Андрей-312

Стоят то сколько ? Всё как всегда... Напишут до мелких деталей, а цену не укажут.

Спорно. Есть третий мир - Африка, Южная Америка, небогатая Азия, Ближний Восток. Сначала надо завоевать местный рынок, затем страны третьего мира (качеством продукции, нормальным сервисом, беспроблемными поставками автозапчастей). Да в и в том же Евросоюзе далеко не все ездят на Мерсах, Ауди и т.п. Я бы сказал - меньшинство. А небогатые европейцы не гнушаются Дачией, Хенде и проч. Если наш автопром будет на таком же уровне, то спрос будет. Но у нас же нет такой задачи.

Соглашусь, вместимость до 19 литров. Я бы посоветовал канистры (хоть новые, хоть б/у) проверить на герметичность. Чисто метод "шиномонтажа". В пробку горловины монтируют ниппель и надувают канистру компрессором с последующим погружением ее в ванну с водой. Так проверяют новые канистры на заводе, каждую. Бывает, брак проскакивает. Ну и время ничего не щадит. Слишком уж ответственное мероприятие.

Ну не знаю... Зачем эти мега-проекты. Каждый из этих "фрагментов" наверняка достоин отдельной поездки, но с чувством-толком-расстановкой. Чем дальше расположена конечная цель, тем сильнее ее достижение требует движения по асфальту. А что в этом интересного - наматывать километры? Как альтернатива - жизнь в дороге. По типу путешественников, особенно западных, "через всю Африку" или "от южного Чили до Аляски". Строго ИМХО, для поддержания темы. Исключительно свой взгляд на поездки такого формата. Каждый в силу своего темперамента строит график и режим путешествия.

...и в гОвнах, где ближайшая бензозаправка может быть на удалении 100-200 км...

Ну купит, поймет что "не его" да продаст. Делов то. Не наблюдал избытка свободных 80-к на рынке.

Чудес не бывает. Компу нужно охлаждение. Мастерить для него что то типа бокса (как для недоношенных детей в фильмах показывают) с приточно-вытяжной вентиляцией с забором воздуха через фильтр его очистки поступающего. Ну или эксплуатировать в обычных условиях до отказа с последующей покупкой нового. Если он себя окупит, почему бы и нет? Может не так страшен черт и периодической разборки с очисткой кулера будет достаточно?

Оффтоп. О перерегистрации ружья нужно заявлять за месяц до окончания срока лицензии, то есть 24 января. А он продажу затеял. Может на штраф попасть. Пусть подсуетится. Сам в аналогичной ситуации полтора месяца назад переписывал ружье на родственника.

Ты уверен, что это твой блок? И что головка собрана? Не с автоматами же люди поедут типа на стрелку. Заглянуть попутно, как и что. Помнишь старую мудрость? Доверяй, но проверяй. Я конечно за других тут рассуждаю, Новосиб далеко. Но и сам просил, и меня просили о всяких услугах. Почему не подъехать к мастеру, если такая возможность имеется?

Ну а попросить форумчан из Новосибирска посетить этот сервис, посмотреть нынешнее состояние мотора, фотки сделать - почему не попросишь?

Это не дата производства. Ищи овал с 4 цифрами.

Правила размещения объявлений прочитай. Цены и фото недостаточно.

Поздравления!

Да в том и дело, что это не первый подгон. В 19-м году уже дображивал с яблочным соком с последующей перегонкой. Какого то особого кайфа от продукта не почувствовал. А этот подгон уже тогда случился, когда всё фруктовое кончилось, теперь только урожая следующего года ждать. Подождать могу легко. Но целесообразность замешивания с фруктовой брагой остаётся под вопросом. В наличии из оборудования только простенький дистиллятор. Понемножку в сезон делаю фруктовые дистилляты.

Подогнали 50 кг глюкозы. Как ее лучше правильно употребить?

Продано во Владимир, человек будет лодку в гараж с воды затаскивать. Тема закрыта.

Корпус радиатора родного - латунь. На 80-ке.

В чем фантазии? Мне в личку писал человек из Новосиба, который делал у них бачок. То есть если и фантазии, то у него. А поскольку я бачка этого не видел и сам с конторой не связывался, потому и написал так осторожно.

У меня доп.бак от штатного бака Сафаря, 95 литров. Авторство принадлежит Вадиму браконьеру. Встаёт без всякого геморроя в задний свес, после того, как оттуда запаску на калитку переносишь. И даже датчик уровня топлива родной (ниссановский) функционирует, и все топливозаборники по делу. Есть лист штатной защиты. Выхлоп переноса не требует. Задняя лебедка будет мешать, если она есть. Брал во времена оны у Олега800. То ли за 3, то ли за 5 кРуб. Сейчас конечно таких цен нет, но с самопалом не сравнить.

В Новосибирске вроде есть контора, берутся делать алюминиевые бачки. Новосибирск, Радиатор 54, ул. Немировича -Данченко 120. Поищи, попробуй связаться. А вот как их соединяют с телом радиатора, через какую прокладку, сказать не берусь. Но человек мне писал, что заказывал через Экзист прокладку, стоила рублей 800. Номер для заказа, не знаю, к сожалению. Будет что интересное, отпишись в теме. У самого лежит радиатор с треснутым бачком.

Во первых, АКПП желателен, во вторых на кроссах вроде вариатор ставят.

XRAY новый? Гарантия. Может, отцу отечественная машина по душе?

Вот такую переделку как осуществить? Есть подходящая АКБ, без дела простаивает. На Ютюбе есть?

Да, птички чудные. У знакомой жил попугай, тоже из Африки молоденькой птицей привезенный (контрабандой в банке из под кофе а пьяном виде). Долго не говорил. И вот полетели они в гости в Ташкент. Птичку с собой взяли, в клеточке, оставить дома не на кого. Летом дело было. Вышли из самолёта на лётное поле. Жара. Попугай в клетке обесиленно произнес: Пить хочу. Первые слова и притом осмысленные.

Лучше "на подороже" ориентироваться? Или не спасает?