Рейтинг живучести амортизаторов

[SeTT 6]

В общем навеяло разговором с одноклубником в нашем городе. У него ОМЕ не проходил и полгода. Потёк один амортизатор. Пока не очень сильно, но уже видно. Его стиль езды очень акууратный. Минимум, при котором он ездил -38. Естественно, что в начале прогрел аморты и потом потихоньку поехал.

Мой Добинсон отходил 3 года (хотя по нормальному менять надо было год назад). Мой стиль - тапок в пол, как в городе, так и за пределом асфальта. Прыжки на бордюры. Езда по лестницам. Ну и прочие шалости.

Сейчас назревает очередной этап модернизации автомобиля, лежат пружины Тычдоги и аморты ОМЕ. Но как-то задумался.... Уже, кстати, не от одного в нашем городе слышал, что ОМЕшки текут.

А как долго ходят ваши аморты и при каких условиях? Хотелось бы конечно систематизировать все ответы и таким образом составить рейтинг надежности. Что-то типа такого:

модель амортов -

условия эксплуатации -

пробег лет/км -

температурный диапазон эксплуатации -

где приобретал (у официала или др.) -

Вот мой

модель амортов - добинсон +6"

условия эксплуатации - нещадно (тапок в пол, как в городе, так и за пределом асфальта, прыжки на бордюры, езда по лестницам, прочие шалости)

пробег лет/км - 3 года более 20 тыс км.

температурный диапазон эксплуатации - от -45 до + 30

где приобретал - 4х4shop

Изменено 29 декабря 2010 пользователем SeTT

[master006 9]

модель - оригинал Тойота

условия эксплуатации - 60%-город, остальное загород. Торможу редко.

пробег - 3,5 года (через 110 т.км. кончились) сколько до меня не знаю.

температурный режим - от - 25 до + 30

стояли на машине при покупке.

[Arapov I 599]

Купил авто два года газад с комплектом ОМЕ.Аморты умерли в первую весну.Пружины оставил оме,а аморты токико.Пробег 100тык..Нареканий нет.Условия эксплуатации-НАДО НЕ НАДО, ВСЕ РАВНО ПРУСЬ,КУДА НЕ НАДО.

[Goorik 130]

скажу кратко

оригинал токико, темс, такие стояли с попонии, на такие же и заменил. И в мороз отлично, и по тундре и в городе

[Warfair 2]

модель - гидроподвеска Лексус

условия эксплуатации - 10лет город, 2года город + оффроад включая соревнования

пробег лет/км - 12/275тыс.

температурный режим - от -30 до +40 (хотя летом в пробках по моему все 50)

где приобретал - заводской вариант, работают и по сей день!Ё

[электроник 445]

Оригинал тохико. Ходят по три года при температуре от -25 до +35. Стиль езды: "больше газа - меньше ям". Впереди стоят проставки и немного подкручены аммортизаторы. Сзади рессоры "сборная солянка" немного жёстче оригинальных. Грузится машина пару раз в месяц под крышу. Вес не проверяется

Изменено 29 декабря 2010 пользователем электроник

[Zhornic 25]

TEMS у меня простояли года два, на 14-ом году жизни авто были удалены в ходе лифтовки подвески. У всех было небольшое заедание в середине хода штока. Воспоминания о них неоднозначные - мелкие неровности в салоне были практически незаметны, но с определённого уровня произходил резкий срыв в колбасню вплодь до потери управляемости... Сейчас стоят сзади от TLC-80, спереди от TLC-100... всё - б\у, с помойки - с лифтуемых машин, думал временно ставлю - типа для примерки, а реально уже почти 4года отходили... Как помрут - попробую поискать ТЕМS c крузаков!

[Кир 4]

ОМЕ +2 На прадике

100 тыс с прыжками регулрными говнами и прочим....

На 100 тыс один убил оборванным шрусом. Поменял только переднюю пару, второй был жив и здоров, хотя по отношению к новому в рабочей зоне была ваработка, но не тёк.

Зад стоит до сих пор к тем 100+15 тыс.

Хотя в последнее время (год) тоже от многих слышу нарекания на ОМЕ.

[СамоварЪ 20]

Газелевские-на год-7тыщ км,Каяба Эксель Джи-полгода-5 ткм(тайвань или таиланд,не помню),Монро Адвентур 2"однотрубники-более 3х лет на длинном патруле,Каяба Газ-а-Джаст тоже около 3х лет.Эксплуатация асфальт-грейдер-говна поровну,в хвост и гриву,t-40+35С,пробеги до 10 тыщ в год

[толстый 5]

Родные ходят по сто тыщ и больше. Добинсон - вытекли за первый месяц прошлой зимы на двух машинах(обе ТЛК). Монро на Рафе жены - три года, не текут, но летом дубовые, а зимой ощущение, будто они просто замерзают в кол и всё. На Бигхорне Монро около 50000-и тыщ прошли - сняты по причине замены на Кони, рабочие, только газа меньше осталось. А вот пресловутые Кони Хэви Трак потекли все четыре, после первого же мороза, надо обратно Монро ставить.

[сундук 5]

TJM+2"-100тыс пробега,живы...родные имхо слабже и мягче-пробивало без лебёдки и силовика на маленьких колёсах,хотя от стиля вождения много зависит...аморты пружинки слабоваты.

[VovСолярка 2]

У моей MONRO(какие-то супер бюджетные) спереди четыре, а сзади пара родных с 75-ой.

Перед пробег более 100 тыщ и только один из них газ из себя выпустил и то только после того как оборвал самострочный кронштейн от рамы и слегка погнулся.

Задние 10 -20 тыщ и на выброс....

[Interceptor 16]

Я немного расшифрую вопрос топикстартера. Интерес представляют амортизаторы для ЛИФТА.

Среди штатных размеров все правы. Родные Токико ходят долше всех. Добинсон у меня вытек в первые же морозы под 40.

На разных внедорожниках у меня в разное время были и ТЕМС и Монро Сенсатрак и Даймонд Блэк и ещё много чего. Выживали только Токико и ТЕМС. Всё остальное морозы не переживает.

Но вопрос тоже очень животрепещущий. Раньше думал что только ОМЕ теперь. Но вот оказывается, что счастья вообще нет...

[bodydoc 14]

По практике установок и ремонта

Ранчо 9000-ные пол сезона, смерть (возможно бракованая партия)2-3 раза...

Оме при нормальной эксплуатации 2-3 сезона(тыщ по 15)

Тач доги при нормальной эксплуатации 2-3 сезона.

Штат очнь долго. несколько сезонов.

Под нормальной эксплуатацией подразумевается прогрев на пониженной за -25-30гр. цельсия, умереное прыгание(без скачков на 0,5 м)

Сранчи не выдерживают тычков росийского дерева о свои нежные корпуса, прочему не знаю, но в практике хоживаил замятые Олд Ман Эму 2-3 сезона.

По жёсткости ОМЕ среднее, Сранчё среднее, Тачи, жёсткие , для любителей подичать... ништяк поганять можно...

[Goorik 130]

китай строчит щас и ранчо и доги и прочие

кот333 отписывался на их форуме как сам в китае видел что ими торгуют везде, потому и качество

у меня токико на проставках 5 см, по ходам сравнивал как 4" доги ходы

[ALEX38 1]

Из того , что пробовал - тач доги , оме , бильштайн , добинсон , сранчи , кайяба , про камп...больше всего понравились (и надежней) Ругер и Кони

[петруха 0]

Dobinson+2 саленблоки через пару тыщ разлетелись.

[DrSlavich 34]

Я и есть тот одноклубник, про которого сказал топикстартер. Разочарование, конечно, полное.

модель амортов - ОМЕ

условия эксплуатации - 80% роад, 20% офф.

пробег лет/км - менее полу года

температурный диапазон эксплуатации - езда при -38 с прогревом

где приобретал (у официала или др.) - официал.

Изменено 30 декабря 2010 пользователем DrSlavich

[Бидуин 0]

модель амортов - добинсон +2"

условия эксплуатации - нещадно (тапок в пол, как в городе, так и за пределом асфальта, прыжки на бордюры, езда по лестницам, прочие шалости)

пробег лет/км - 3 года более 30 тыс км.

температурный диапазон эксплуатации - от -35 до + 40

Очень много при сумасшедшей загрузке...

Пора присматривать новые, видимо до конца зимы хватит и усе...

Изменено 30 декабря 2010 пользователем Бидуин

[vintik 31]

Хм... добиваю третий или четвертый комплект ОМЕ, живется им тоже не сладко, в среднем выхаживают 60-80 ткм. После морозов ничего не текло. Единственный косяк- сильный мороз+метель= замерзают насмерть, но легко отогреваются паяльной лампой.

Изменено 30 декабря 2010 пользователем vintik