Aleksandrr

День добрый, Уважаемые товарищи. Всех с Новым годом!!! Есть у кого какие новости по использованию Течскрина, какое програмное, обновление, русификаторы, какие новости???

Вот теперь самый полезный совет. Не надо изменять схему, надо её востановить и пользоваться, не зря же её придумали, на морозе она более эфективна. Чем больше напряжение, тем меньше нужен ток для прокручивания двигателя стартером, следовательно, можно использовать меньшей ёмкости аккумы. Другой вопрос, если сгорел стартер на 24 в, и нет замены и есть на 12, тогда да можно и покумекать.

Согласен полностью, но я даю совет исходя из его признаков неисправности. А они такие, неодиданно происходит переключение, то холод то жар, заслонки самовольно переключаются, а следовательно сервопривода работают исправно, но команда им подается не правильно, значит или контроллер тупит или крутилки.

Резину на дисках надо хранить плошмя, но предварительно давление снизить чуть меньше 1 очка. Вроде так по правилам хранения. Ведь у каждого, как правило, два комплекта шин на дисках, зима-лето, а то и три, грязевка.

Привод на заслонку, пневмо, отдельно есть, HDFTE, 98 год? Иди сама заслонка, с приводом?

Panda, к сожалению умер, но оставил память на все времена, его статья про блокировки до сих пор самая востребованая, светлая тебе память.

Если включается, а не отключается, Скорее реле не рабочее, там не просто реле, а с определенным алгоритмом, работает не просто вкл, выкл, а подает в определенном режиме питание. Смотреть схему. Если есть возможность, заменить на заведомо рабочее. Вроде в книжке есть алгоритм проверки этого реле.

Только увидел, какое несчастье, да мы все осиротели, такого замечательного собеседника и советчика просто больше не будет. Земля тебе пухом, мы будем помнить тебя. Соболезнования близким и нам всем.

Нет, на красные нельзя, заругают, лучше зеленые, вроде как такси из далека будет виднл, два такси, рядом едут.

Провльно, кисав убивать и травить не надо, это жестоко, лучше отпугивать как то, например записать истошный вой кошаков и включить через мощщщный динамик, пущай вся округа слушает, тогда все будут боятся нодходить к забору.

А если вообще муфта не срабатывает, тт можно на нее просто подать питание и посмотреть, если не сработает, значит просто муфта сдохла или демфер резиновый порвался.

Как вариант, может лишка заправили. Датчик давления двойной, отключается когда маленькое давление и когда большое, нада замерить. Так как у тебя включается и через некоторое время отключается, набирает лишнее давление, датчик срабатывает и отключается.

Ну если это палет пива, то можно, а если кирпичи, то не нааада

Я просто удивляюсь, не нашлось ни одного адекватного товарища, который бы разъяснил человеку какая авто из 200 соток предпочтительней, какие бензинки, дизеля проблемные, каких годов, какие подвески и системы себя зарекомендовали, какие нет. Такая информация полезна, сам бы с удовольствием почитал, так как планирую в будующем приобрести 200ку. Спасибо всем, кто сообщит полезную информацию.

Если не работают все окна, то прежде всего проверяй все предохранители, может когда соединял обрывы, замкнул чего. Проверяй все провода в косе на водительской двери. Сигналы управления на ВСЕ двери идут через водительскую.