ресурс 80-к

[cool_boarder 1]

To: cool_boarder

Переборка моста - плановая операция, чего её мусолить?

Есть узлы нагруженные, с ограниченным ресурсом. Делать все надо вовремя и бегать будет долго.

А про частные проблемы - не забываем, что машины сменили по нескольку хозяев и истинный пробег и условия жизни знает только сам автомобиль! Но он не скажет.....

З.Ы. И еще, сравни количество постов про внезапный ремонт и общее количество участников форума, процент явно в пользу крузера!

1330795[/snapback]

Ну тогда так можно все загрести под плановый ремонт!

Меня впечатлило конечно что когда я на 300тык менял сайленты то 50% были еще вполне живые... А те что были порваные никак себя не проявляли...

И Рулевые наконечники были родные. Вообще в машине было почти все родное.

Сцепление тоже дожило до 300 тык...

Но думаю что 300 тык. Это максимальный ресурс родных деталей.

Потому что у меня например на этом пробеге сдохло многое - Мост, Насос Гур, Вакуумник, Суппорта, Тормозные Диски, Все крестовины по очереди, ТНВД, подвеска вся целеком в сборе, сцепление и т.д.

Теперь думаю тыщ 200 все это проживет дальше!

[ekim 0]

Ну тогда так можно все загрести под плановый ремонт!

Меня впечатлило конечно что когда я на 300тык менял сайленты то 50% были еще вполне живые... А те что были порваные никак себя не проявляли...

И Рулевые наконечники были родные. Вообще в машине было почти все родное.

Сцепление тоже дожило до 300 тык...

Но думаю что 300 тык. Это максимальный ресурс родных деталей.

Потому что у меня например на этом пробеге сдохло многое - Мост, Насос Гур, Вакуумник, Суппорта, Тормозные Диски, Все крестовины по очереди, ТНВД, подвеска вся целеком в сборе, сцепление и т.д.

Теперь думаю тыщ 200 все это проживет дальше!

1331077[/snapback]

тлс 105 бензин

на 300к сделал следующие, ну купил с таким пробегом

замена сальников клапанов

замена сайлентблоков задний и передний мост

лифт подвески новые пружины и аморты

замена гранат в переднем мосту

регулировка люфтов переднего и заднего дифа

замена диска сцепления

все крестовины

новые направляющие для задних супортов

ну вот.. вроде все... надеюсь еще 100к пробежит...

в планах нет другой машины... ну точнее не вижу что я могу купить лучше чем тлс105.. разве что замена на такую же машину но по новее.

[Vladimir24 178]

To: cool_boarder

Видимо тебе "повезло" с прежним хозяином, который просто ничего не делал! Таких машин много! Машина очень живучая и ходит "до упора". Если ТЛС обслуживать по мерседесовски (плановая замена узлов и деталей, не дожидаясь отказа, по сроку и пробегу) он пробегает миллионы и будет всегда как новый! Но стоить это будет тоже, как у мерса...

[Колхозник80 42]

На моем нынче пробег 375000 у машины я третий хозяин но знаю ее с нова

за все время были поменяны амморты 2 раза причем превентивно сцепление тоже превентивно и один раз карбюратор правда надо опять менять,все сайленты и наконечники родные .да еще менял гранаты с полуосями редуктора что перед что зад не гудят и практически не люфтят. чуть не забыл был заменен ГТЦ на 200000 т.к. родной начал слегка перепускать

Изменено 20 марта 2011 пользователем Колхозник80

[smolyars 53]

вопрос интересен, неубиваемость новых 80-к доказана прежними хозяевами, которые почти и не обслуживали машину, как же легенда..... а теперь вот содиагностируем и меняем запчасти. Я перебрал передний мост, обнаружил, что у прежнего хозяина заносило в хлам подшипники, не затянут блок саттелитов, следовательно люфты, коробку я три раза делал, двигатель прошел капиталку, спидометр скручен наверняка, сейчас 280тык, а было 160, наверно в два раза скрутили... косяков много, но машина нравиться, что говорить многие сев за руль этого аппарата менять его не собираются. Если руки железки крутить умеют, то ресурс не ограничен!

[kot333 644]

владею 80кой с пробега 74ткм и на сей момент 370. тобишь ровно 300 тык.

если не брать в расчет кузов и раму то чинил или менял уже абсолютно все.

раму варил.

двиг капитали

автомат перебирал

раздатку вскрывал

мост задний сменил на новый

передний раз в два года переборка

кардан задний новый . передний жду

гтц перебирал - ваккумник старый остался

суппорта сзади новые спереди перебирал

рулевка новое все кроме тяг.

лямбды бензонасосы расходомеры менял

итд итп.

короче неизведанных мест нет

ломается все. НО чем 80ка хороша она никогда не ломается как какой нить ведровер раз и навсегда. за все эти годы всегда своим ходом приезжала домой сама. а это для жипа главное имхо.

[cool_boarder 1]

ЗАБЕРИТЕ МОЮ ЛЕГЕНДУ! НАДОЕЛО Е...ТСЯ С ЛЕГЕНДОЙ!

[леха nsk 1]

На моей 325т км из них мои 75т км. Судя по сервесным книжкам делолась многое, хотя я думаю это от безграмотности старых хозяив. Сам делал тнвд и распылы.

[Wagen72 0]

ИМХО для 80ки при нормальном обслуживании, первые 250-300ткм это более-менее безпроблемный пробег, ездишь радуешься. А вот дальше как повезёт (зависит от того как в первой жизни ездили) в одночасье не умрёт, но денег может съесть много.

П.С. Видел СТДшку с родным пробегом 900 с чем-то, она заводилась и ездила, но это был почти труп обслуживалась эта машина регулярно, но без фанатизма.

[LC80SOCHI 2]

Моя 90 года прошла 300, передний мост под нагрузкой гудит с 60 км/ч, а так в целом всё ОК! Машина очень нравиться, иначе бы не покупал.

[KondorGR 10]

Имею 80-ку 96 года 2,5 года проехал 120 000 км. 5 см рост колеса 34

было 300 000 км.. наверно 100-150 скрутили

итого на данный момент по приборам 420.... но возможно больше 500..

бензин.

эксплуатаия 70 город 30 кака.. но без фанатизма.

самая большая проблема которая была.... прогорел клапан в движке.. ( пробег после установке газа 115000 .. даже если это тупо из-за газа.. то я за этот пробег сэкономил тыщ 250-300)

при покупке ..сказали что есть удар а акпп с 2на 3.. купил сразу подменную.. так и валяется в гараже не прогрессирует.

больше после покупки глобальных пролем не было.. только ТО

ну загудел передний мост..но это я виноват.. про--бал сальник полуоси..залило водой.

и скажу честно.. для меня был шок..как может машина 13-14 лет с пробего под 400.. может не ломаться.. я ездил и ездил.. и езжу и радуюсь..

но выбирал я ее 3 мес. посмотрел машин 30... эта просто была в другой ценовой категории.. так что хорошая машина за 500 это миф.. или удача

[Alex3310 0]

При одинаково активной(бездорожье) эксплуатации 80 переживет любую другую марку авто. А там у кого на сколько дури хватит. Имхо.

[full time 45]

Новой 80-ки не купить! А посему, обслужил - отремонтировал - поменял без кроилова и радуйся дальше Фигли на пробег смотреть

[Crocodile Red 18]

Что у вас за магические машины такие???

Неужели передний мост никто еще не перебирал? А в суппорта никто не лазил? А ступичные подшипники что вечные? А радиатор разве никто не менял? Про рулевые наконечники и крестовины вообще молчу!

А подвеску что никто не делал не разу?

Тогда почему на форуме каждый день люди приходят с такими проблемами!

ПОТОМУ ЧТО 80ка сыпется так же как и все другие машины!!! Есть какие то живучие ее части вроде двигателя и коробки - все остальное очень даже смертное! Особенно передний мост который все постоянно тут на форуме перебирают, маятся с слабыми редукторами...

1330781[/snapback]

Ты, брателло, видать, не знаешь как машины сыпаться начинают. У нас в семье 80-ка 96 года (пробег за 500 км), 100-ка старая, как г. мамонта (пробег около 140 км) и чирок свежий (что-то типа 50 км). Так вот, на дальняк я предпочитаю ездить на 80-ке -- хоть и медленно, зато надежно :-)

А "подвеску делать" и радиатор менять -- так это к ресурсу машины отношения не имеет...

[smolyars 53]

ЗАБЕРИТЕ МОЮ ЛЕГЕНДУ! НАДОЕЛО Е...ТСЯ С ЛЕГЕНДОЙ!

1331795[/snapback]

Что, все так плохо?

[Goorik 130]

за 7 лет ниразу в пути не сломался, до гаража доезжал. Альтернативы Крузаку и Сафарю на севере нет вообще, потому вкладываю не жалея, т.к. менять еще лет 10 не собираюсь. Ща автомат про запас возьму контрактный и мосты лочные и вообще все будет пучком.

поменял всю ходовку- амы, сайленты, все резинки

тормозные передние диски, задние с суппортами новыми лежат, ждут

топливная считай новая, от тнвд отдна верхняя крышка родная, все включая корпус новые+распылители

резину взял 2 комплекта

лебедку

помпу поменял, но не текла

релевой перебрал с заменой вала, наконечники все рулевые и тяги (гнутые)

гнутые и старые наконечники выравнял и держу для поездок, их гнуть не жалко в тундре

свечи накала новые

гидроник воткнул

багажник поставил

ну и по мелочи, как видно в основном самое дорогостоящее это фаршировка.

пробег ща 130 с небольшим, брал 93000 было, х.з. сматывал его тот кто с япии гнал и на сколько, но по резинкам на педалях, ручке акпп, рулю и прочим признакам если и смотал то не много. У кореша под 400 пробег, все затерто вхлам и педали уже без резины

[andronchic 0]

не много офф, но это напрямую относится к дизельным движкам, в свое время с огромным интересом читал этот отзыв, и до сих пор удивляюсь, ну ведь делали раньше машины...Обратите внимание на пробег!!! http://reviews.drom.ru/toyota/crown/34396/

Изменено 22 марта 2011 пользователем andronchic

[full time 45]

не много офф, но это напрямую относится к дизельным движкам, в свое время с огромным интересом читал этот отзыв, и до сих пор удивляюсь, ну ведь делали раньше машины...Обратите внимание на пробег!!!  http://reviews.drom.ru/toyota/crown/34396/

1333265[/snapback]

Вполне реальная история. Обратите внимание, масло в двигателе менялось каждые 5 т.км.

[Wagen72 0]

История вполне реальная, но ключевой момент не масло а регион, в котором нет пусков при -40. Читая такие истории не стоит обольщаться и верить в вечные двигатели, законы физики никто не отменял. Старые моторы действительно делали с большим запасом прочности и везут они до последнего, даже в предсмертном состоянии, а при вскрытии удивляешься, как это могло работать. Главное трезво представлять что помереть такой мотор может резко и в любой момент.

[LC80SOCHI 2]

История вполне реальная, но ключевой момент не масло а регион, в котором нет пусков при -40. Читая такие истории не стоит обольщаться и верить в вечные двигатели, законы физики никто не отменял. Старые моторы действительно делали с большим запасом прочности и везут они до последнего, даже в предсмертном состоянии, а при вскрытии удивляешься, как это могло работать. Главное трезво представлять что помереть такой мотор может резко и в любой момент.

1333558[/snapback]

Я масло тоже меняю каждые 5 тыщ, но у нас тепло и таких спецзапусков в -40 он конечно не видел.