agathis

Ланка по слухам хорошо. Куба хорошо наверняка) Вьетнам уныл чуть менее, чем полностью, если речь именно про пляжи. Малайзия ок, тай отлично, Бали тоже супер. В Камбодже, по слухам, есть интересные острова, и там нет никаких коронавирусных ограничений (как и медицины, впрочем), но добираться туда непонятно как. Но я пока подробно не искал.

Ага. Я помню, как эта машина стоила 350к и помню, как она стоила 900. В общем если доки кривые, я уже не так расстраиваюсь, что не успел за 350

Есть на PZJ77 такая же? А то мне делать-то не отказываются, но влево все равно тащит

Он скорее всего если не по партномеру, то по форме, совпадает с много чем еще. У меня на 77 мост загруженный, щит встал от 105

Посоветуйте плз хороших кондиционерщиков, которые при слове "жидкость R12" не говорят "иди отсюда, у нас только R134" Москва, лучше ЮЗ, но в принципе где угодно

Да-да. Сервис там тот еще был.

Мне кажется единственым правильным решением посмотреть на карту, подумать где могло бы понравиться. Климат, море (черное относительно холодное, если что), экономика региона. Потом брать машину и ехать смотреть. С Кавказа и на своей можно, там недалеко. Потом уже спрашивать "а вот я съездил в Х, мне там понравилось, расскажите". И как обычно, не путаем туризм с эмиграцией. А выбирать себе ПМЖ на форуме это ну такое...

Я ставил от ML-ки w163. Завидовал задним пассажирам Но ремень надо на стойку между окнами собачника колхозить.

начинался он с 400к пару лет назад, потом всплыл где-то полгода назад за 350 -- все с той же самой рифленкой и на тех же укатанных микки томпсонах. Потом его покрасили и выставили за 770, быстро увеличив до 900. Теперь стоит 650 (злорадствую немного -- его купили "под покраску" ровно в тот момент, когда я решил, что это отличная заготовка под модуль как у vvr) Мотор какой-то 2.4 (?) Бодрый -- это точно не про него.

Ну у меня вторая рессорная машина, четвертая подвеска. Можно сделать так, что она будет ехать прямее) хотя наверное на стоковых колесах будет совсем ок Ага, делал. Несколько раз, в разных местах. И нифига. Кстати, куда машина едет зависит еще почему-то и от резины. На зимних и АТ почти хорошо, на МТ тащит в сторону, как их не переставляй.

Вообще серьги сзади имеют гораздо больше смысла, чем спереди, интересно почему так с завода не сделали. Серьги просто переставляются, или там что-то надо варить? (И не слишком ли много там кастора получается?) Уазик тот еще эталон)

Эта картинка объясняет, почему рессорная машина едет куда угодно, но не прямо. ОК гугл, как увеличить кастор на рессорах

Нормальный контакт на быстросъемах, лебедку держат. Да и перетянуть как свинцовые их нельзя. И кстати, мне удавалось и 12в клемму оплавить, перед талантливым человеком нет преград

Я уже подумываю, не приложить ли в эту тему фото моей 24в машины с как раз такими клеммами...

А разве на 77 есть варианты ручной коробки? R151 вроде.

У меня стоит весь комплект сцепления от 105 вместе с маховиком. Bolt on.

Диаграммы все же показывают в рф как правило (из Европы да, нет диаграмм). Если не показывают, надо подключиться к другому провайдеру или вифи

Мне обычно помогает toyodiy.com, там по фрейму можно вычислить, что в стоке было

Ну собственно Япония не только извинилась. Корейское экономическое чудо сделано на японские деньги.

Кто знает, от чего подходит передний кардан на PZJ77? Или хотя бы какая у него длина (да, можно снять и померять, но он тяжелый и холодный ) В теме про длины карданов был, но с тяжелыми 70 там как обычно плохо.

Вот тут на схеме http://www.toyodiy.com/parts/p_J_199105_TOYOTA_LAND+CRUISER_PZJ77V-MRS_5251.html подушка 52231 идет в трех разных вкусах, 52203D -- в двух. От чего это зависит и какой выбрать?

Вторая машина и несколько экспериментов с задними рессорами и наконец оно поехало почти так, как хочется. Рессоры ОМЕ +2" +0кг рессоры, аморты сток от 76. Огонь!

Не у кого нет щитка, который в задней правой арке прикрывает горловину от колеса? Желательно в мск или европейской части

тому, что написано на аморте, не верить То, что кажется 48531-60730, на самом деле 48531-69855. И это даже не замена, просто какая-то загадочная фигня см. http://www.toyodiy.com/parts/p_G_2013_TOYOTA_LAND+CRUISER_VDJ76R-RKMNYQ_4804.2.html?hl=48530 В общем, спасибо поеду мерять.

подскажите плз размерность лифтовых +2 амортов задних (ну и передних заодно), разжатый/сжатый. И одинаковый ли диаметр посадочного с патрулями? Вроде бы вот это подходящего размера https://rif4x4.ru/katalog/tovar-amortizator_rif_zadniy_maslyanyy_nissan_patrol_y60_y61_lift_50_mm_/#description , но хотелось бы уверенности