радиатор масляный чистил ?

Если не делал этого , то другое масло не поможет .

И можно ли на наших двигателях ездить 10 т.км. до замены?

Можно

[Rannervod]

Масляный насос не менял, прежний был в хорошем состоянии. Радиатор масляный и всё в блоке чистил капитально.

Давление с полторы это кажется середина получается падает где-то до чуть чуть больше первой шкалы. Интересует мне для Юга лучше будет синтетика 10w40 или 5w50

Смотря каталоги масел смущает что второе значение-w50 для спортивных двигателей

Изменено 5 апреля 2011 пользователем Rannervod

[RSM]

Прошлым оочень теплым летом масло ликви моли 5W50 вело себя достойно,давление не падало и угар был небольшой.

[Runner]

AZIAT

А радиатор маслянный и коллектор чем лучьше всего почистить??? И если не трудно то напиши как эту процедуру проделать???