Alex3310

на легковушке я бы не стал заморачиваться с ремонтом диска, а на наших машинах можно, у нас резина высокая.

Работаю в кузовном. Пару месяцев назад приезжала ауди А6 99г.в. на целиковку.Я ее разбирал и сразу заценил,что многовато крепежа для ее года выпуска закисло, да и кузов по сравнению с фольцами поржавее будет. Сейчас стоит А6 05г.в. на целиковку. Разобрал, без мата и чьей-то матери не получилось. Все двери из нутри и под накладками в коррозии, передние крылья по низам згнили до сквозных дыр. Короче помойка редкостная. А салон красивый и удобный- с этим не спорю.

Много раз своего коня вскрывал, пока сигналку не поменял. Лучше вскрывать вдвоем. Один берет плоскую отвертку, оборачивает ее тряпкой, чтоб не поцарапать кузов, и оттягивает рамку передней двери от проема. Другой человек в это время бежит на какую нить строй площадку и находит крепкую проволоку или тонкую арматуру (4-6 мм) примерно 1 метр, делает что-то похожее на кочергу и засовывает крючек в образовавшуюся щель. Надо постараться повернуть клавишу блокировки двери. Удобно это делать если встать не подножку и смотреть через лобовое стекло. Удачи!

Работаю на официальном диллере vw. В целом современные фольцы не плохи, салоны у всех моделей приятные,двигатели и трансмиссия надежные. Но как и в любом стаде не без паршивой овцы. Здесь такими являются туарег и пассат. Еще по гарантии меняются коробки и двигатели. Амарок приятная машинка, салон удобный(190 мой рост), большой кузов и рама. Про надежность движка и коробки с раздаткой ничего сказать не могу, так-как у фольца это лотерея, время покажет.

Я уже поменял резинку,1.7 рубля и 3 дня ожидания. Просто стараюсь уточнить для тех, кому она может пригодиться.

Здорово Санек! Лазил в экзист, сравнивал уплотнители для сдвижного и глухого окна. У них номер один и выделяются они вместе. Разница только в периоде выпуска авто. Хотя крузак и в африке крузак. Для здвижного в стандартную резинку каркас для стекол еще вставляется.

На экзисте у глухого и здвижного окна один номер.

У меня была проблема с вибрацией. Когда ехал по ровному асфальту на любой скорости было все ок. Если попадал в хотябы небольшую колею или были неровности на дороге, передние колеса входили в резонанс. Трясло сильно, даже при торможении появлялась вибрация, грешил на тормозные диски. Когда колеса хотябы немного поворачивал влево или вправо- колеса выходили из резонанса. Поменял в передней панаре сайленты и все прошло.

Я так понимаю этот уплотнитель и на глухое стекло подходит. Какрас такой исчу. В питер не катаешься?

Была и у меня подобная проблема, только правую подушку оторвало. Загнал машину на подьемник, открутил все подушки кузова (кроме передних), тросик ручника отсоединил, разобрал задний бампер, кулису кпп подразобрал. Трудностей никаких, разобралось все быстро. Подставил лапы подьемника под кузов и приподнял его примерно на пол метра. Доступ получил к подушкам со всех сторон. Обратил внимание на то, что на згнившей стороне небыло заглушек, а с лева они стояли и металл был крепкий, краска еще держалась и малость ржавчины. Плохой металл весь срезал и наварил лист 2 мм. Заодно усилил места крепления петель нижней двери. Также воспользовался случаем и приподнял зад машине, купил большие и толстые шайбы и подложил их по убыванию от зада к переду под подушки кузова. Зад стал выше на 1.5 см, внешний вид улучшился.

Всем привет! На моем кузьке тоже проблема со стеклоподьемниками. Если передние еще двигались с натягом, то задние только пи помощи рук. Зимой снимал все четыре подьемника, смазывал, чистил, хотя они и так хорошо шевелились. Резинки уплтнительные снимал и не раз, также их мыл и смазывал. Все это помогало на неделю или чуть больше. Вчера решил с ними опять заморочиться, но пока с задними. Снял обшивку, резинки, направляющие. Заметил что у передних направляющих внизу приварено удлинение ~см15, и не очень соответствует форме стекла. Взял бошку подходящего диаметра, все выровнял, подразжал все направляющие, и о чудо стекло бодро забегало. Для улучшения смазал резинки силиконом и почистил контакты всех кнопок на пульте водителя. Теперь надо заняться передними стеклами... На все потратил часа полтора. А машинка вот уже 18 лет все мучалась.

Всем день добрый! С пол года назад менял себе лобовик, на скорую руку промазал старую резинку литолом и вставил стекло. Герметиком так и не промазал. В салоне сухо, не протикает ни грамма.

Было раз в канаву передними колесами заехал, воды было по переднюю кромку капота, гена естесно под водой. Так как было темно и холодно залег спать и завел двигатель. Напругу гена для печки держал. На утро, через 12 часов, благополучно выбрался из канавы. Гену разобрал, водоросли вычистил и продолжает он исправно трудиться на благо кузьмы.

В рошлом декабре заморочился с проемом лобового. Все зачистил, обработал кислотным грунтом и покрасил. Кислотник двухкомпонентный вроде бы как предпочтительней. Фиговское стекло за 2,5 рубля воткнул на старую резинку. Пока все без замечаний.

Недели две назад на маршале покупал такой депошный набор: поворотники по 450р , габариты по 500. А вы б/у и еще дороже новых. Вы торгоши или форумчане?

Всем вечер добрый! Было время, когда работать приходилось много, в 8 вечера выезд и к 4-5 только домой заезжал поспать. Когда очень хотелось спать, то снижал температуру в салоне, приоткрывал окно, пил энергетик бэтэри,другие энергетики не помогали, только кусты "метить" чаще останавливаешься. Одна банка помогает примерно на час. Так можно было добраться до безопасной населенки.

Проверь давление фриона в системе. На 80 стоит датчик минимального и максимального давления. Когда меньше 2.3 кг система не запускается.

На форуме народ специфичный, в основном рукастый. Площадка вещь элементарная. Была бы у меня такая, отдал бы за пиво. ИМХО.

VADUS спасибо за информацию, учту на будущее.Просто у меня получилось раздобыть две новые варты, такие как на VW T5 ставят. А какие проблемы могут быть с "неазиатскими" акумами?

У меня hdt, стояли два по 74. Все было отлично, пока лебедку не поставил. Сейчас 95 стоят, такие низкие и длинные, вписались отлично, пришлось только снизу по торцам отливы для крепления отрезать.

На 80-ке в кармашике вод. двери живет короткая бита, для ближнего боя в самый раз. Один раз пришлось применить, защищался. Если что серьезное, то в багажнике лежит большая бита и бензопила с топором, для расчленения негодяев.

Антигравий надо заливать чем-то не пропускающим влагу, а то он как гупка будет со всеми вытекающими.

Было такое. У меня кнопка включения межосевого дифа была отсоединена. Если нет кнопки, то может с перемычкой чего нить.

Однозначно орегон. Он еще и автомобильные карты с роутом держит. Можно в авто юзать.

Раз в две-три недели натираю стекло антидождем(черепаха на этикетке нарисована). Можно без щеток в дождь ездить. Весчь!!! Щетки ставлю чемпионовские, которые на жигули ставятся- они самые дешевые и трут отлично.