Ценообразование Прадо 90

[antoncher 0]

Sandi

Это цены на фильтр на х5 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=16+12+6+754+016

он с регулятором давления,а не насосом как я думал.

Это наконечник http://www.exist.ru/price.aspx?pid=79B01D79

И зачем вы пишите цену на тягу если сравниваем наконечник? Оч. часто тяга идет с наконечником в сборе,многие этого не знают т.к. в магазах з/ч откручивают наконечники и выкладывают на витрину сам такое видел своими глазами.

Насос в баке стоит 4400р знаю 100% т.к. в прошлом году покупал его.насос там съемный,вы же взяли цену всего блока в сборе с сеткой,рамой,насосом,трубками и поплавком уровня топлива. Там,кстати еще есть насос в баке который качает из разных половинок бака, чтоб не путались.

х5 продал год назад,сейчас на е36,свои таблички выложил на обе машины,цены можете легко сравнить с прадовскими. Думаю что е36 уж точно не дороже в содержании чем прадо,по х5 возможно спорная ситуация,но оригинал бмв брать это утопия т.к. еще раз говорю,что бмв не делает запчасти,покупаешь оригинал, а на нем два номера один бмв,а другой производителя т.е. они даже не скрывают что сами не делают з/ч.

Изменено 8 апреля 2011 пользователем antoncher

[RESSSPECT]

To: RESSSPECT

тока лошадок там за 300,двигло 5,7 вроде -жрет литров 25-30?..нах надо?

1357122[/snapback]

там есть двигло 4,7 мощностью 238 л.с. Вполне бюджетно и по налогам и по бензожору получается. И машина явно свежее от-десяти-летних прадиков. На самом деле, я его и рассматриваю как альтернативу 120-му. Да, не маловажный момент, - его точно не угонят, как возможно 120-ый. И блокировка межосевого там бывает.

[Paul B52]

там есть двигло 4,7 мощностью 238 л.с. Вполне бюджетно и по налогам и по бензожору получается. И машина явно свежее от-десяти-летних прадиков. На самом деле, я его и рассматриваю как альтернативу 120-му. Да, не маловажный момент, - его точно не угонят, как возможно 120-ый. И блокировка межосевого там бывает.

1357256[/snapback]

Да вы, батенька, еретик! Не верите в то, что альтернативы Тойоте нет!

[Sandi]

Sandi

Это цены на фильтр на х5 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=16+12+6+754+016

он с регулятором давления,а не насосом как я думал.

Это наконечник http://www.exist.ru/price.aspx?pid=79B01D79

И зачем вы пишите цену на тягу если сравниваем наконечник? Оч. часто тяга идет с наконечником в сборе,многие этого не знают т.к. в магазах з/ч откручивают наконечники и выкладывают на витрину сам такое видел своими глазами.

Насос в баке стоит 4400р знаю 100% т.к. в прошлом году покупал его.насос там съемный,вы же взяли цену всего блока в сборе с сеткой,рамой,насосом,трубками и поплавком уровня топлива. Там,кстати еще есть насос в баке который качает из разных половинок бака, чтоб не путались.

х5 продал год назад,сейчас на е36,свои таблички выложил на обе машины,цены можете легко сравнить с прадовскими. Думаю что е36 уж точно не дороже в содержании чем прадо,по х5 возможно спорная ситуация,но оригинал бмв брать это утопия т.к. еще раз говорю,что бмв не делает запчасти,покупаешь оригинал, а на нем два номера один бмв,а другой производителя т.е. они даже не скрывают что сами не делают з/ч.

1357238[/snapback]

Хорошо, хорошо! БМВ очень дешевая в обслуживании, а тойота очень дорогая. Господа, перестаньте покупать тойоты, они вас разорят!

Может нам, дурным, которые не знают, куда деньги девать проще станет

Да вы, батенька, еретик! Не верите в то, что альтернативы Тойоте нет!

1357295[/snapback]

До сих пор надеюсь увидеть список альтернативных вариантов

[mishka_s]

To: RESSSPECT

а привод там какой,фул-тайм или подключаемый?

на карс.ру пишут задний и только 1 предложение за все время.. х.з. что с запчастями и ремонтом, не особо популярный авто...

To: Винни

30 литров 95 при двигле 3,4 это что-то реально перебор, у знакомого кайен турбовый при его агрессивной езде 30 жрет...что-то тут не так имхо..

[Винни]

To: mishka_s

Не будем тут холиворить еще и по расходу. Для него отдельная тема имеется. Там товарищи из разных городов, с разным режимом езды и с разной степени убитости узлов и агрегатов активно сравнивают малосравнимое.

[RESSSPECT]

Додж Дюранго

По двигателю: 4,7-литровый Magnum V8 (230 л.с., 393 Н.м)

По приводу: есть постоянный полный привод, есть подключаемый, коробка автомат с понижайкой. Все зависит от комплектации, заказанной предыдущим владельцем. Ну, правда, для сильных говен он тяжеловат будет...

[mishka_s]

To: RESSSPECT

если вдруг возьмешь - я первый в очереди посмотреть

[RESSSPECT]

Ок.)))) договорились. Только своего прадика сперва за много рупиев забарыжу и подходящий вариант с Дуриком найду...

[antoncher]

альтернативы прадо:

1.гелик

2.паджерик2

3.паджерик спорт,монтеро спорт

4.крузак 100,120,80,150,200

5.лексус lx, gx

6.ленд роверы всякие

это навскидку и если напирать на фултайм и раму,хотя зачем они х.з. в городе рама скорее минус,фултайм тоже редко нужен.

[Sandi]

альтернативы прадо:

1.гелик

2.паджерик2

3.паджерик спорт,монтеро спорт

4.крузак 100,120,80,150,200

5.лексус lx, gx

6.ленд роверы всякие

это навскидку и если напирать на фултайм и раму,хотя зачем они х.з. в городе рама скорее минус,фултайм тоже редко нужен.

1357666[/snapback]

последняя фраза сразу рождает вопрос, а вам внедорожник вообще нужен?

Ну и сам список повеселил: 200-ка за 3 ляма альтернатива 90-му за 600 тыр

1. найти живой и не криминальный гелик за 600 почти утопия, про содержание оного писать не буду

2. паджерик 2 - прямой конкерент 90-го, но имхо не в техническом плане (в околотойотных вопросах была большая тема, можно почитать)

3. не альтернатива из-за высоты салона и посадки, а также указанного в пункте 2

4,5. если разницу в стоимости с 90-м компенсируете, то альтернатива

6. наиболее реальная альтернатива, по только не в плане содержания

7. указанный выше дюранго тоже вариант, сам его изучал, но найти живой с фуллтаймовской раздаткой не получилось, ибо рынок очень маленький (ну и есть пара моментов, по которым лично мне тойота нравиться больше)

[SanyPrado]

Таки и купите у мэна праду 3,4 , 150 тк , 01 гв. ПТСшмтс нормуль.

800тр

[antoncher]

про внедорожник хотел уточнить,кто то и правда покупает прадо за 600-800т.р. и на нем в тайгу гоняет на охоту к примеру? Не жалко его? Ветками кузовщину обдирать,пыльники рвать ну и иногда мять рычаги,гнуть железо? Не разумнее ли купить за 150-200т.р. ниву или уазика? Ицарапать не жалко и чинить дешево,а чинить все одно после леса придется 100%.

Про более дорогие внедорожники вообще смысла не понять, 120ый за 1300-1800т.р. или еще круче 150 или 200 и что в лес на нем за 3ляма? А после леса в малярку каждый раз подкрашивать царапины?

Изменено 8 апреля 2011 пользователем antoncher

[АндрейPrado]

Не разумнее ли купить за 150-200т.р. ниву или уазика? Ицарапать не жалко и чинить дешево,а чинить все одно после леса придется 100%.

Я согласен только на комуфляжную ниву. Ее можно фотографам в аренду сдавать вместе с картонным ВВП

[Sandi]

про внедорожник хотел уточнить,кто то и правда покупает прадо за 600-800т.р. и на нем в тайгу гоняет на охоту к примеру? Не жалко его? Ветками кузовщину обдирать,пыльники рвать ну и иногда мять рычаги,гнуть железо? Не разумнее ли купить за 150-200т.р. ниву или уазика? Ицарапать не жалко и чинить дешево,а чинить все одно после леса придется 100%.

Про более дорогие внедорожники вообще смысла не понять, 120ый за 1300-1800т.р. или еще круче 150 или 200 и что в лес на нем за 3ляма? А после леса в малярку каждый раз подкрашивать царапины?

1358049[/snapback]

Звучит как издевательство

Если кругом посмотреть, то в каждом разделе, то постройка машины, то покатушки, то ремонт после оффроуда...

Себе амортизаторы вырывал, пыльники рвал, кузовщину в лесу правил, на фоне этого считать гражданскую эксплуатацию внедорожника неинтересно. Если его не использовать по прямому назначению, то он на фиг не нужен! Эксплуатация пузотёрки будет сильно дешевле.

УАЗики, шишиги и прочее хорошо, когда оно рядом и не надо ехать, а если до места охоты/отпуска/покатушек пилить и пилить, то ну его...

Если чего-то хочется, то с этим сделать ничего нельзя. Знаю людей, которые на 150-х и 200-х залезают в ебеня и не сильно парятся по сему поводу. Нравится им

[sergei-78]

про внедорожник хотел уточнить,кто то и правда покупает прадо за 600-800т.р. и на нем в тайгу гоняет на охоту к примеру? Не жалко его? Ветками кузовщину обдирать,пыльники рвать ну и иногда мять рычаги,гнуть железо? Не разумнее ли купить за 150-200т.р. ниву или уазика? Ицарапать не жалко и чинить дешево,а чинить все одно после леса придется 100%.

Про более дорогие внедорожники вообще смысла не понять, 120ый за 1300-1800т.р. или еще круче 150 или 200 и что в лес на нем за 3ляма? А после леса в малярку каждый раз подкрашивать царапины?

1358049[/snapback]

Ну тут каждому свое.

Моя 80ка с подготовкой вышла почти лям, ну и что ее теперь в гараже полировать

А Прадик в стоке для города, он хоть и дешевле, но не царапан.

[sergei-78]

Ребята, подскажите такой вопрос. Какая справедливая цена на Прадо 2000 г.в АКПП? В хорошем состоянии и с нормальными доками!

1353022[/snapback]

От 600 как минимум, Если найдеш дешевле и в хор состоянии считай Повезло.

[Departeds]

я свой купил 2 недели назад за 650, но он идеал. 3.4 акпп, 99, !80000км!

[Artem36]

Все еще жду постов про Ниву Шевроле

[АндрейPrado]

Все еще жду постов про Ниву Шевроле

Нива Шевроле в России не в почете. Вот желтая калина и размалеваная нива это огого.