Yuris

Да нет 602 атмосферник. 95 л.с. и 190-200 нм крутящий. Впринципе почти то что есть и сейчас. Наверно сделаю ревизию своей и поставлю.

Стесняюсь спросить: А если просто зачистить стальной щеткой и матовой черной авто краской? Ржавчины не было пока не сыпали соль на дорогу. Два года как сыпят- начали появляться точки рыжие. Стираются пальцем. Но чувствую если забить на это то через еще пару лет все будет печально. Переднюю поперечину рамы задул мовилем. Смотрится чудесно. На ней постоянно появлялись сколы ( на родной краске) от щебня.

И как с такой шириной по гололеду ? По снегу и накату понятно что можно.

То есть коробку r15# надо только от легкой 70-ки ? Что почти не реально ( за вменяемые деньги) Читаю материал: я правильно понимаю что и распредкоробки тоже разные бывают на 21 шлиц и на 23?

Здравствуйте! Машина tlc77. С эмиратов, 95 год. Бензин 22r, g52 коробка. Затеял замену двигателя, буду ставить 602 мерседес, 3л. Поскольку g52 ходят легенды что слабая, а моя стала немного подвывать ( хотя может и раздатка), то задумался что может стоит поставить коробку r серии 15#. Вопрос подойдет ли к ней моя шестеренчатая раздатка с рычажным включением? Просто прикрутить что бы? Смотрел во многих местах коробки , они все отличаются от моей с крузака, тк они с хайлюкс сюрфов и у них два рычага на коробке( у меня один), и выход с раздатки на задний мост по центру. Встает ли моя раздатка на коробки g или r серии с хайлюкс сюрфоа без глобальных переделок? Много чего перечитал , откровенно запутался уже.

Большое спасибо!

Мое мнение это перебор. Развесовка нарушиться, да и буксовать даже на третьей будет. Бездорожье будет, исходя из этого, строго противопоказанно.

Ребят, а где вы литературу брали, что бы по зазорам все понятно было и по последовательности замеров. Spheerum вывешивал кусок мануала. Нужен мануал по раздатке-коробке. Очень нужен. Машину брал 10 лет назад, мне честно сказали что лазили в раздатку, немного свистела. Сейчас, через 80тыс чувствую что лезть туда все же придется.

70-ка имеет непередаваемую внешность отличающую джипа от других автомобилей. 70-ка обладает потрясающей надежностью, позоляющей ездить даже без своевременного обслуживания. 70-ка вовремя обслуженная не ломается никогда Ныне покойный Саадам Хусейн утверждал: "Только две вещи в этом мире не подведут: Тойота Лэндкрузер и Калашников" Это однозначно 70-ка

Вобщем поставил оригинальные Toyota Пробег на них уже около 15 тыс. доволен. Очень доволен. Машина стала мягче проходить неровности, появилась какая то пружинистость в задней подеске. Старые были почти хорошие. Наибольший износ был на тех что поцентру. То есть с той стороны где их рядом два, те из двойных, которые к центру. Остальные можно было и не менять, но за 23-24 года они скорее всего высохли. Так что рекомендую.

Точно на передний?

Мне они этим тоже не нравятся, даже в освещении салона. Купил родные (накаливания Koito) в салонные светильники и очень доволен. Такой приятный, уютный свет.

в радиусе 10-15 км от города ловит отлично даже без подключенной антенны. С штатной антенной до 100км от города. Пожилой JVC, made in USA

Понятно, доходчиво. Благодарю!

квайф и похоже, что от Нирфи. Мне тоже так показалось, по фото.

Попадется достойный экземпляр - обязательно поставлю и попробую, как он в работе. А вот объясните, пожалуйста, имеет ли значение Т1 или Т2. Ну то есть схожие ли у них характеристики и только разное технологическое решение при производстве Либо они различны по своим свойствам?

А чем все это чревато? Ну а оно как то не интересно покупать то, про что и продавец ничего не знает. Тут вообще группа лиц уверяет, что все это баловство, если ставить блокировку, то только настоящую, лочную. Когда она не нужна - не мешается, когда надо - блокирует на все 100%

Русик: Я насколько понимаю, тот же Тру Трек (американский) или есть китайский аналог это и есть торсен Т2 Или вы в смысле, что 8" тойотовских торсен т2 не видели?

Поговорили, да вобщем полезной информации нет. Купил мост, вытащил, теперь продаю. Стас, а вы бы не могли заценить на пригодность в мост 70-ки? И еще: Разговор шел про широкую и узкую шестерню . Какая может стоять у меня? Или только разбтрать и смотреть? У меня бензиновый мотор 2.4 (22R) 94 год. Ну и вообще можно ли расчитывать на тех. поодержку от вас?

А Вы не могли бы поинтересоваться что за диф и в каком состоянии. В объявлении написано " Торсен первой модификации" Что этой Квайф, или Торсен? И не китайский ли? Отправить в Бишкек, действительно не проблемма - КиТ, Энергия.

Кстати вот сейчас посмотрел схему выложенную на первой странице - и понимаю, что лампочка на панели у меня не горит. Надо смотреть панель - может погорела эта лампочка или что то еще. Но по любому - если есть этот момент регулировки с мануала - выложите, пожалуйста.

Дык на родных написано Mitsuboshi - производитель ремней (Япония) А на фото написано непонятно что, на конце точно Y Контрофактный товар - Made in ******. Такие конечно не ходят. Я всегда заказываю сразу Mitsuboshi - что бы не переплачивать за брэнд Тойоты. Вопрос в тему : Ни у кого нет мануала как отрегулировать внешний электро-механический реле-регулятор генератора. Перебрал гену, заменил мост, все остальное норм. Купил новый реле-регулятор (про который спрашиваю) Но вот на нем было написано, что регулируется на машине на напряжение 13.8-14.5 вольт. Поставил как пришел - дает 14.8-15.5 вольт - что приведет АКБ в упадок. Разобрал, подогнул упорчик пружинки (чуток, там специальный регулировочный мостик есть). Теперь напряжение упало 12.8-13.5 вольт, что как бы мало. Напряжение очень сильно меняется при попытке его регулировать путем подгиба вот этого мостика. Внутри есть два реле - я регулировал одно, в другое побоялся лезть. Может у кого есть в мануале как правильно это сделать.

Нет. Цена то вроде и ничего. Но виртуальные покупки они..... Мне этот человек не знаком. Поищу на месте.

Поиски Торсена продолжаются. Там где продают мосты с разбора не нашел. Но я не тороплюсь... Будем искать, неторопясь.

В какой то теме здесь на форуме общался с человеком из Иркутска (может Читы). Так вот он поделился, что при морозе около 20-30 полиуретана хватило на 250 км вполне приличной дороги. А летом вещь..... В мои планы не входит менять сайлентблоки после морозов.