Скоро в Москве будет .опа

[саш 128]

http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=184272

[Карбофоs]

А на мкаде вообще всегда постоянная пробка, так что не большая беда

[Медwедь]

А что будет с мая по октябрь в пятницу вечером???

У меня вообще в планах тачку постоянно держать в загородном доме, а до нее ездить на электричке. Лучше в вагоне торчмя полтора часа, чем в пробках четыре. На Ленинградке летом даже от Зела и дальше ужасная жопа (особенно в Солнечногорске, бдь!), а в Маськве на МКАДе и около я себе представляю что будет, особенно если реконструкцию начнут в мае.

[UNKnowN]

Они асфальт снимут и уложат МКАД плиткой...

[электроник]

А на мкаде вообще всегда постоянная пробка, так что не большая беда

1353014[/snapback]

Мдаа, вы не помните, что такое настоящая пробка на МКАД, когда три полноценных полосы всего в обе стороны и без разделительной. Когда она была дорогой смерти. Как-то быстро забывается плохое...

Они асфальт снимут и уложат МКАД плиткой...

Это укладывается в схему перестановки памятников после смены правителя

[Vladimir24]

1. всем бабки нужны!

2. всем в Форбс хочется.

3. Москва обречена....

[саш]

To: электроник

Мдаа, вы не помните, что такое настоящая пробка на МКАД, когда три полноценных полосы всего в обе стороны и без разделительной. Когда она была дорогой смерти. Как-то быстро забывается плохое...

Вспомните. Кто в силу возраста не может- позавидуйте,

http://voffka.com/archives/2011/04/05/067614.html

[ggoloss]

Вспомните. Кто в силу возраста не может- позавидуйте,

Чо там вспоминать?

Можно то же самое нафотать в современной Москве, выехав на фотоохоту в воскресенье в восемь утра. Тишь да гладь да благодать.

По МКАДу - Собянин лихой идиот.

Тот же Лужков, только с попы.

Сколько можно уже латать МКАД - мишкин кафтан вместо Москвы получается.

Похоже, мое пребывание на Бали круто затянется.

Приеду летом, аккорда продам, крузака законсервирую. Потому как в Москве будет все лучше, все веселее.

[54607]

А мне кажется ,что ОПА уже последние несколько лет и будет только хуже . Мкад как не латай один хрен проблемы не решит . Нужно БОЛЬШЕЕ количество дорог как в городе так и за городом . И не мешало бы еще уровень жизни поднять в других городах ,чтоб народ на заработки в москву не ломился . Вот и решатся проблемы пробок и перенаселения города. Но мне кажется это нереально .

Поэтому принял для себя волевое решение о переезде в деревню на годик посмотрю чего к чему может понравится потому как дальше жить в этой ОПЕ нет никакого желания.

[АУ-2]

Как- раз в промышленном журнале читал статью дяди, что можно дороги с бетонной основой строить, Говорил, что срок службы 20-25 лет. А бетонных заводов у нас столько, что могли бы все забетонировать. Но невыгодно это, Ремонта не будет каждый год.

[54607]

Как-  раз в промышленном журнале читал статью дяди, что можно дороги с  бетонной основой строить, Говорил, что срок службы 20-25 лет. А бетонных заводов у нас столько, что могли бы все забетонировать. Но невыгодно это, Ремонта не будет каждый год.

1353672[/snapback]

Не знаю всех прелестей данной технологии ,но в прошлом году катался по сша и наблюдал многочисленные ремонты дороги подушка реально бетонная см на 40 и больше . Но это в калифорнии .

[Архип]

Чо там вспоминать?

Можно то же самое нафотать в современной Москве, выехав на фотоохоту в воскресенье в восемь утра. Тишь да гладь да благодать.

По МКАДу - Собянин лихой идиот.

Тот же Лужков, только с попы.

Сколько можно уже латать МКАД - мишкин кафтан вместо Москвы получается.

Похоже, мое пребывание на Бали круто затянется.

Приеду летом, аккорда продам, крузака законсервирую. Потому как в Москве будет все лучше, все веселее.

1353589[/snapback]

Не мишкин,а тришкин кафтан Так----правильно

[ggoloss]

Не мишкин,а тришкин кафтан

Сережкин. Чо т бес попутал и я решил, что собянин - михаил

[Bormental]

Я бы отделил мух от котлет. Что касается нынешнего МКАДа - расширять ее уже смысла мало. Для начала неплохо бы на покрытии не воровать - колея местами "мама дорохая"... Что касается некоторых развязок - так процесс идет еще с Лужкова. Новорижскую в этом году сделают - она, как лакмус, определит перспективу на остальные. Считается (не я считаю), что она на сегодня самая передовая. Кузьмин говорил про ЛЭПы - это тоже лужковская еще тема. Дублеры вылетных (основных) магистралей предполагали прокладывать в районе прохождения мачт - там земель выкупать меньше и застройки нет. Электромагистрали топить планируется в бетонные короба, как в цивилизованных странах (бл... - это надо было СРАЗУ в 90х делать). Альтренативные въезды-выезды намечены также в районах, где с МКАДом пересекаются так называемые "шоссе в никуда" типа Осташковского или бирюлевской дороги на Булатниково. Разумеется, сама МКАД будет нуждаться в расшивке и реконструкции (локальной) в этих местах. Стратегически - это необходимо. Меньше дорог уже не будет, надо БОЛЬШЕ. Другой вопрос - КТО этим занимается и КАК, да - и за какие бабосы... А просто так "срать в кепку" или уже теперь "на седую голову", мол новый идиотизм от столичной власти - чистый популизЬм.

САШ, фотки по ходу 72-75г.г. Исхожу из соотношния на дороге 21х и 24х Волг, + состояние новостроек в р-не Ясенево. Сам я, кстати, 1976 года выпуска

[Grablya]

Они асфальт снимут и уложат МКАД плиткой...

1353044[/snapback]

И поставят знак "пешеходная зона". И фонарики такие...

Мдаа, вы не помните, что такое настоящая пробка на МКАД, когда три полноценных полосы всего в обе стороны и без разделительной. Когда она была дорогой смерти. Как-то быстро забывается плохое...

Это укладывается в схему перестановки памятников после смены правителя 

1353092[/snapback]

Две, ДВЕ полосы в каждую сторону, и темень кромешная...

[full time]

С МКАД нет съезда в никуда... Осташковское это Мытищи, объезд ярославки хоть до Пушкино, объезд начала дмитровки и т.д.

[UNKnowN]

Мдаа, вы не помните, что такое настоящая пробка на МКАД, когда три полноценных полосы всего в обе стороны и без разделительной. Когда она была дорогой смерти. Как-то быстро забывается плохое...

Это укладывается в схему перестановки памятников после смены правителя 

1353092[/snapback]

Мне кажется, не аргумент.

Еще раньше вообще на телегах по каменкам ездили или вообще по говнам =)

А МКАД понаху...верчен черте как. Такая прорва машин, а развязки дебильные. Надо делать непересекающиеся, один хрен на распил останется.

[Vital_D]

Да по мне лучше хоть что-то делают, чем вообще ничего

[Bormental]

С МКАД нет съезда в никуда... Осташковское это Мытищи, объезд ярославки хоть до Пушкино, объезд начала дмитровки и т.д.

1354421[/snapback]

Я в том смысле, что это не шоссе. Это недоразумение.

[tornado]

Это укладывается в схему перестановки памятников после смены правителя 

Вообще там голову меняли, а остальное тело памятника не трогали ))))

Относительно МКАДа. Что-то я не пойму, толи половина коментаторов в МСК никогда не была и в раше не жила, толи видит не реальность а напридуманное и навеянное розовыми соплями из детства.

1. Ясное дело что все давно усвоили что: чем делать настоящее дело, лучше себе "дело" организовать за углом своего дома. Например Ружейный пер. в начале (у садового) мосводоканал перекапывает раз в год. В ОДНОМ И ТОМ ЖЕ МЕСТЕ. О чем это говорит? О том самом: все при делах, а ситуация не развивается в положительную сторону. ПОТОМУ ЧТО НИКОМУ НЕ НАДО.

2. Так и на МКАДе, ТТК и т.д. Неужели кто-то думает что нельзя было домыслить сразу, что нужны _нормальные_ развязки, не тормозящие потоки? Конечно можно. Но тогда придется по мере настоящего строительства магистралей уезжать каждый день от родного дома все дальше и дальше на работу. Вопрос: КОМУ ЭТО НАДО? Ответ ясный пень - НИКОМУ. По-этому сразу заложили ошибки чтобы их исправлять. Вы думаете это я себе придумал? Ага ща! Вот смотрите: эта №;%:?*ная "транзитная" эстакада на ТТК от Звенигородки до Кутузы - самый свежий пример. Вы думаете ее изначально не так спроектировали - типа ошиблись? ХРЕНА. Ее сразу спроектировали так _как надо_! Сначала создали ботл нек на подъеме; потом его якобы расширили на 1 ряд; все равно мало; потом (сколько лет?) строили подъемную "транзитную" эстакаду... и чо? Ситуация улучшилась? Хрена! там специально перед эстакадой сузили на 100м длины ширину - в том самом месте где съезд со звенигородки: появляется 4тый, а то и 5тый ряд, потом все опять до 3-х, а через 100м начинается расширение. Можно было "съезд" сделать вдоль железки прямо на эстакаду перед кутузовским тоннелем, но про это я ваще молчу: якобы такая вершина инженерной и дорожно-плановой мысли "недоступна" проучившимся в МАДИ и пр. 6 лет.

Зачем они так строили? А теперь посчитайте: за первоначальное строительство бабки освоены - раз; за расширение на подъеме освоены - два; за эстакаду (над быв. проезжей частью между прочим!) освоены - три; и еще будет за эту 100метровку освоение - четыре. И с места сходить не надо - работа есть всегда.

3. Сколько лет нетормозящую развязку строят на новую ригу? Уже смеяться устал.

А вы все ищете кого-то кто будет думать о рациональности. Он есть, только рацио у него на карман нацелено.