Kurgan

Поздравляю!!!

Соглашусь про двери VX. А у меня были и GX и VX достаточно долгое время и есть с чем сравнивать, каждому конечно свое, но я после распашных дверей, просто кайфую от откидного борта.

Артем! Поздравляю!

По сроками двигать дело конечно последнее, особенно когда машину готовишь в экспедицию, можно конкретно попасть и автоматом подставить других участников экспедиции, причем не по своей вине, это не только DEN-а касается, а вообще всех занятых в этой индустрии. Иногда машину годами строишь к определенной дате. В такие моменты важно быть на связи, что-бы в случае форс-мажора найти какие-то временные альтернативные решения. На месте автора темы, если сильно приспичит, я бы попытался найти местных гонцов, чисто для прояснения ситуации.

Абсолютно, точно также было, только он мне еще одну прозапас дал. А связаться с ним очень трудно, это факт.

Тема конечно из разряда маразма, уж чего-чего а леса у нас в стране столько, что нам туристам, не выпилить его весь, даже если сильно захотим. Другое дело мусор и пожарная безопасность, это актуально - за это надо е..ть. А дров у нас в лесах хватить еще на десять поколений точно. Бывало едешь по старым лесным дорогам, они даже на топо-картах есть, а они уже заросли так, что иной раз пилить приходиться. Лес достаточно быстро восстанавливается. Ну по крайней мере у нас в уральской зоне, не могу сказать про другие районы нашей необъятной.

Мы кстати иногда из дома берем дрова (у кого есть такая возможность), если едем на рыбалку, а местность степная и дров реально нет, или бывало аналогично, в ближайшей деревне за пару сотен, как договоришься, можно дров прикупить, колотых и не колотых, и такое бывало. Так, что реальная отмазка.

Тема пупов не иссякнет никогда. Пешики, авто, аэро-туристы. Мы сами туда ломились на протяжении четырех лет. Опираясь на свой текущий опыт полного прохождения пути, искренне: на сотке или стопятке или любом другом авто, а мы встречали и гелик и всем известный запор, и сузуки, кого только не встречали на пути, в общем на машине у которой желательно сохранить целостность кузова, я бы не советовал туда соваться, если на кузов наплевать, то все карты вам в руки. Там реально такие крены и не дай вам бог попасть в непогоду, а это обычное явление там, то кузову авто достанется по полной программе, не питайте иллюзий, каким бы виртуозом бы вы не были, к дереву прилипнуть вскольз или посерезному, там обычное дело. Броды там имеют периодически разный уровень сложности, в один год, мы проходили с квадриком на прицепе у которого скрывало руль под водой, другой год воды было не выше ступицы колеса. Колеса порезать по курумнику очень легко, всегда имейте запас ремонтных материалов, камеры, покрышки и т.д. Места там очень суровые, относитесь к ним с полной ответственностью.

На самом деле иногда можно так кайфануть, с устатку, испытывая состояния легкой жажды, от самого простого чая заваренного на самосборе лесном или даже из пакетика чая самого дешевого сорта, на воде из ручья, без всяких церемоний, на привале или сидя в лесу возле костра с друзьями. Вот это вот кайф и никакой пуэр не нужен!

Были у меня двери открывающиеся влево и право на 80-ке, сейчас на сотке на VX соответственно вверх и вниз, по опыту эксплуатации вверх и вниз на порядок удобней.

Эпотаж вообще не интересует, хочется на велике по сложному рельефу с комфортом, а то местами велик на себе приходится нести.

Вопрос не праздный, нужен велик для внедорожья, простые китайские горные велики есть в наличии, но мы любим с женой прохватить через леса и тропы с элементами бездорожья, вот тут и встал вопрос о велике который может... Если пропустил в теме, то извиняюсь.

А такой велик никто не покупал себе? Чисто внешне нравится, но как он на практике интересно.

Поздравляю! ​

Поздравляю!

Я не знаю как у вас, а у нас снега полно!

Поздравляю!

Это наверно полный сток авто и езда только по трассе в режиме пенсионера. У меня были два 1HZ, один совсем новый, расход всегда был за 20-ку (на трассе) на подготовленной машине в полном обвесе, это еще если не топать а просто 100 км/ч пилить по равнине. В горах конечно больше, но М5 это не горы ))) холмы. Максимальная высота для М5 в районе 1000 метров, для дизеля это не высота. Люди выше 3000 метров на атмосферниках гоняют без проблем.

Чем дороже машина, тем жальче её убивать в экспедициях, те же кусты и ветки, я уже не говорю про колеи с бревнами, где брызговики отрывает с мясом и заминает пороги, а есть еще варианты когда крутой подъем дождями размыло и к дереву машину просто стащило, в итоге мятые крылья, двери, разбитые фары и т.д. или даже уши не дай бог, таких вариантов если часто кататься в суровые места очень много. Вот и получается, что если хочется мест где очень редко ступает нога человека, все чаще лесовозы, то лучше 80-ка без вариантов, а если ездить в места более распространенные кемпингового типа, то лучше сотку, лексус, а если еще и со штатной блокировкой и на мудовой резине, так вообще красота.

Я тоже так однажды инстинктивно по старой привычке нажал на сухом асфальте, чуть не вылетел через лобовое.

Там на самом деле много одиночек бродит, маньяков самоуверенных. Случится может всякое со здоровьем. Язва, аппендицит или банально сердце прихватило. Могли и на снегоходах пьяные как раз на праздники зажигать и потерять своего. Тут гадать бессмысленно. МЧС при желании туда доберется быстро и без проблем на своей спецтехнике. Сейчас там круглый год движуха, летом пешики, джиперы, квадрики, зимой те же пешики, да снегододчики, это в 57 никого не было там. Не было дня, чтобы мы не встречали там людей. К мистике точно никакого отношения это не имеет. Просто СМИ включили глухой телефон и понеслось.

Брал ocz два по 120Гб около трех лет назад, один умер даже года не проработав. Обменял по гарантии на 3Тб обычного винта, тогда SSD дорого стоили, второй SSD так и служит верой и правдой каждый день. Самое плохое, что SSD умирает тихо и моментально, т.е. еще час назад работал, а тут раз и все и тишина. В отличии от старых винтов, которые предварительно шумят, крехтят, клацают, виснут, но в большинстве своем работают.

Жути нагоняют опять. Зима есть зима, плюс тайга. Откинуться там вариантов масса, как собственно и в любом другом месте. Сам был там 3 раза. А то, что связи нет, так тоже вариантов масса. Акум сел, труба сломалась, да банально деньги проговорили пока сообщали "о находке". Желтая пресса вечно из мухи слона сделают. Вернуться туристы сами расскажут.

Поздравляю!!!