vint

Если блок управления межколесными блокировками не забрали, то я готов взять вместе с крутилкой.

Добрый вечер. Нужно реле блокировок мостов.

Да и Сергей Сергеевичем мы живем в двух остановках, можем скооперироваться

А я задний мост с блокировкой для tlc 80 41-10 рассмотрел бы

А массовый расходомер воздуха как поживает?, нет ли где подсоса воздуха? (Для этого генератор дыма очень полезная вещь)

На эти двигатели сканеров нет. Только с 984 года.

Настоящая блокировка (механическая) - это вещь (при диагональном вывешивании, выезде из кювета в гололед и т.д.). ЛСД - это не блокировка, а одно баловство. И помочь она сможет только при трогании на чистой, но ледяной дороге, ну может быть еще с ней увереннее себя чувствуешь в поворотах на трассе в гололед.

Фото скинь в личку или viktme@mail.ru Если это то,что я думаю, то я беру.

Можно подробнее фотографии всего зада (кузовщики рекомендовали менять весь зад). Где происходит распил стоек? Что такое: "без нижней балки "? Есть ли вмятины на задних крыльях?

Двигатель 3F или 3FE?

есть реальный интерес, подгнили низы задних крыльев в районе соединения с порогами.

Сколько стоят задние крылья?

Руль 2. Встану в очередь. У меня 80.

Дорестайлинговая решетка Вам не подойдет. Фары Деро вообще-то делались универсальными, если решетка дорестайлинговая, то от фар отрезался кусок крепления. В Вашем случае надо нарастить этот кронштейн любым куском толстой пластмассы.

Если у Вас послерестайлинговая машина, то при установке дорестайлинговой планки необходимо дремелем снять нижнюю кромку решетки. Если у Вас фары родные, то проблем ни каких не будет. Если фары дорестайлинговые, то на них короткий пластиковый кронштейн, на который крепится снизу решетка и Вам придется выдумывать проставку-удлинитель. У меня машина дорестайлинговая, Фары поставил послерестайлинговые, а решетку пилил.

Ошибся. Правильно так: Планки разные, решетки разные и крепления на фарах разные. Послерестайлинговая решетка ( со значком ) будет болтаться в дорестайлинговой планке под фарами. А наоборот поставить можно. В дорестайлинговую планку при условии подпиливания низа решетки, решетка послерестайлинговая всанет

Планки разные, решетки разные и крепления на фарах разные. Послерестайлинговая решетка ( со значком ) будет болтаться в послерестайлинговой планке под фарами. А наоборот поставить можно. В дорестайлинговую планку при условии подпиливания низа решетки, решетка послерестайлинговая всанет.

На фары с длинным ухом крепится решетка со значком тойоты (после 95 г.). На фары с коротким ухом крепятся решетки с надписью "toyota" (89- 95 г.)

У меня пол машины заменено на детали от Олега и Кости. Хоть и Деталям с японских машин много лет, но в основной массе они чуть лучше, чем из магазина, т.к. они уже покрашены, прошприцованы, притерты и т.д.

Я бы не стал менять брызговики металлические на пластиковые. Если крыло деталь бутафорская (можно ездить и без них), то брызговики выполняют несущую функцию и на них находится много тяжелого оборудования. Брызговики лучше взять у Олега или Кости (от них брызговики как из магазина) .

Езжу с пластиковыми крыльями (от Варчи) три года. Левое крыло два года назад разворотил в хлам. Думал уже новое заказывать. Попытался склеить, результат превзошел все ожидания. Даже красить не стал, т.к. стыки рвани почти не заметны.

81й готов взять

Когда снимал, и погода жаркая стояла и феном грел, все-равно на одном треугольнике стопор отлетел.

Менять шпильки лучше сразу на обоих передних колесах.

1.Лучше на эвакуаторе передвигаться. 2. Ставить оригинальные шпильки. 3. Никогда не доверять закручивание шпилек работникам шиномонтажа, т.к. они перетягивают. Исход очевиден. Только самому и динамометрическим ключом до 12-13 кг.