Valery

Р. S. На боковинах проема стоят по одному ограничителю , уловителю - кто как называет , остальные запасные . Кто то видимо подшутил над Вами . На верхней хлопушке есть их ответные части , не промахнетесь.

Послушайте, Вы можете понятно сформулировать вопрос , или пишите просто что бы что то написать ? Что такое 6 ограничителей ? И тогда уж фото давайте , а то это больше на ребус похоже , ребусы в Курилку надо размещать . Сами то понимаете , что спрашиваете ?

К вопросу , сколько ходит передний редуктор . Отвечаю - пробег 324 т км , и меня он не беспокоит , а вот задний похоже придется заменить .В Новосибирске есть контора , профессионально занимаются ремонтом редукторов , в прошлом году брал у них редуктор на 80 ку , все ОК .Заказываешь и оплачиваешь редуктор , а потом высылаешь им свой , по крайней мере Ваш редуктор еще кому то послужит .После восстановления . В интернете найдете координаты , а то рекламировать нельзя .

А в чем собственно вопрос ? Две петли , каждая на двух болтах снаружи и одна гайка изнутри . Все на 12 , в смысле головка на 12 . Для удобства , снять запаску , надеюсь знаете как она снимается ? Гайки закрыты пластиковыми эаглушками прямоугольными заглушками с пачку сигарет . Что еще рассказать , как открутить упоры ? Да и надо отключить проводку , она внутри .

У Вас наблюдается некое рассогласование Ваших рук , с вопросами возникающими в Вашей голове . Если бы , перед тем как плодить темы Вы сами попытались посмотреть , что там неправильно , ну хотя бы с бардачком , но там надо очень неудобно завинтится , легче задать вопрос на форуме , там разжуют . Нету книги - купите , стоит бешеных денег , наверное тыщи полторы , и читайте , читайте , читайте . Лично я с ней не расстаюсь , уже распалась на отдельные страницы , зато не задаю очевидных вопросов просвещенной публике . имхо .

А если в поисковике набрать Оптика Депо и получить ответы по крайней мере на половину Ваших вопросов ? И вообще хочется узнать , купив авто всяко не за 400 т руб , что не нравится в ценах на оригинальные з части ? Лично меня они устраивают . Может Вам стоит сменить поставщика з частей ? Вроде в Столице живете , у Вас там вообще все шоколадно , не то что у нас , в северной столице . Ну а если хочется , что бы было хорошо , то поиск рулит , тем про свет на сотке - масса .

Вы шутите или серьезно ? Вроде сообщение пишется в Сочи , или это Сургут ?Топливопровод затащить в салон , как мне кажется - последнее дело .В смысле , ни к чему хорошему это не приведет , и толку от этого не будет . Или этой зимой в Сочи обещают -50 по Цельсию ? 20 лет пользую дизель , самая крайняя мера , что применял ,добавка бензина к солярке , что бы завестись и протолкнуть шугу из топливопроводов подачи и обратки с последующим переключением на обычную схему питания .

Масляный жиклер имеет номер , озвучте . Непонятно о чем разговор .

Ни каких проблем со шлифовкой , если шлифуют с одной стороны , и не делать меньше допуска толщины . На себе проверял , не на товарищах .Ну и естественно шлифовка вниз .

А если взять и померить давление во впускном коллекторе ? И все сразу стало бы понятно .

Человек спросил номер ролика , я его дал . Будет vin ,подтвержу или опровергну ,и дам альтернативный номер . Но на 1HD-fte любого года выпуска одинаковая система натяжения ремня кондиционера . АКСИОМА .

Кто производитель сцепления ? Состояние маховика , нет ли микротрещин на рабочей плоскости , были прецеденты , правда не на Тойоте . Зачем лезть в Кпп , если неполадки проявились после замены сцепления ? И что за сервис из которого выпускают неисправный автомобиль ?

Номер ролика натяжения ремня кондиционера 88440-60070 .Ремни генератора тянутся генератором .

Ну у Вас должен быть опыт эксплуатации турбодизеля , судя по аватарке . Замеряйте давление турбины и заодно проверьте герметичность воздушных патрубков до и после интеркуллера . Чудес не бывает , если свистит , значит где то утечка давления .

Вот хотелось спросить у Вас , если не знаете есть ли ЭТО в авто ,то зачем это писать ? И вообще , что имели ввиду ?

Похоже осеннее обострение наступило раньше времени . Ну да в Москве похолодало .Если бы эту энергию -да в мирное русло , представляете , как бы мы могли жить . Без обид . Обоснуйте целесообразность данного проекта и обещаю провести промеры проемов задней двери на сотке и двухсотке , на одной езжу а вторая у приятеля , вот он посмеется на до мной . А Вам то , что самому то это не сделать ? Что , совсем что ли без рук ? Или забыли ,что я же обосновал невозможность установки бардачка от двухсотки в дверь сотки , так теперь хотите двери к бардачку пришпандорить ? У каждого своя логика .Имхо .

А какого года авто слабо сказать ? Или надо догадываться ? O\D Отключение последней передачи при езде с ограничением предельной скорости , т.е . в городе ,PWR псевдо спортивный режим Акпп , переключение при повышенных оборотах , 2nd - зимний старт со 2 й передачи , а вообще Автодата рулит . Сейчас вроде самый правильный двухтомник , у меня то книга ранняя , сейчас она уже не продается . И не покупайте дешевую , не скупитесь .

В поддержку человека задавшего первоначальный вопрос могу только высказать свою точку зрения . Кронштадт знаю , там все очень непросто и с каждым годом все хуже , да и в Питере кольцо сжимается . Стоит вспомнить снос гаражей на Парнасе . А теперь по существу . У Вас в Калужской области АКБ в машинах замерзают ? Так их пора выкинуть .В самый лютый мороз утром в гараже холодней плюс 6 не было .800 вт болгарка Metabo от 95 а ч АКБ через инвертор работает 40 минут непрерывно , а 5 метровая светодиодная лента потребляет всего 40 вт . Не отказываю себе ни в чем , ни в пиве ни в сигаретах , правда телефону 5 лет , но мне он нужен для того что бы звонить , а не понты сшибать . А вот инструмент я люблю и на 60 лет я себе подарил аккумуляторный гайковерт Милуоки с моментом 1600нм на отворачивание . А для гаек поменьше есть два поменьше , на 240нм и 620 нм , силы то уже не те . Но бросать это грязное дело не собираюсь , потому что это единственное , что позволяет забыть в каком бардаке все мы живем . Как то так .

Зима - как много в этом слове ... При стоимости 4,5 р за киловатт кто то скажет , на хрена что то изобретать, но эти киловатты есть не всегда , и могут пропасть в самый неподходящий момент , поэтому два года назад был установлен Булерьян 00 , мощностью 10 квт , при объеме гаража примерно 150 м3 оказалось вполне достаточно . Полы по полной технологии с утеплением пенополистиролом и гидроизоляцией .Стены шлакоблоки 200 мм ,оштукатуренные и утепление 50 мм . Зона риска - ворота 2,5 на3.0 ширины -утепленные . На крайний случай есть 20 квт дизельная одноконтурная пушка , вдруг дрова кончились , одного поддона хватает практически на два дня , а этого добра в принципе достаточно всюду. Основной инструмент аккумуляторный , свет -светодиоды и поэтому когда нет напруги соседи начинают квасить , а я продолжаю заниматься тем , что мне больше всего нравится в этой жизни - гайки крутить .Как то так . А для чая тут приобрел чайник на 1.0квт , 2х квт инвертор его прекрасно кипятит , так что процесс не прерывается из за каких то мелочей , как отсутствие электричества .

Выкидывать не надо , засветите на Газ-69 . com наверняка примут с благодарностью . Мне по Газ-67 все интересно .

Главное ,не повторять ошибки , допущенные другими .Грядет зима , скоро встанет вопрос обогрева , тоже пройденный этап для меня , так что обращайтесь , если что .

А что ,так прямо замена задних суппортов на новые , заводские ? Разница давления заднего контура , право- лево откуда взяли , с тормозного стенда ? Сканер вроде дает чистое давление заднего контура , поскольку он общий . Колодки оригинал ?При открывании любого штуцера прокачки задних колес , при включенном зажигании ,насос включается ?

Все время гонять генератор , не рентабельно . У Вас вроде 80 ка , поэтому смею предположить , что есть старые АКБ , которые на машине уже не живут . У нас в КАСе тоже частенько свет рубят , поэтому у меня второй свет светодиодный , в основных рабочих зонах и инвертор МАП Энергия на 2 квт , купленный лет 10 назад . Да и 6 акб по 90 а ч снятые с автомобиля , меняю раз в два года . Работает все кроме компрессора , вплоть до сварочника электродного , он у меня тоже инверторный . Целесообразней заводить гену на пару часов для зарядки Акб . И работать в тишине . Есть форум Дом и дача , на нем раздел альтернативщиков , зайдите и почитайте , как люди выходят из таких ситуаций . Будет желание , можете ко мне заехать , от острова примерно 40 км по кольцу на северо-восток .

Дизель это религия . А если эта религия еще подкрепляется экономически , так это совсем хорошо . Но если основанием является только халявное топливо , то это уже из другой оперы . ИМХО .

А я уж подумал , что или у меня что то с головой , или с возрастом квалификацию потерял . Оказывается все правильно . Не я один такой безрукий , нас много , ШУТКА . Спасибо откликнувшимся .