JeepPer

To: Dexter Бот сообщает :личка твоя переполнена. Сообщения не проходят. Трубка та, что надо. Обсудим детали. Re: В своем альбоме я разместил выдержки ( 3 листа) из мануалов по твоему интересу. Может поможет до реальной фотосессии...

Все еще ищется...

IMHO : хай-джеку делать в салоне нечего. Одно время возил на запаске - не функционально, потом перевесил на багажник - тяжело одному его туда-сюда вешать. - чугуниевый, весит много и длинный. И вот окончательно сделал крепления на задний бампер и определил ему жить там: доступно, быстро снимается. [attachmentid=107950] Для того , чтобы пионЭры не спиз-и где-нибудь, пристегивается велосипедным гибким замком к раме через бампер.

Слетать что-ли... А то наши кочки остое...и. Прогноз у авиаторов надо глянуть на неделю.

Будут ломаться крестовины с такими углами. Чтобы выровнять углы можно еще один вариант применить : раздатку (а соответственно и коробку передач) на проставках вниз слегка двинуть. Интересно, а сзади углы в норме? К продолжению темы про ГУК ( с 2004 г. стоит у меня на Чирке -с той поры ни разу не менял крестовины и люфтов нет) посмотри на углы - практически нулевые : вот фото конверсии заднего кардана с ГУКом у раздатки [attachmentid=107694] а вот его задняя часть кардана у редуктора. [attachmentid=107696]

Любая теория подтверждается или опровергается практикой... Из собственной практики могу сказать, что за 3 года использования МТЗ на 1hz в TLC HZJ73 не замечал ни разу падения мощности или нехватки воздуха. На трассе груженая под потолок машинка на 35" BFG AT идет 130-140 км\час( по ощущениям может и больше, но это вред для дизеля), на бездорожье на 36" Simex ET2 тянет без вопросов. Как-то так...

Посмотрел фланцы карданов HZJ73 и KZJ95 : - к редуктору -одинаковые; - к раздатке - разные. Надо колхозить йоку. Вот фото [attachmentid=107499]

В Москве ШС продают. Тоже искал лет 5 назад. В моем Jeep Cherokee в подвеске рычаги все на ШС - шарнирах сферических...

Нет, не подойдет. Кондеи разные. Длина трубок, концевики(резьба) и изгибы разные...

Не помню точно. Не ставил кардан, лежит в гараже. На всякий случай, если захочу ставить механическую КПП. Надо посмотреть по фланцу. Вечерком сегодня отпишусь...

В Эмиратах нет Ищу с разборок

Привет, когда я рессоры поверх мостов перекинул на TLC-HZJ73, озадачился уменьшением углов наклона карданов.В ходе поиска, прикупил себе задний кардан с крестовиной Гука от 95 Прадо. Но все углы оказались в пределах допусков. Проблем c SOA нет уже 7 лет. Также от Чирка передний кардан можно найти с крестовиной Гука и поколхозить. Еще на шевиках и фордах старых , по-моему, тоже есть карданы с крестовиной Гука. Но там соответствующие свои крестовины. И не забудь правильно отбалансировать кардан после колхоза( если будет резка сварка и т.д.). Поищи по разборам.Удачи.

Ищется трубка кондея с живой резьбой на концах. Двигун 1HZ. На рисунке ее номер выделен оранжевым цветом.[attachmentid=107072]

А давно уже запостил в конфу. Вот здесь и обсуждаем: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=86393

Лови фото. На горловине есть куча трубочек, на одной из них установлен клапан, а сам трубочка уходит в раму. Доступ к горловине - изнутри колесной арки заднего правого колеса, снять защиту пластиковую на трех болтах и вот оно ( на фото - новая горловина, но на старой там полно грязи...)[attachmentid=106708]

Полу-OFF А случаем трубки от кондея на 1HZ не завалялись? Нужна трубка , на рисунке ее номер в оранжевой рамке[attachmentid=106400]

+1. Аналогично 24 В на борту. Хотелось бы узнать маркировочку этих круглых фарок. У приятеля нельзя поточнее узнать?

Это и есть двухдисковое сцепление. Я когда-то брал себе его в штатах. Нужно мне было для спорта в чемпионате по джип-триалу , но не тойоту, а на Чирок. Но так и не поставил , потому что задачи и так выполнил. Вот фото [attachmentid=104865]

Цена вопроса? Сколько сэкономищь на неоригинале? В наших условиях меняешь оригинал, даже с плохой солярой, один раз в 20-30 тыс.км., т.е. фактически средний годовой-полуторный пробег. Правильный выбор - только оригинал.

Штатно вряд ли найдешь. Как правило, это "афтермаркет". Вот фото и продавец в япии[attachmentid=104791]

Зайди на сайт изготовителя в пиндосии - _http://www.centerforce.com и будет тебе знание об усиленном сцеплении - Dual Friction Clutches

Вот так ( предварительно)выглядят кнопки управления на панели. [attachmentid=104503]

Похоже , что корпус силуминовый втулок разбился? Лечится... и не обязательно новую трапецию заказывать. А вообще-то доступ к трапеции через люк воздухозабора печки. Панель у ветрового стекла. Снять поводки, верхнюю панель, пластиковую решётку. Тяги сдёрнуть с усилием с шариков. Втулка крепится на трех болтах.

Все вопросы сформулируй и выложи, чтобы не флудить попусту. На сайте информации достаточно.Поиском пройдись. А по генам : 30А - стандарт, 50А - редкость.

TLC HZJ73 - вся бортовая сеть - 24В. Ну и 60-ки почти все 24В, за редким исключением...