vital068

короче попробую я заказать 5001400-F00,может она встанет на №2.

китайская подушка в сравнение с нашей №3 и с №2

только фигня какая то получается-они одинаковые в размерена 130 раму они встали в 3 крепление как родные.единственная разница-это комплектность.

получил я сегодня 2 и 3 подушку.№2 №3

я заказывал в Emex.но она там была последняя.но вообще то в нете полно магазов где она вроде как есть.вот посмотриздесь здесь здесьи здесь

я тоже от китайца заказал,только я 2 и 3.весь комплект не стал пока брать.завтра сравню с родными.

я наверное чего то не понимаю,но оптимальной зарядкой считается напруга 13,9 вольт.во всяком случае меня так по молодости старый электрик учил.

по моему проще не мотор менять,а на этот поставить газ 4 поколения.газ выгодней дизеля.

№3 и №4 забираю.

а какой толщины должна быть стенка трубы чтобы её гнуть без песка?например нержавейка 3 стенка без песка согнётся аккуратно без косяков?

трубогиб примитивный-арбалетного типа.пуансон с ним достался только один под 76 трубу.радиус гиба 240.труба 76 водопроводная,толщина стенки примерно 2.трубу такую выбрал по одной причине опять же холява,для испытаний.но вот только испытания проходят не успешно,уже 4 метра в чермет.

Приветствую Всех.достался мне на халяву гидравлический трубогиб,решил я им попользоваться,а не чего не получается-труба то гнётся,но гнётся коряво(по наружке плющится,по внутрянке гофрой собирается)труба шовная 76.вопрос к знатокам и не только:это я что то не так делаю или трубогиб "кривой"(хотя может и у меня руки кривые).

так и называется"прочие околоТойотные вопросы".я по логике понимаю что здесь обсуждается не только железо,но и всё что связано с авто.вот и человек попытался найти ответ на вопрос пускай косвенно,но всё таки связанный с Тойотой,а в ответ он получил кучу "полезной" информации.

Да Мужик,Ты реально форумом "ошибся".здесь видишь какие дядьки все "серьёзные" собрались,и такие "гламурные" темы как тонировка,шумоизоляция,автозвук и прочее они не обсуждают это же для толкового джипера почти что западло.А если по существу,клеить ведь всё равно будешь в профильной мастерской,а там обычно выбор не велик.ну а если всё таки захочешь сам поклеить,тоже выбора не будет,всё что продаётся в магазинах в маленьких рулончиках очень хренового качества.

как раз на нижнюю шаровую нагрузка увеличится.

помыть не снимая в целях профилактики,эт конечно не плохо,но со снятием и с проверкой на стенде эт на много лучше.а у катализатора срок службы ограничен,он не вечный,в мануале кажись написано что срок у него 100т.к. если я не ошибаюсь.

померил,как раз для моих тапок.забираю.жду координаты для оплаты.

наружние шрусы.

прошу в резерв до завтра.надо диски померить.мне как раз таких колпаков не хватает.

у меня рама благополучно сгнила вплоть до крепления двигателя,траверса под коробку и та насквозь.крепления двигателя надо переносить назад,примерно на 5 см.рама была под 2LT.а у меня 3мяу.

можно конечно и варить,только хватит этого на год максимум,и то при условии не какого экстрима,варить полуавтоматом.Я год назад начал варить,но у меня халявный промышленный полуавтомат,халявный металл.мне хватило на год.за этот год единственный экстрим-это езда по сугробам.в итоге купил сурфовскую раму,полностью отпескоструил;покрыл праймером,грунтом,краской и поверх всего мастикой BODI.после проделанной работы осталось только перенести передние крепления двигателя.P.S.моё личное мнение лучше сразу менять раму.с номером у меня конечно проще,у меня в ПТС-рама б/н.

свой после покупки разбирал,тоже всё было на клёпках.при разборке высверливал,при сборке собирал обратно на клёпки.P.S.прикольно на техническом форуме стало,"барыги"свой товар народу пытаются впарить прямо здесь,в не профильной ветке.

можно поставить вот такой модуль Pandora в описание указано что в нём реализована функция управления стёклами в одно нажатие.

Огромное Вам человеческое спасибо!

Друзья,есть у кого нибудь опыт использования растстопом,насколько он эфективен на днище,в скрытых полостях?