sanches57

Дабы не плодить.... У меня FT-857D и две антенны ANLI WH-711 и Sirio Perfomer 5000. Планирую установку на эксп. багажник, заминка в том, как правильно организовать ВЧ-землю между багажником и крышей, может есть у кого-нить готовые работоспособные решения

Улыбнуло: А потом просто покупаем новые петли, по два рубля за каждую, потому как старые этот самый "шток" скушает и не подавиться, а если надобно будет его вынуть, дрель не понадобиться, подойдет марсианский бластер или газовый резак.... Другу на 105-ке высверливали старый огрызок оси, ну ооочень аккуратно, но от втулок/шайб ничего не осталось, (потому как время их так-же как и ось не пощадило), была под рукой обыкновенная отечественная дверная петля, выбили из нее оську, которая к слову сказать, рубится из Стали 3, ну и загнали ее в новую постельку. В таком виде дверка работает уже почти год, без нареканий, силикончиком только надобно иногда пшикать.... Удачи!

Насколько мне известно, щиток прибров бывает двух основных типов: для комплектации STD и не STD(GX,VX), соотв. первый тип без тахометра, вольтметра и указометра давления масла(с лампой аварийного давления), второй тип с оными... В свою очередь щитки бывают на дизельные машинки и зажигалки (у бензинок вроде шкала на тахометре длиньше) в остальном - так же, ну и различие по годам выпуска - до 95года и после (по распиновке разъемов). Судя по твоему описанию - у тебя приборка STD-шная. Удачи в поиске

To: @kos4555, Доброго времени суток! Интересует стекло без полосы и резиновый уплотнитель на TLC-80 STD 1991г.в.

Пожалуйста, если на 80-ку, то оно, у меня тоже сгорел - мотор печки старый, ламели износились, мотор начал много на себя брать и поплавил переключатель.... Удачи

Part number: 84732-60020

To: @Годворд, Мы на УАЗку с 3-х литровым ОМ-617 (мереновский дизелек) ставили банку с ГАЗ-66, она круглая-прямоток, на шишиге двигло 4,25 литра...по цене вроде 400-500 рублей было... У меня на машине глушак тож на подходе, думаю именно шишигин и буду ставить.

Я только за! Уважаемые дядьки рукастые! Не ленитесь снимать и не стесняйтесь выкладывать свои наработки в плане ремонта и обслуги - и пользу огромную принесете и себя в истории пропишите....

я думаю здесь можно найти ответ: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8C+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE+%D1%81+%D1%8E%D1%82%D1%83%D0%B1%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80&clid=1771362&lr=10 А тема наверное нужная, как заметил lacrusto, лучше один раз увидеть (слесарные приемы, инструмент и тд и т.п.), кстати мне на форуме уже попадались ролики по разборке-сборке с ютюба, можно было-бы объединить в одну тему..... З.Ы. Могу еще нарыть ежели надобно. Удачи!

Сборка поворотного кулака - И так далее в альбоме - http://www.youtube.com/playlist?list=PL534CB74AA44F6A04&feature=plcp Удачи!

Вот нарыл на ютюбе, может кому пригодиться, в дополнение к картинкам в книжках : Регулировка зазоров между клапанами и р/валом на 1HZ - Разборка поворотного кулака -

ЗЫ Фары до сих пор где-то в пути :D

Всех с Новым Годом!!!!!!!!!!! Пишу под впечатлением (и немного под шафе), коллеги-друзья на работе ржали на до мной на протяжении трех недель.... Тема называется, как я покупал фары в интернет-магазине офф-роад лайт: http://www.youtube.com/watch?v=xscM75EKtA0 Пля... один в один... без обид......

To: @G-class, Доброго времени суток, уважаемый Андрей! Заинтересовали переключатели серии 007 832, но возник вопрос по комплектации: с пиктограммами и рамками(панелями) вроде все ясно, а вот по подсветке переключателя и разъемам - непонятки: получается подсветка или индикация - аксессуар?, разъемы включают в себя пластмассовую колодку и клеммы под обжим или только колодки - тогда соотв. можно-ли обойтись изолированными клеммами(контакты 2,8 или 4,8?)без колодок? Прошу пролить свет на данные вопросы... С уважением, Александр.

Тема стара, как мир..... Сто пудов опосля меня закроют, так что добавлю без угрызений: так как чулок моста имеет сварную конструкцию, его материал прекрасно перенесет локальный ремонт безо всяких последствий а-ля "поведет", типа термические поводки... А масло, как ни парадоксально, весьма широко используется для охлаждения сталей в процессе закалки.... В конечном итоге, все зависит от квалификации сварных дел мастера. Имею на своем авто подобный дефект (ужо как год, все блин время-никак), я масло менять буду после сварки, варить буду сам , т.к. никому не доверю, то что могу сделать своими руками, благо был грешен, за сим удачи!

To: Rusland75 Пару недель назад начали заниматься с товарищем доп. баками, у него 105-й, я сам сперва искал 80-ую горловину с переключателем, в итоге плюнул, заказал вместе с ним от 105-й раздвоенную, на этой неделе должны приехать, так что тема есть, как усе будет готово, расскажу....

To: Konstantin_13 http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=4&smenuid=1 На седьмом фото аналогичное крепление аккума....

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...4entry1126794

To: хахатулюнчик Привет тебе Ирина из города первого салюта! Седня забрал фары с почты Спасибо за оперативность!

To: хахатулюнчик Доброго времени суток, Ирина! Интересуют ФГ-126 (дальний свет) в количестве 6 штук. С наступающим Праздником!

Вот собсна: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E5%F0%E6%E0%EB

To: Штат Если-бы полуось была сделана из ШХ15 или им подобным-эффект от использования такой полуоси, к тому-же полуразгруженной был-бы фатальным... Например на зилы и камазы полуоси делали из 47ГТ с закалкой ТВЧ, отпуском, дробеструйкой и прочими премудростями.... А вообще на форуме кто-то сделал отчетец о восстановлении беговой дорожки полуоси путем проточки и напрессовки кольца от подшипника, итог - оторванный фланец полуоси и огромный выброс адреналина у хозяина : Я-бы поискал б/у-шную, учитывая, что полуразгрузы целиком барыжат по 10-11 рублей, не думаю, что полуось будет дорого стоить, а та что на фотке, на мой взгляд, уже свое отжила....

Не раз был свидетелем, как матерятся шиномонтажники, пытаясь открутить убитую секретку бедолагам, приехавшим на смену лаптей. На мой взгляд если и спрашивать совета по секреткам, то у них (шиномонтажников)

А можно поподробнее? Я такую схему применил на УАЗке с мериновским ОМ617, но там было куда шланг подключить, сейчас вот мучу такую-же тему на 1ХЗ, я так понимаю что там можно тройничок врезать под датчик давления, или еще есть варианты.... На днях хотел снимать датчик резьбу мерить, может кто знает размеры (у меня только аварийный, указателя давления масла нема-стд )

Вроде как на автомобилях стороны обозначаются по ходу движения.... В 24-х вольтовой схеме питание потребителей осуществляется от обоих АКБ (на схеме видно) , я запитывался от левой (удобнее), хотя где-то в мануале читал, что дополнительные потребители можно подключать к распределительной коробке правой АКБ...