Не едет 200-ка

[tari 6]

День добрый.

Парни, подскажите, на 200-ке загорается "чек" и 4LO и машина не едет, точнее едет в аварийном режиме не выше 60 км./ч.

Что может быть? Возможности диагностики нет.

1255272[/snapback]

если 4LO и скорость не растет, может она на понижайке и едет? и косяк в приводе понижайки искать?

зы сканер бы

ззы на 4wd.ru поспрошай - там ветка по 200-кам большая, а здесь владельцы престарелых крузеров их чморят почему-то

[wowan75 30]

День добрый.

Парни, подскажите, на 200-ке загорается "чек" и 4LO и машина не едет, точнее едет в аварийном режиме не выше 60 км./ч.

Что может быть? Возможности диагностики нет.

1255272[/snapback]

если 4LO и скорость не растет, может она на понижайке и едет? и косяк в приводе понижайки искать?

зы сканер бы

ззы на 4wd.ru поспрошай - там ветка по 200-кам большая, а здесь владельцы престарелых крузеров их чморят почему-то

1257026[/snapback]

пониж. трудно не заметить!

чморят.....потомучта классовая ненависть.

Изменено 22 января 2011 пользователем wowan75

[tari 6]

пониж. трудно не заметить!

зря смеешься, постоянно же народ случайно межось блокирует и удивляется, а на 200 и понижайка с кнопки вкл

[Sandi 4]

Вопросы:

1. Как "4LO" может быть связано с проблемами в топливной?

2. Может есть какая то супер-пупер присадка чистящая, которую стоит попробовать, как попытку отделаться малой кровью?

1. Примерно так же, как ошибка кислородника с горящими TRC, VSC

2. в свете этого:

Сжёг целый бак той дерьмовой саляры. Щас там её уже нету, если только остатки вперемешку с другой, проверенной. Типа fuel filter или ещё что-то - ничего такого не пишет.

и при условии, что он точно не повключал чего-нить внедорожного сильно рекомендую сканер (дилерский intelligent)

[Centurion 68]

После обнуления ошибки путём сбрасывания клемм аккумулятора проблема кратковременно пропадает и машина едет нормально, а потом спустя непродолжительное время появляется опять.

Все четко написано Электроника - она и понижайку включает и душит движок. Тащите на большую землю - там вам раскажут за ваши деньги что сломалось. Ваши танцы с бубнами и пинанием колес не помогут - проверено и не раз. И совет небольшой - если лазит далеко пусть лучше бензиновый Субурбан возмет - целее будет

[asd_gw 0]

Опыт езды на Ауди А6 далеко от сервиса говорит мне - ноут+провод диагностики+ПО+сервисный мануал - стоит не дорого, примерно как два эвакуатора и сильно экономит нервы и деньги.

[KuzyaVod 11]

.... полный привод включается по-моему одной кнопкой..

1256618[/snapback]

Далее: двигло - турбодизель, коробка - механика.

1256618[/snapback]

Машина 100% не от официалов

1256777[/snapback]

парт-тайм на 200

МКПП

[kmi111 1]

.... полный привод включается по-моему одной кнопкой..

1256618[/snapback]

Далее: двигло - турбодизель, коробка - механика.

1256618[/snapback]

Машина 100% не от официалов

1256777[/snapback]

парт-тайм на 200

МКПП

1258188[/snapback]

есть такие, в казахстане например еще с 4.0 мотором как на прадо, официально продаются.

[Centurion 68]

To: KuzyaVod

А что тут такого? То что к нам приходит вообще удивляешся комплектации - начиная от двух люков и деревянных рулей до мясорубок на дверях.

В одном одинаковы - они все нашпигованы электроникой для двигателя и безопасности - причем уровень нашпигованности фактически одинаковый.

[kmi111 1]

о какой!

200 мкпп

[kmi111 1]

to Djubadze

Не знаю парт она или фул, но пусть попробует отключить этот переключатель который на панели, может измениться что...

[truecruiser 0]

Это может быть и умерший кислородник и расходомер... что угодно, у меня например если отключить МАФ сенсор - загораются ошибки полного привода трекшена и стабилитрака...пусть датчики проверит те которые возможно руками...но у меня бензинка и Шевролёт 900-ка... не знаю поможет или нет...удачи!

[Centurion 68]

To: kmi111

200ому принципиально шноркель не нужен - в Герате загнали в воду буквально по колеса (колеса закрыло водой) - электронике пришел шындец В воде его заглушили и потом опять завели.

Отказал руль, и коробка перешла в аварийный режим - эта машина для мажоров.

[Centurion 68]

To: Sandi

Сегодня была аналогичная ситуация - привезли новый 200 разгрузили с самолета прямо на влетке заправили с БТР - завелся поработал минут 5 и печально сдох. Заводится, работает, газанул сдыхает при этом никаких контрольных лампочек или матов на индикаторе не горит. Машина гавно полное - новая абсолютно с наклейками и грузовым инвойсом на лобовом

Пробовали шланги отсоединить прокачть лягушку - пока лягушку кто то качает - машина работает - как лягушку перестал дрочить - дохнет

На спидометре 39 км Toyota - drive the shit

[Djubadze 3]

Короче, чел слил гарючку с бака, залил проверенную и ещё раз сбросил клеммы минут на 15-20. Вроде все работает нормально пока, баг пропал. В предыдущие разы клеммы скидывал на пару минут всего, а может и того меньше. Может ошибка не успевала обнулиться? Там же вроде какие то конденсаторы должны успеть разрядиьться. Вот как то так пока.

[dmg2003 1]

To: Sandi

Сегодня была аналогичная ситуация - привезли новый 200 разгрузили с самолета прямо на влетке заправили с БТР - завелся поработал минут 5 и печально сдох.        Заводится, работает, газанул сдыхает при этом никаких контрольных лампочек или матов на индикаторе не горит. Машина гавно полное - новая абсолютно с наклейками и грузовым инвойсом на лобовом     

Пробовали шланги отсоединить прокачть лягушку - пока лягушку кто то качает - машина работает - как лягушку перестал дрочить - дохнет     

На спидометре 39 км        Toyota - drive the shit

1267408[/snapback]

Эт потому что особистов у вас нет. Саботаж...

[вадим браконьер 48]

оффициалы научились делать так. снимают шланги обратки и подачи с аппаратуры, через обратку продувают воздухом с компрессора. какое то время машина едет нормально. коммон рейловская аппаратура очень капризная.

[Sandi 4]

Короче, чел слил гарючку с бака, залил проверенную и ещё раз сбросил клеммы минут на 15-20. Вроде все работает нормально пока, баг пропал. В предыдущие разы клеммы скидывал на пару минут всего, а может и того меньше. Может ошибка не успевала обнулиться? Там же вроде какие то конденсаторы должны успеть разрядиьться. Вот как то так пока.

я думаю, что ошибка нормально сбрасывалась и тогда, просто г...вно в баке оперативно зажигало check.

Сегодня была аналогичная ситуация - привезли новый 200 разгрузили с самолета прямо на влетке заправили с БТР - завелся поработал минут 5 и печально сдох.

Самат, лично мне 200-ка тоже не нравится, но пытаюсь быть объективным. Мы ж не знаем, что было в БТР. Простой пример: несколько лет назад две машины в одно время заправились на "BP", 95-м луцем.

1. Авенсис с 1ZZ сдох примерно через 1км и на эвакуаторе отправился на ремонт (в дрыгателе субстанция похожая на жидкую, липкую карамель, клапана в остывшем двигле не сильно хотят шевелится).

2. Классический ТАЗ с 2103-м дрыгателем сильно болел и брыкался, но за неделю самоизлечился.

З.Ы. По заключению экспертизы количество смол в пробе топлива из аванеса было превышено более чем в 300 раз

З.Ы.З.Ы. Исходя из выше сказанного и с учётом места жительства владеть современным авто могу, но не хочу

[Centurion 68]

To: Sandi

БТР радостно на этой солярке носится попыхивая черным дымком на переключении двигатель Перкинс стоит. Залито - 80 авиакеросин +20 частей минерального масла для мягкости работы - не жужжит и работает. Как и вся остальная техника включая HZ и HD-T из чего сделан 200ый никто не знает. Что самое интересное эти все машины как совковая лотерея - одни уже сломанные приходят, другие ломаются в течении первого срока третьи ездят - никакой стастистики - в общем покупая 200ку наверное надо быть готовым как при покупке говнотаза - никогда не знаешь на что нарвешся

[Centurion 68]

Мож кому интересно будет - поменяли фильтр - покатались полдня и опять стал глохнуть. Никаких индикаций о проблеме - взяли шланг который идет в фильтр воткнули напрямую в ТНВД и обрезали все провода идущие на фильтр. Там аж нак 4 фишки

Работает как миленькая тока лампочка подогрева фильтра загорелась и чек а так ездит нормально - второй день.