Таблица лидеров

Спасибо всем за советы. В итоге починил генератор ГТЦ, там якорь сгорел, и все пришло в норму.

Можно и на порше таксовать в экономе, тока надо ли оно…

Во первых нужно разобраться с утечкой жидкости, Если из тормозного цилиндрика на ступице, то менять манжеты на цилиндриках, а их там четыре на передних колесах, причем сразу все. Если где по соединениям или трубки худые, то трубки или может подводка гибкая. Ну и как Азиат мудрую вещь сказал, если жужжит, но не совсем правильно, то разбирать главный и смотреть моторчик, скорее всего там собака порылась. А без тормозов ездить это чревато, делать однозначно, за ценой не постоим. Еще, совсем забыл добавить, Мы обычно лезем в самые дебри, а надо начинать с самого простого, Проверь все разъемы, мож где окислился и соединения, предохранители повытаскивай и повставляй, короче проводку электрическую посмотри.

Коллектор в моторчике стерся . Вот тема про ремонт моторчика гидроподвески, в тормозах тоже самое.

Это дело случая.

Всем здрасьте! С передним мостом все ясно и понятно, а вот по заднему кто подскажет какие манипуляции придется произвести чтобы вкрячить в простой чулок лочный ред? Я пока знаю только такие нюансы: 1. Заменить четыре шпильки крепления самого редуктора на более длинные, а именно дозаказать вот эти №№ 90116-10075-1шт, 90116-10167-1шт., 90116-10124- 2шт. (вопрос- новые отверстия придется сверлить или просто перекрутить шпильки?) 2. Заменить правую заднюю полуось вот эту №42311-60100 на вот эту №42311-60110 (шлицевая длиннее). 3. Прокладку редуктора докупить уже вот с таким № 42181-60070 (не обязательно- герметик терпит, но возможна нужна для разметки удаления лишнего металла с чулка, как на передке, пока не знаю, соответственно вопрос?). 4. Ну само-собой косу мостовую всем обязательно, а самым везучим еще и жгут прокладывать от торпеды (в случае отсутствия разъема в нужном месте под задний блок)... КТО ЗНАЕТ, ЧТО ЕЩЕ ТРЕБУЕТСЯ??? ДОПОЛНЯЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ ДЛЯ ВСЕОБЩЕГО БЛАГА!