Подогрев дизельного топлива в TLC HZJ73

[JeepPer 1]

Привет,

предлагаю свой вариант решения проблемы подогрева дизельного топлива в зимних условиях.

zis-express.ru

Полагаю,что этим путем прошли уже многие. Рекламу фирме-изготовителю не делаю по известным причинам.

[Роман 178 1]

Привет Я себе тоже поставил подогрев, только пока на фильтр. В бак тоже планирую. Правда у нас морозов сильных не бывает, так -20 может бать ито 1раз за зиму. Но подготовиться всеравно надо.

Увидел что у тебя стоит багажник сверху, как реализовал крепление к пластику? Еще увидел два аммортизатора спереди, что дает + - ?

[JeepPer 1]

Привет!

Залил окончательную редакцию статьи, с подобными фото, расположена там же.

To:Роман 178.

Поздравляю, подогрев - вещь нужная.

Багажник из япии, к пластику крепится через свои родные крепления. Единственно, что нужно еще сделать - подложить под крепления, на пластик кембрик или кусок резиновой трубки, чтобы не тер и не скрипел

Сдвоенные амортизаторы у меня по кругу - и спереди, и сзади.

Этот приемчик остался из практики участия в первых чемпионатах.Стабилизаторы- то поперечной устойчивости и спереди, и сзади ампутированы как класс

Помогает, особенно, если они стоят вертикально...

[DenSity 3]

зимняя тема, однако

сегодня как раз поставил Номакон"овский подогреватель фильтра

взял вариант с таймером, отличается маленьким блочком управления

пользоваться удобно - нефиксируемая кнопка, нажал раз - нечинает мигать зеленым, и так 5 минут, потом отключается, если при мигающей кнопке нежеть еще раз - отключается сразу.

бандаж греет хорошо, рукам тепло

для монтажа нужно снимать фильтр или открутить весь блок от крепления, там 2 гайки

[Pastuch 6]

Всё нах. решился,.. покупаю и ставлю. Аргументы "ЗА "перевесили в моём сознании "НЕТ".

[Александр Рукосуев 6]

Только, наверное, нужно ещё утеплить топливопровод от бака до моторного отсека, надев на него теплоизолирующую трубку из вспененного полиуретана, из тех, что используются холодильщиками.

[JeepPer 1]

Насчет утеплить топливопровод - идея неплохая.Возможно для других моделей...

Но конструктивно у меня идут рядом и обратка, и подача, как и у всех, видимо.Но суть в том, что как раз в том месте, где может прихватить - там достаточно тепла от выхлопного тракта.

Если утеплять топливопровод по методу холодильщиков, то IMHO сгниет напрочь очень быстро по двум,как минимум, причинам :

во-первых конденсат будет собираться внутри,

во-вторых грязью забьется.

[Pastuch 6]

Бандажа на фильтр будет вполне достаточно. Заборник и трубки утеплять не буду, не вижу смысла. А вот на фильтр - НАДА, т.к. в переходный период заправщики суки мухлюют. Три дня мучился, пока топливо не сжёг. А в прошлую зиму при -35 нормально ездил и без подогревов.

[Genesis 0]

Кто, что может сказать про такие фильтры с подогревом и без?

http://jeeptoys.ru/filtr.html

[JeepPer 1]

Добавил фото и подробности про установку подогревателя на фильтр.

По ссылке в первом посту...

[DenSity 3]

автору респект за подробные фото

выскажу небольшое имхо, ежели что - прошу пардону, без обид

полагаю, верхний бандаж не будет греть как положено, т.к. он частично сидит на "ступеньке" корпуса, и элемент не прилегает полной поверхностью к фильтру...

в идеале наверное стоит заменить короткий фильтр на длинный, как был старый, чтобы оба бандажа встали на ровную плоскость

для откручивания фильтра от держателя, да и нижней крышки фильтра - хорошо подходят "кривые пассатижи" ("дракончик") с переставляемым размером - ими хватать за нижнюю часть фильтра, или за нижнюю крышку - после этого фильтр остается работоспособным

владельцам 80-ток с двумя аккумами - т.к. напрямую от клемм левого аккума запитываться - неправильно, то можно не тянуться к правому, а запитаться от 24В-реле стартера, что рядом, там под крышкой есть клемма "+" от правого аккума

Изменено 20 декабря 2010 пользователем DenSity

[JeepPer 1]

Мнения приветствуются, главное, - чтобы эти мнения были в продолжение темы...

Всем высказавшимся спасибо.

[Pradik 11]

почему-то не открывается ссылка из первого сообщения...

[Петр KIA 2]

Ссылка рабочая, открывается. Автору темы спасибо! Недавно намучился с замерзанием солярки, поставлю себе такую штуку.

[Pradik 11]

щас открылась ссылочка... можно, канешна и таким образом... а еще вытачивают вместо датчика воды заглушку в фильтр и в нее вкручивают свечу накала... Соляра в фильтре разогревается очень быстро...

JeepPer - а почему система подогрева называется предпусковой? на ходу ей пользоваться можно? а то ведь в теплом гараже и так заведется... а потом на трассу, в мороз...

[JeepPer 1]

To:Pradik

Если в общем отвечать на Ваш вопрос,

не вдаваясь в подробности( которые в сети можно найти без особых усилий) ,

то системы подогрева могут применяться как в предпусковой период, так во время работы двигателя,

в зависимости от температуры окружающей среды, а также количества ( скажем - бак, трубопровод, фильтр) и суммарной мощности применяемых устройств для подогрева топлива.

Мой выбор установленных устройств предполагает работу фильтра, как в предпусковой период, так и во время работы двигателя.

Именно фильтр не пропустит загустевшую на морозе жижу( вязкость в холодное время сильно изменяется) , а по магистрали , от бака до фильтра насос протянет подогретую соляру.

ПО другим комментариям, могу сказать, что некоторые ухари-водилы и лампочки

в бак опускают для подогрева. А также можно какой-нибудь сильно нагревающийся керамический элемент туда грузить...

Народ на выдумки горазд.

[Romankos 0]

У меня друг Кулибин, соорудил подогрев фильтра на позисторах. На внутренней пластине автоматически поддерживается температура 80 град. Снаружи теплоизолятор из обычного пенофола и верхняя защитная пластина. Всё стягивается болтами. Жарит только в путь, и никакой опасности перегрева или возгорания.

[JeepPer 1]

Подобные экзерсизы народных умельцев я встречал частенько, особенно, среди тех, кто слегка соображает в электронике.

Жаль только, что нет достаточной статистики наработки на отказ подобных, кустарным способом изготовленных, приспособ.

С другой стороны, заводские штучки, как правило, имеют гарантию и широкую практику применения.

Поэтому выбор для своей тачки-тачульки того или иного устройства - вещь весьма индивидуальная...

[zon 5]

У меня друг Кулибин, соорудил подогрев фильтра на позисторах. На внутренней пластине автоматически поддерживается температура 80 град.  Снаружи теплоизолятор из обычного пенофола и верхняя защитная пластина. Всё стягивается болтами. Жарит только в путь, и никакой опасности перегрева или возгорания.

1221751[/snapback]

Ограниченная и контролируемая температура нагревающего элемента позволяет применять его для подогреваа топлива в стеклянных балонах-отстойниках фильтра Сепар.

Я ищу что-то именно такое.

[_Falcom 1]

Подогревы имеют как свои + так и -

Допустим заправились вы солярочкой "с водичкой" полный бак, поставили авто на ночь!

Вода осядет на дно и замерзнет образуя так называемый "ледик". Утром заводите авто! Топливо циркулирует через обратку, нагревается, если бак полный лед на дне бака не растапливается, но как только уровень бака опустится вниз, то обратка (а если еще и фильтр с подогревом то тем более) растапливает лед и по топливным трубопроводам поступает водичка!!!!

А отсюда залипание иголок форсунок, выход из строя тнвд.

Желательно чтобы бак постоянно по максимуму опустошался в зимнее время и не было накапливания воды!

Аккуратно нужно пользоваться подогревами!