Staier

Правильно говоришь! Без разбора полумерами даже не назовешь продувки,промывки!

Это цена в АРМТэке трех недельной давности

Ты конкретон что можешь сказать плохого или хорошего. Не общие фразы а обоснованно как то! А так выглядит как ОБС!!! Извини, в сервисе уважаемом уговорили поставить полиуретан а тут оказывается есть нюансы.......!!!!! Поделись детально что и как.

Поделись что не так с полиуретаном?!!

Какой то мистицизм!!

Угол впрыска отрегулируй чуть пораньше, а регулировки самого ТНВД лучше без стенда и опыта(знания) самому не трогать!

Зачем вам в 1HZ такие допуски!! Лейте CF или CF4 10W40 и будет вам счастье! Я лично в такой мотор последние 12 лет так делаю! Путаешь ты, еще и людей в заблуждение вводишь! Знакомый 15 лет ездит на автоле, но менял его каждые 3т.км (халява у него на работе) так его мотор прошел 500+ и все в нем хорошо до сих пор!

Производитель всегда рекомендует только ОРИГИНАЛЬНОЕ масло- которое при ближайшем рассмотрении свойств и пакета присадок оказывается братом близнецом какого нибудь более дешового масла от известного бренда. ИМХО считаю что все проблемы возникают от больших интервалов смены. Какой бы ни был режим эксплуатации но срок смены должен быть вразумительный.

Я же говорил что года три назад в Новосибе делали. Контакт к сожалению потерял, но думаю нагуглить можно.

В Новосибе восстанавливали полностью съеденный кулачек на валу на Рено Премиум. Человек сделал быстро и качественно- возможно сможет и тебе помочь.

а диагностику сделать не пробовал?!там куча полезной инфы будет.

И последние штаны снимут!!!

Движок дизель? У 2002 года пробег под 400-500 т.км я бы лил 10W40 синтетику

вот +500!!!

Рискованный это путь шлифовать шайбы!

Проверь цешкой напряжение батарейки! Еще бывают места возле всяких ретрансляторов теле (радио) вышек, и т.п. где частоты забивает и ДУ не работает.....

на снегоходе тоже нельзя....(((((штрафуют суки за выезд на лед!

У знакомого на 564т км ЕГР не был отключен!! И клапана ни разу не регулировались!!!! Машина работала как часы топливо ЛукОйл, 90% пробег по трассе, масло через 7500 оригинал 5W30. Сколько прожила бы еще не знаю но к сожалению ушла в тотал......

А если уровень маленький?! Где нибудь по морозу даванула на непрогретой......

ТС! На сколько уверен что машина никуда не ездила за время отсутствия тебя? Может кто покатался на ней( типа сын девок повозил) или т.п.?!!А дальше масса сценариев. В своей юности так товарищ отцовской машине пол задницы снес неудачно парканувшись, так за 12 часов мы ее умудрились востановить, но думаю когда пришло время ее продавать предок был очень удивлен узнав много нового о своем авто! Это как вариант.....

Слей с бака в бутылку литр и положи его дома в морозилку на ночь!Сразу поймешь что у тебя за топливо! Запускать на эфире категорически не рекомендую,уж лучше тогда обычный пропан с балончика пшикнуть- вреда не будет! Впускной коллектор погрей кипятком из чайника(термоса) заменишь этим сковородку!

С бака говно лучше не поднимать химией, запуская ее в топливную магистраль, а мыть его сам по себе!! КАастрол TBE(TDE) это присадка улучшающая топливо, но никак не моющая химия !

Что бы почистить камеру сгорания достаточно поработать прогретому двигателю на повышенных оборотах но без нагрузки в течении 20-30 минут.В качестве профилактики делаю так раз в 1000-1500 км. В камере все выгорает обороты держу на 1HZ в районе 3000. На 1HDFTE 3300 Все ИМХО.

В любом магазине сантехники выбор колб и фильтров куча, или яндекс в помощь. Бюджет от 500 до 1000 руб.

я себе на лето для профилактики системы на шланги от ВЕБАСТЫ ставлю такой! Картриж для горячей воды режу пополам как раз на пару месяцев их заглаза