andrew124

Ставил 1.5 года назад - установлены дропы и удлинители панар и стабов, отбойники моста. Сошку решил не ставить - при +4 машина нормально рулится и без нее. При установке обошлось без напилинга и в эксплуатации вроде все нормуль по городу и по лесу и по трассе. Переделок не делал. Занрус, пружины +4, солдатики 85мм, амортеры от 105ки - как-то так.

У меня 2 варты по 95 стоят - проблем с недозарядом не замечал. Гена штатный стоит. Обрати внимание чтобы аккум, который будет выбран, продавался с обеими полярностями - полярности разные у правого и левого аккума.

Сайленты оригинал брать. Стоит глянуть еще на резинки стоек стабилизатора - они не дорогие и часто первыми кончаются.

Брал двиг 1HD-T у Олега800 - рекомендую. И у Кости кнк тоже много чего покупал - тоже все хорошо было.

Бери контрактную от Олега800 или knk - обойдется тыщ 25. На переборку "мастерам" отдавать - будет сильно дороже и деньги на ветер пустишь.. по крайней мере после наших "мастеров" акпп долго не живут.

редуктор перед или зад?

А откуда уверенность что это не алюминий? Бампер на ECB похож, если он - то с прочностью должно быть все неплохо. зы. теме ап.

Когда бюджетно лифтовался с +2 до +4 брал: - пружины на +4 (яповские) - солдатики 2-3 дюйма - амортики от 105 - лифт-комплект от Ярослава (дропы, панары, линки стабов). На железки от Ярослава нареканий нет - 1.5 года полет нормальный. Амо и пружины - это дело вкуса и бюджета

извиняюсь что не по теме: у кого-почем капсулу брал в Новосибе и кто доставлял? (можно в личку)

Вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=18735 форумчанин который ставил автомат и мосты в буханку. Напиши ему, может чего подскажет..

У меня на бензиновом 124 мерсе помнится крышка трамблера что-то подобное выдавала в сырую погоду. Там правда был не карб а KE-джетроник.

Если 50% пробега не грунт, а именно грязь - думаю надо брать как минимум мудовую а никак не ат. Если из бюджетных и широко распространенных - я бы Купер СТТ глянул.

Если в птс отражено что ее нет - радоваться Так при случае кузов проще будет поменять.

Я бы брал оригинал - или новый или контрактный у Олега/Кости (в зависимости от бюджета). А китайский - это всегда лотерея. Кто-то выиграл, кто-то нет. Мне китайского хватило примерно на полгода, после этого взял новый оригинал.

А какая длина у поясного ремня? У меня одно из кресел вот такое: http://www.graco-rus.ru/image.php?pic=graco_nautilus_reese Пристегиваю его в 80ке так - старшую (7 лет) штатным ремнем прямо через кресло, малую (1 год) пятиточечным к креслу а потом кресло штатным ремнем к сидушке. Поясным не пробовал, но возможно и им удастся пристегнуть кресло к сидушке.

поздравляю!!!

На ноутбуке XP живет с 2005 года.

Поставил EW12000 в штатный бампер. В целом нормуль, но пришлось обрезать нижнюю часть бампера чтобы площадка влезла. Жесткость бампера стала похуже - верх играет даже от небольшого контакта с тонким деревом. Резюме - ездить можно, но на следующий год буду ставить силовик. PS. Машина регулярно ездит в лес на рыбалку и грибалку - никаких покатух.

Нет смысла по IT в Воронеж ехать, на мой взгляд. Вообще никакого. Наоборот оттуда ребята к нам едут. Если за длинным рублем и хорошим выбором вакансий, то Москва-Питер. А если все и так нормально - зачем переезжать?

проданы

поздравляю!

Отлично съездил! Я тоже водянику раньше не брал никогда, не знаю почему - с детства так повелось. А сейчас поглядел в википедии, съедобная - буду пробовать. зы. Этот год очень урожайным на ягоду - морошки и брусники много. С морошкой не успел, а брусники взял

Я себе правый порог ставил, он с лифтом встает нормуль. Машину не джечили тк ставил на пробу во дворе, но визуально все прочно и толщина металла нормальная. Крепится двумя болтами каждое крепление - 1 болт закручивается над рамой, второй под рамой. На фото видно.

цена впечатляет - 1 400 000 за 95 год зы. теме ап

Ок, значит до вторника в резерве. После чего звони и приезжай