Саша(ABV)

Постараюсь приехать с женой и детьми.

На левом руле шнорхеля за стойкой не видно.

У меня стояла АТ, в прошлом году поставил МТ, на асфальте особой разницы не заметил, ну може чуть гудит, разве что зимой по снежному наккату - коньки, но в грязи, спущенная, чуствуется, особенно когда надо из колеи вылезти или по мокрому полю поездить.

А у меня он повернут вбок в сторону лобового уже несколько месяцев, машину в городе почти не пользую, а катаясь, каждый раз крутить его туда-сюда при выезде на асфальт - лениво. с другой стороны не хочется ветками гуся заломать, насмотрелся я на ломанных сафарей, хотя хозяева перед этим пальцы гнули, я знаю, я помню, я контролирую. :-)

Там скорее проблемы с инструментом, не очень удачное место выбрано, хрен подлезешь.

Чего то я не слышал просто ПОССу-40. они, как правило, или с 0,5 или 2 в зависимости сколько в них сурьмы. тут смотри. Когда то у 41-ых москвичей с реношным мотором была проблема - дырявился радиатор печки - единственная наша деталь присоединенная к движку(кроме коробки). Было официальное письмо Лихославльского радиаторного завода, что это связано с повышенным давлением и температурой (это точно, нормальная т была около 110 градусов по сравнению с уфой - 92) при таких условиях происходит интенсивное вымывание припоя. Фиг знает чем паяют в Иране, но их радиаторы были вечные. С другой стороны, я паял много разных радиаторов (ранеровский заменил сразу.) обычным ПОС и никогда особых проблем не было. Может быть качество пайки? нет полного прогрева, а остатки закоксовавшегося флюса вымываются за неделю?

Очень похоже на бензонасос, тем более если с обратки не каплет. Как версия - вода попала или в насос или в централь и замерзла, в выходные обещали +. можно попробывать плеснуть спиртику может поможет.:-)

Александр! Поздравляю! Здоровья и Удачи!

Рекомендую либо вместо парохода(ибо можете не успеть за выходные), либо вместе с параходом заехать по пути к шарику - сюда, отчет по поездке в конце ноября , трек поездки

В конце прошлого года продлевал лицензию р/л, сначала на Сущевку отдался, через месяц, заплатив, нарисовался, а мне бумашку в руки и на старокаширское, съездил туда, через месяц еще раз, забирать разрешение. убегался, они там работают два раза в неделю по пол дня.

Молодцы! С возвращением!

+1 нормальная работа термостата зимой. ЗЫ. Вчера друг менял радиатор на волге по гарантии, так заманался ждать пока карлсон заработает, что бы проверить отсутствие воздушных пробок, минут тридцать мерз рядом с машиной, а радиатор - холодный, пока не додумался вентилятор печки в салоне выключить.:-)

Вить, я не спорю, просто по сравнению с новой лебедой, особенно на морозе, б/у лебеда все таки разматывается , но как "питерка" с ее механизмом размыкания она никогда разматываться не будет.:-). С Новым Годом тебя, дальних путешествий и интересных маршрутов! To: makpa там сделано так - обычно ручка выкручивается без проблем и закручивается то же, но это не правильно (но широкоприменяемо) она фиксируется с торца шестигранником и что бы добраться до него надо скидывать боковую крышку, но опять же повторюсь многие на это не заморачиваются.

Это свойственная 9000 комапу бага, у нового 9,5 корпус редуктора больше размера и все нормально, лечится двумя путями: 1. временем и работой - чем больше на ней катаешься, тем легче разматывается, хуже всего на новой; 2. выкрутить фиксатор, влить в образовавшееся отверстие грам 50-70 АТФ и закрутить фиксатор на место, проверено, помогает.

Поздравляю всех с Новым годом! тык-тык :-)

+1, тоже сильно морочился(вскипал, если на трассе остановиться и сразу заглушить), а поменял крышку радиатора, антифриз, а через день и радиатор, т.к. он сразу потек из всех щелей, и уже год никактих проблем.

Точка гугла это хорошо, но может пальцем ткнешь в каком направлении от Москвы и как далеко?

To: VovСолярка Дядя Вова, Здоровье надо не закалять, а беречь!

У меня помельче - мужик - 3,5, девченка - 5.

В прошлую осень на эту поляну без проблем проезжала разная неполноприводная нечесть, жалко фоток не осталось на геокешенге. там все в шаговой доступности от асфальта с минимальными навыками езды без оного. В случае чего всегда кто дернет из лагеря. Вопрос, будет кто с детьми в лагере в субботу?

поищи поиском, было. Форсунка легкодоступна, ее можно снять и подавая на нее напругу через лампочку(для страховки), продуть чистилкой карба, станет ясно работает она или нет, с реле все просто, ниже +10 на холодной машине форсунка должна открываться.

Если проблема только с заводкой, а все остальное нормально, то можно порыть в направлении пусковой форсунки, либо она закоксовалось или реле у нее на работает. Еще как версия - датчик температуры ОЖ врет, но его можно проверить тестором.

Можно заказать Здесь

Сань, у тебя просто очень умная и опытная машина, сама знает что делать, до лагеря довезла, лагерь обустроила, и отдыхать. Обрубила ШРУС очень вовремя, а как бы было если немного попозже? вот тогда бы 13 номер себя и оправдал.

Саш,но не четыре же часа разница!)))))))))))))) 272794[/snapback] Почти так же, Андрей тогда пришел в два раза быстрее практически всех остальных, если откинуть нас троих.