Кто нить Заменял моторчик блокировки

[AZIAT 4 228]

Если блок сразу не включился, что тогда? 

Задняя у меня не сразу блокируется, нужно чутка проехать "кривым" курсом

Сейчас у меня все  на вакууме  работает , ибо вакуум  лучше  и проще , но алгоритм прежний  - тумблер стоит трех положений  , щелкнул на включение ,  лампа  загорелась , можно поставить в  нейтральное положение  , чтобы  на случай  обрыва шланга  в  броду  вода   в  мотор не  пошла . А  можно тумблер оставить в  положении  включено , это не влияет ни на что . 

Андрей, родной ведь больше по размеру. Этот компактней.

разное расположение  , тюннинг ставится  вместо заглушки  боковой  , а  там  зазор между заглушкой  и  клюшкой  совсем  маленький  .  

[808ash 4]

...мне тоже кажется что не встанет (на 70, с диффом 80), габариты бы не помешали, и ещё надо как то "палец" завести внутрь корпуса и в вилку попасть...

 

...ну надо отметить, выглядит очень даже...только фитинг этот сразу в помойку, ломкий он как "стекло" от камоцци "нержак" предпочтительней

[Шевген 84]

http://блокировка-дифференциала.рф/category/rvk/

[владимир 900 2]

где взять схему подключения??? блокировок. моторчики живые но ни чего не включаеться.....

[Fly-fisher 23]

где взять схему подключения??? блокировок. моторчики живые но ни чего не включаеться.....

В мануалах есть

[Шевген 84]

разное расположение  , тюннинг ставится  вместо заглушки  боковой  , а  там  зазор между заглушкой  и  клюшкой  совсем  маленький  .

 

http://forums.drom.ru/4x4/t1152172861-p2.html#post1165992659

 

А на передний мост 80-ки встанет? Там, мне кажется, клюшка будет мешать.

Не мешает.даже не мешает поставить локер ,не снимая редуктор.Проверено многократно.Также легко ставиться на мосты хайлюкса,с рессорами.если фото найду закину. Изменено 5 февраля 2015 пользователем AZIAT

[Дядя Фёдор нск 0]

Вот такие пневмоактуаторы увидел вчера на сайте одном. Ставятся вместо родных "моторчиков":

 

Поставил его сегодня,встал без проблем...

Смущает только маленький ход штока,хватит ли его,чтоб вилку в редуктор запихать?

Изменено 17 февраля 2015 пользователем Дядя Фёдор нск

[Petyara 136]

Какой ход?

Поршень на основе чего выполнен?

[stass_03 263]

Как вы думаете, валяясь под машиной в поле, проще скрутить и смотать изолентой 2-3 проводка или срастить воздушную трубку?

По мне так проще изолентой... 

[Дядя Фёдор нск 0]

Как вы думаете, валяясь под машиной в поле, проще скрутить и смотать изолентой 2-3 проводка или срастить воздушную трубку?

По мне так проще изолентой... 

заржавевшему моторчику изолента не помогает...

[Дядя Фёдор нск 0]

Какой ход?

Поршень на основе чего выполнен?

в данный момент миллиметра 3

но,машин у меня не вывешен,соответственно колеса еще не крутил

вечером подниму-покручу...посмотрю насколько шток внутрь заскочит...

сам цилиндр не разбирал,материал поршня не видел..люминь наверное..

[Шевген 84]

Как вы думаете, валяясь под машиной в поле, проще скрутить и смотать изолентой 2-3 проводка или срастить воздушную трубку?

По мне так проще изолентой...

А если провод обломался около входа в корпус актуатора? А для пневмы можно несколько штуцеров и трубок брать...

Но я все равно против воздуха, ибо зимой он трахает мозг.

[Дядя Фёдор нск 0]

А если провод обломался около входа в корпус актуатора? А для пневмы можно несколько штуцеров и трубок брать...

Но я все равно против воздуха, ибо зимой он трахает мозг.

спиртику в ресивер налей...

[stass_03 263]

Ага, спиртику налей, алкашик от КАМАЗа поставь...

И с чего это вдруг моторчик заржавел? Так-то если пользоваться блокировками 1 раз в полгода и пневма не нужна... Если чаще то обычно моторчик и всё по низу блестит... Штуцер кстати тоже может отломиться под корень. Для спорта я не спорю, пневмо-актуатор панацея, ну, на спортивной машине и компрессор с пневмосистемой как правило уже смонтирован.

[AZIAT 4 228]

Для спорта я не спорю, пневмо-актуатор панацея,

Нет . Вакуумный  привод проще и  надежнее  - даже  при оборваных шлангах и шруцерах можно включить или  выключить блокировку  .  

[Дядя Фёдор нск 0]

 

но,машин у меня не вывешен,соответственно колеса еще не крутил

вечером подниму-покручу...посмотрю насколько шток внутрь заскочит...

 

 

Проверил...покрутил колеса,шток дальше не пошел...

Прокатился с блокировками,задняя чувствуется,передняя нет...

 

Изменено 19 февраля 2015 пользователем Дядя Фёдор нск

[Petyara 136]

 они поршень сами делают или берут готовый?

[Маугли 2]

нашел вот такой интересный вариант, его даже marlin crowler делал раньше. http://www.lowrangeoffroad.com/chilkat-e-locker-e-racer-toyota-electric-locker-cable-conversion.html

[AZIAT 4 228]

нашел вот такой интересный вариант, его даже marlin crowler делал раньше. http://www.lowrangeoffroad.com/chilkat-e-locker-e-racer-toyota-electric-locker-cable-conversion.html

Даже в  этой  теме  про него уже  несколько раз писали  . Вариант не  рабочий  для  обильной  грязи  , бродов  и  морозов  . 

[808ash 4]

...кстати!!! живой пример свежий, ездили по вырубке, веткой сняло разъем индикатора блока сзади, напихало дров между мостом и цилиндром, при то плотно так набило, одной дровиной ремень сняло...могу представить что было бы, с такой открытой схемой...пневматика, безотказно "шпарила" всю дорогу))