Андрей-312

Подниму

Подниму

Спорно. Есть третий мир - Африка, Южная Америка, небогатая Азия, Ближний Восток. Сначала надо завоевать местный рынок, затем страны третьего мира (качеством продукции, нормальным сервисом, беспроблемными поставками автозапчастей). Да в и в том же Евросоюзе далеко не все ездят на Мерсах, Ауди и т.п. Я бы сказал - меньшинство. А небогатые европейцы не гнушаются Дачией, Хенде и проч. Если наш автопром будет на таком же уровне, то спрос будет. Но у нас же нет такой задачи.

Соглашусь, вместимость до 19 литров. Я бы посоветовал канистры (хоть новые, хоть б/у) проверить на герметичность. Чисто метод "шиномонтажа". В пробку горловины монтируют ниппель и надувают канистру компрессором с последующим погружением ее в ванну с водой. Так проверяют новые канистры на заводе, каждую. Бывает, брак проскакивает. Ну и время ничего не щадит. Слишком уж ответственное мероприятие.

Ну не знаю... Зачем эти мега-проекты. Каждый из этих "фрагментов" наверняка достоин отдельной поездки, но с чувством-толком-расстановкой. Чем дальше расположена конечная цель, тем сильнее ее достижение требует движения по асфальту. А что в этом интересного - наматывать километры? Как альтернатива - жизнь в дороге. По типу путешественников, особенно западных, "через всю Африку" или "от южного Чили до Аляски". Строго ИМХО, для поддержания темы. Исключительно свой взгляд на поездки такого формата. Каждый в силу своего темперамента строит график и режим путешествия.

Всем приходящим поболтать с убеждением, что на форуме всё можно, готов напомнить пункты 9 и 10 правил. Всем упорным в следующий раз будут выписываться горчичники.

...и в гОвнах, где ближайшая бензозаправка может быть на удалении 100-200 км...

Ну купит, поймет что "не его" да продаст. Делов то. Не наблюдал избытка свободных 80-к на рынке.

Чудес не бывает. Компу нужно охлаждение. Мастерить для него что то типа бокса (как для недоношенных детей в фильмах показывают) с приточно-вытяжной вентиляцией с забором воздуха через фильтр его очистки поступающего. Ну или эксплуатировать в обычных условиях до отказа с последующей покупкой нового. Если он себя окупит, почему бы и нет? Может не так страшен черт и периодической разборки с очисткой кулера будет достаточно?

Оффтоп. О перерегистрации ружья нужно заявлять за месяц до окончания срока лицензии, то есть 24 января. А он продажу затеял. Может на штраф попасть. Пусть подсуетится. Сам в аналогичной ситуации полтора месяца назад переписывал ружье на родственника.

Ты уверен, что это твой блок? И что головка собрана? Не с автоматами же люди поедут типа на стрелку. Заглянуть попутно, как и что. Помнишь старую мудрость? Доверяй, но проверяй. Я конечно за других тут рассуждаю, Новосиб далеко. Но и сам просил, и меня просили о всяких услугах. Почему не подъехать к мастеру, если такая возможность имеется?

Ну а попросить форумчан из Новосибирска посетить этот сервис, посмотреть нынешнее состояние мотора, фотки сделать - почему не попросишь?

Это не дата производства. Ищи овал с 4 цифрами.

Правила размещения объявлений прочитай. Цены и фото недостаточно.

Будешь частить с объявлением, получишь предупреждение. Освежи правила применительно к Барахолке.