dog25

Кольца то притрутся,но зазор в замках увеличется и жор масла увеличится ! Если хон в норме ,то слесарей меняй !

На узете ,первый горшок ,со стороны маслозаливной горловины !!!

В каком смысле на какие целиндры сажать ? И зачем 1FZ 2 лямбды ? ДВС рядный ,коллектор выхлопной один ,лямбда одна + датчик температуры выхлопных газов !

В пробеге уверен на 95% ,что бы померить цепь нужно вскрывать лобовину , просто туда лезть не охота. Сколько до замены цепи по регламенту ? Может есть другие способы ее проверить ?

Вот после 2500 прет лучше ,но это мои ощущения . Есть какие то нормы замены цепи ?

Добрый день . Интересуют реальные симптомы замены цепи ? Пробег 260000 , посторонних шумов нет , траблер по стробоскопу около середины . В прошлом году менял колпачки зазоры в пределах нормы . Напрягает ,что при обгоне при скорости 110 ,особо не погонишь ,да и расход не особо радует ?

Подсунули как то ремни зубатые , звук стал как у турбовой бензинки .

Можно не снимая опустить редуктор .

Постоянная шприцовка , при любом заезде на подъемник . не спасла от замены крестовины переднего кардана ( один из трех подшипников был сух) 270000км

Из личного опыта !!! Пружины +2 ,аморты +2 , по трассе комфортно , по ямкам жестковато , Начали лопаться верхние кронштейны амортизаторов передних , от центра .Заварили электродом .лопнуло по сварке ,переварили полуавтоматом с разделкой шва под корень , в понедельник в путь 800+800 ,надеюсь что не лопнет .На родных амортах с пружинами +2 ,ломало верхние шпильки передних амо ! Хода хватало .

Внесу свою лепту. Моторчики умирают от старости .При включении зажигания ,при самодиагностики панели если одна или несколько стрелок трясутся больше чем остальные .в поисках начального положения ,то это моторчик ,лечится ,но не дешево.Панели с разборок ,так же страдают этой балячкой.

схема в приложении.

С левой стороны ,на стойке ,у пасажира в ногах ,есть небольшой блочок он как раз отвечает за подсветку замка.

Усилок за динамиком ,под панелью.Болше похож на комп.Его убираешь,а впанеле где мафан стоит ,должно изночально быть два вида разъемов для магнитолы .маленькая с кучей проводов для работы магнитолы без встроенного усилителя с тем который под панелью.И две обычные тоетовские фишки для подключения магнитолы со встроенным усилителем.

А разве сканер показывает какая форсунка "плохо работает" ? Там по моему только время открытия форсунки.Пропуски также могут быть из за компрессии.

Второй сальник внутри,вал выходит в сторону гаики с втулкой.

Первый вариант еще и болтаться будет, там не моторчик, там соленойд, втягивающий лампу в цоколь глубже. На деле порнография полная.Не ставьте китайский ксенон ине чего болтаться не будет.Стоит би ксенон PIAA ,брал с японии,более пяти лет назад все работает !!!

На всех исправных авто,рычаг АКПП передвигается только при нажатии на педаль тормоза,ключ зажигания вытаскивается из замка только на парковке.!!!

Встанет или нет не знаю врать не буду,редуктор с бензиновой 80,1997г,фултайм.цена 12000р,мост разгреженный.

Есть недорого LCD редуктор с бензиновой 80

Всем спасибо,нашел номер в экзисте ,цена гайки с секреткой 8600р, самой гайки 1100р.Подвела не секретка, а гайка,свернули на монтажке.

Подскажите пожалуйста номерок секретки на запаску под родной ключ TLC 80

Ставится цифровой ТВ тюнер ,телик показывает ,МР3 с флэшки воспроизводит,видеовход PAL/NTC хватит ?

Один раз умудрился спалить полный бак за 350км,после этого задумался.

Доведи свой до ума,дешевле будет.