andrew124

Продам на турбодизельную 80ку. Все зч с пробегом по России. 1) Рулевой редуктор с электроклапаном + сошка, левый руль. 10тр 2) Раздатка без виски (турбодизель, автомат 91-92год) с моторчиком 8тр 3) Клюшки 2 шт - подарю только самовывозом (храню несколько дней, вдруг кому надо, потом выкину) +79516497семь6девять, если не доступен - в личку

Тоже в свое время переходил с 2 на 4 и с 33 на 35. Расход по трассе и грейдеру остался неизменным - 13. По городу с частыми разгонами и торможениями подрос на пару литров.

Парни, я может конечно чего не понимаю - предложил в личку товар, которым пользователь интересовался, потом без кидалова выслал? Где криминал то?

Если дисковые тормоза задние - по идее до середины 92 года должны вставать, на более поздние - нет. Езжу на 35х12.5 r15 но у меня машинка с июля 92го.

Соглашусь. И штатные и новые депо стекло святят хреновенько. В результате оставил депо стекло + туманки большие на силовик - вместе с ними ближний стал нормальный.

поздравляю!!!

В Ленобласти год ОЧЕНЬ грибной, не было такого лет 10. Переморозил и насушил немеряно - на прошлой неделе брал уже только белые В общем теперь в лес только за клюквой или на рыбалку

Планирую поехать на недельку в Карелию в начале сентября. Напарника в это раз нет пока - могу взять одного-двух чел или в край сам кому-нить прыгнуть на хвост

В начале сентября на восток ЛО поездить чутка и рыбку половить дня на 3-4 думаю. Если кто присоединится - можно на мне, можно в пару машин.

Привет. У кого есть на примете нормальный электрик желательно в северных районах. Задачка не сложная - птф подключить надо.

Дропы +3 бывают. У Ярослава вроде были.

Внешне нормальный более менее, встречал такой в городе. Довольно высокий, по крайней мере по порогам, под подвеске особо не заглядывал. Только вот соотношение цена-качество не особо - дорогие они. За эти деньги, если нужна проходимость и экспедиция - МПС интереснее. Если кроссовер - тоже куча вариантов интереснее и дешевле.

У меня из-за дисков тормозных передних именно такое было.

С 27го в отпуске на пару недель. С удовольствием составил бы компанию в сторону Карелии дней на 5-7, да в принципе и в любую другую интересную сторону тоже Можно на моей машине сгонять - готов рулить.

У меня тоже отпуск в первые две недели сентября - на одну из них с удовольствием сгонял бы в Карелию порыбать на ламбушках и ручьях. Компания пока не определена, могу взять на борт одного -двух человек, могу сам к кому-нить присоединиться.

Поздравляю!

В начале августа и начале сентября тоже получается по недельке отпуска. Есть мысли в Карелию на ходовую рыбалку по речкам и ламбушкам. Точное место - в процессе выбора. Одно, а может и 2 места в машине есть. Если у кого схожие мысли - предлагаю обсудить в личке и скооперироваться. зы. С востока ЛО и из ПТЗ могу подобрать по дороге

Брал 105-й редуктор новый. Номер 44110-60212. Стоит чуть дешевле чем от 80ки, но тоже не копейки...

Спасибо, фотки очень пригодились бы и номер длинного вала. Он 45203-60050 ? По поводу втулок которые в салоне - так и сделаю если не найду вал. Тоже вариант.

Вижу в каталоге 45203-60060 (рулевой вал для машины с электроклапаном power steering) и 45203-60050 (без клапана) . Кто нить сравнивал - они разные по длине?

Поставил новый рулевой редуктор от 105 с толстым валом, штатно стоял 80чный с электроклапаном. В целом все работает хорошо, НО рулевой редуктор похоже на пару см короче и соответственно рулевого вала чутка не хватает. Поставили, но пришлось "натягивать" крестовину, которая по торпедой. Вопрос - кто с таким сталкивался? Какую именно деталь надо подлинней поставить (сам вал, карданчик?)? От 105 или от 80 ки без электроклапана?

Как вариант можно у Олега или Кости кнк заказать стаб вместе с сайлентами контрактный - они недорогие и взаимозаменяемы на левом и правом руле.

MTM 3.2т 80ку тянет уверенно. Работает не быстро, заставляет размяться чутка, но тянет уверенно, надежно, энергонезависимо

А тут может акпп и не причем. Суммарный люфт - раздатка+карданы+редуктора вот и набегает ударчик. На фуллтайме по крайней мере это так, думаю на парттайме-мультимоде тоже.. тем более - клацает в трансмисии. Начать, на мой взгляд, стоит с проверки люфтов а карданах и раздатке.

Если пены много в бачке - можно еще попробовать воздух выдуть. Типа доливать и крутить рулем до крайних положений. Звук может потише стать. Жижу менять - если она не горелая - какой смысл? Раз руль тугой - думаю не в жиже дело. На дизеле описанные симптомы дают насос гур и плунжер тнвд. На бензинке думаю что насос.