Таблица лидеров

Доброго дня. Проверил у себя. Пищит только при попытке поднять стекло открытого борта. Хоть ключом, хоть кнопкой. При попытке включить задний дворник при опущенном стекле или открытом борте - ничего не пищит. Лампа на приборке и плафон багажника загорается только при открытии борта.

Прочитав (почти) всю тему, сделал для себя короткую выжимку. Корректируйте. Для начала - общий обзор и попытки ремонта родных: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/772-tlc80-izvechnaya-beda-stekla-tugo-otkryvayutsya/&do=findComment&comment=4240544 Смотреть сообщения с 60 по 91. В целом резюме такое: из-за конструктивных просчетов ремонт штатной системы не приводит к долговременному результату, поэтому имеет смысл сразу рассматривать замену отдельных частей. === Рейки и редукторы: Установка китайского мотора ZD12405 на родную рейку: https://steklopodem.ru/blog/zamena-motoreduktora-steklopodemnika-na-toyota-land-cruiser-80 Оптимальным решением считается установка реек от Патриота или Газели. Что газелевские, что патриотовские подъёмники сделаны на одних и тех же компонентах (если рассматривать изделия аля для завода, а не сторонние произведения), разница лишь в длине реек и точках крепления. "я себе от патриота поставил рейки. месяц не нарадусь. правый налево ставится,нижний кронштейн отсверливаем и по месту крепим. дырки в двери не сверлил. верхнее отверстие нашей двери штатное есть. нижнее отверстие под клипу крепления проводки. рейка не режется. штатная длинна рейки как будто продумана для нашей двери. стекло опускается в дверь на уровень уплотнителя стекла. даже чуть ниже. левую дверь ставил 3 часа с обдумкой что да как. правую дверь сделал за 10 минут." Установка подъемника от Патриота: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/772-tlc80-izvechnaya-beda-stekla-tugo-otkryvayutsya/&do=findComment&comment=5109785 Каталожные номера оригинальных деталей (УАЗ): 3162-6104510-10 - электростеклоподъемник передней двери правый; 3162-6104511-10 - электростеклоподъемник передней двери левый. Но!!! По этим номерам может прийти что угодно, и нужно уточнять какого производителя и вида они будут. Про впайку диода, упомянутую в посте выше: изначально японцы планировали автоматический подъём и опускание стекол, но с подъёмом возникли проблемы в виду дохлых подъёмников, они у них начали отключаться на полпути, и чтобы решить максимально выгодно для себя эту проблему, ничего не исправляя и капитально не дорабатывая, решили пофиксить эту проблему, тупо выпилив функцию автоподъёма. Но на плате в пульте осталось место с незапаяным туда диодом, если разберёте пульт, то увидите свободное место под диод, я его впаял с внешней стороны платы (на фото видно), изнутри не подлезть так просто, да и смысла нет лезть изнутри, когда контакты на плате сквозные. Варианты Газелевских стеклоподъемников: Димитровград ДЗС 3302-610403К-12 Форвард R151_17297232 Гранат P330210 Выглядит результат так: https://www.drive2.ru/l/8520020/ Какой смазкой лучше смазать сам механизм (не резинки) внутри двери? Чтоб не замерзал зимой. Ответ: Huskey HTL-500 === Направляющие - резинки, "бархотки": номера оригинальных уплотнений: 6814160011 6814260011 6815160011 6815260011 Лечение родных направляющих стекол с помощью степлера: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/37911-napravlyayuschie-stekol/&do=findComment&comment=577775 Вариант: уплотнители от Витары. "И стекло стало нормально подниматься. Родной уплотнитель совсем дубовый был, особенно та его часть, что внутри двери живёт. А у Витары резинка мягкая и по размеру подходит." 83660-65J00 правая резинка 83680-65J00 левая Вариант: уплотнители от Патриота: "Благодаря кому то из форумчан год назад поставил резинки от Патриота. По 5 шт на одну дверь получается, год назад по 60 р за штуку было. Все прекрасно работает, наконец то проверил вчера на морозе. Первую дверь разбирал. В остальные три вставил не разбирая. Вниз по направляющей опускал до упора, затем чуть назад, предварительно побрызгав ВД шкой. Остальные просто в упор к тем, которые внутри двери. Думал, надо будет клеить. Не. Не надо. Стоят как влитые без всякого клея." Номер резинки: 3160-00-6103294-00 "На каждую дверь надо пять штук: по две на вертикальные части и одна на верхнюю, с куском от передней вертикальной. Вертикальные просто скотчем соединил по две штуки, остальное встык." Вариант: от буханки: "На задние пробовал от УАЗа-буханки, оказались очень жёсткие, клинило стекло. Оставил родные, прошёлся степлером, ездят нормально, но побрякивают на грейдерах." Номер: 37416103254 UAZ. Длина одной 1,20 м. На одну дверь нужно минимум 2 шт. Стекла ездят гораздо шустрей чем с родными пластмассками. уплотнитель у УАЗ 452, "бархотка", встает как родной, даже приливы совпадают,но он чутка меньше выстоит из направляющих и нет красивого "захода" снаружи ("наличника"). По длине не хватает на переднюю дверь надо 2,5 резать и стыковать.

Жгут с целевыми проводами замка доступен пальцам с булавкой, и незачем курочить замок. Я задумывался подключить личинку к сиге, ключом вообще не пользуюсь, его надо еще уговорить фрикционными движениями повернуться))), развитие мысли приводило к потребности датчика ключа и электроудочки, конец мысли - заглушка, так и живем.

Если она не подключена к концевику стекла, то ежу понятно что не сработает. У меня датчик удара чувствовал предупреждающим уровнем удар в зазорах напраляющих стекла, сейчас не чувствует, а если опереться на борт то срабатывает датчик наклона.

если нажато lock,то с кнопки не отроешь с ключа откроешь

Посмотрел у себя, в центре борта нашел - правда сверху внутри борта оно закрыто пластиной крепежной, но ничего прочистить можно А вот по бокам не нашел. Или боковые это имеются в виду отверстия куда торсион заходит с резинками? В любом

Возможно, попробую как блоком займусь, схемку отображения открытого стекла на лампу BACK DOOR сочинил, можно будет на разъеме приборки сигу надрессировать на задний борт, а то даже с поднятием стекла сигой при постановке на охрану бывает казус, борт закроешь, а замки не защелкнутся, стекло не закроется.

Решил подправить: Тяга панара - 2шт 48706-60060 Нижние продольные рычаги - 2шт 48702-60110 задние (к мосту) и 2 шт 48702-60100 передние ушастые (к раме) Верхние продольные - 4шт 48702-60090 (аналоги: Патрол 55045-06J00, Террано 55046-0W001, Nok 3101200980 )

Решил подправить косяк в написании номеров: Тяга панара - 2шт 48706-60060 Нижние продольные рычаги - 2шт 48702-60110 задние (к мосту) и 2 шт 48702-60100 передние ушастые (к раме) Верхние продольные - 4шт 48702-60090 (аналоги: Патрол 55045-06J00, Террано 55046-0W001, Nok 3101200980, Hanse HR822451)

Был в сентябре. Уровень воды был низкий. Нигде ничего не перекрыто.

В июле брал на 105-й новую трапецию. Не оригинал. 5400 вышла. Доволен как удав. Главное не забыть набить смазкой все втулки и соединения. Для визуализации :